3 Tipps, um Ihren Außenborder Jet Lauf besser zu machen
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Vergessen Sie Push-up-BHs, fass Dosen, iPods und 52-Zoll-Flachbildschirme ... für mein Geld, Außenborder-Jet eine der besten Erfindungen aller Zeiten sein. Ich meine, alles, was mir 30 Stundenmeilen durch 2-Zoll-Untiefen zu bahnen ermöglicht, sind auf jeden Fall auf der kurzen Liste der coolen Sachen zu besitzen.
Aber auf der anderen Seite gibt es Tage, an denen ich meinen Außenbord will unbolt und verwenden Sie es als Anker. Sprechen Sie über eine ineffiziente Art und Weise, sich selbst flußaufwärts zu treiben! Outboard Jets sind etwa 30 Prozent weniger effizient als ihre Stütze getriebenen Cousins ... und das ist, wenn die stinkende Sache ist ganz spankin’ neu. Nach einigem guten Gebrauch, geht der Ausgang noch mehr nach unten.
Zum Glück gibt es einige Dinge, die Sie tun können, um Ihren Außenbordmotor Jet machen wieder wie neu laufen.
Intake Grates
Mit einem Außenbord Jet, werden die meisten Ihren Boden schlägt direkt auf den Roste an der Unterseite des Schuhs auftreten. Einmal gut „Thunk“ auf der Unterseite können mehrere Ihrer Roste biegen. Und es ist ziemlich einfach - je mehr die Dinge nach oben gebogen sind, desto mehr der Motor saugen Wasser im Innern aufzustehen. Zum Glück ist es nicht zu groß von einem Job die beiden Stifte zu klopfen, dass die Roste in Position zu halten und dann entweder ersetzen sie durch neue oder sich gerade wieder hämmern.
Grind eine Messerkante in den Rost und der Strahl wird mehr Wasser saugt
Unabhängig davon, ob Sie die alten Roste begradigen oder neue kaufen, ein cooler Trick ist, die Kanten eines jeden zu schärfen. Mit einer Bank grinder, schärfen die Vorderkanten eines jeden zu einem dreieckigen Punkt.
Sie werden auch lose viel Kraft, wenn Ihr Verschleißring (Hülse) getragen wird oder gerillt. Ein Außenbordstrahl funktioniert am besten, wenn die Außenkanten der Laufradschaufeln möglichst nahe an der Innenkante des Verschleißringes wie möglich sind, ohne zu reiben.
Dies ist nicht zu helfen!
Wenn Sie Nuten in der Hülse haben, Wasser wird statt über sie um die Außenseite der Schaufeln angesaugt, und das wird Ihnen eine spürbare Menge an Leistung kosten.
Wahrscheinlich der beste Weg, um sicherzustellen, dass Sie Ihre höchster Antrieb halten ist, einen neuen Verschleißring (ca. 50 $) zu kaufen und zu installieren.
Die alte und der neue ... große Unterschied, nicht wahr?
Wenn Sie Ihr Boot benutzen überhaupt, wirst du schließlich Sand oder Kies aufzusaugen. Hart, felsiges Material über die Klingen Ihres Laufrades in Dellen resultieren läuft, Einschläge und eine allgemeine Abstumpfung der Vorderkanten.
Die Auftreffzone
Mit Laufrädern mehr hundert Dollar kosten, sind Sie wahrscheinlich gehen werden, um sie nicht sehr oft zu ersetzen, so dass die nächste beste Sache, die Klingen zu schärfen ist. Es ist eine ziemlich einfache Angelegenheit, aber es hat eine wenig Konzentration zu nehmen.
Gerade wieder wie neu!
Nehmen Sie eine Datei an der Schräge Seite jeder Schaufel und arbeitet von innen nach außen mit leichten Schlägen. Sie wollen nicht zu viel Material zu entfernen, oder Sie werden ein neues Laufrad werden bestellen. Der eigentliche Trick, um dieses Spiel ist die gleiche Menge an Metall aus jeder Schaufel zu nehmen. Um dies zu tun, Ihre Schläge mit der Datei zählen und die gleiche Menge an jeden der Blätter verwenden.
Wenn Ihr jet Außenbord zieht / Drehen zu einer Seite / Richtung zwei Laschen innerhalb des Strahl / Wasser ausgegeben werden, befindet sich eine auf der und einer auf der Unterseite des Abgasrohrs (innerhalb des Wasserausgang), wenn man sie sich verbiegen beide etwas nach rechts (oder links, abhängig) werden sie den Ausgangswasserstrom leicht eine Richtung lenken. diese sind dort zu begegnen, die Kraft wirken, die Ihr Jet Außenborder eine Richtung dreht. Sie werden versuchen, haben sie eine Richtung und / oder die andere, um herauszufinden, wenn man sie in die richtige Richtung gebogen entgegenzuwirken handeln, um Ihre Zug oder Druck zu verbiegen.
Wer weiß, wie und wo auf einer älteren 60/40 Mercery ein Flush Loch zu bohren?
Scott Balko sagt
Ich habe den gleichen Motor und ich brauche auch ein bündiges Loch.
zu: STO
Überprüfen Sie Motorhöhe. dies ist der inportant Teil des Außenbord Jet-Setup.
Wir kauften nur einen 13 Fuß Jon Boot (Wide) mit einem 30/25 Mercury EFI Jet. Es scheint Art und Weise untermotorisiert. Doch bevor wir unseren Kauf gemacht, sagte, jeder würde es mehr als genug Leistung, wenn nicht zu viel. Wir brauchen ein wenig Hilfe. Das Boot hat eine max HP Bewertung von 20HP. Es wird kaum auf Ebene nach oben. HILFE.
Was sind die Schoten Sie hinzugefügt?
Wahrscheinlich haben Sie zu viel Gewicht des Bootes auf der Rückseite. Sie haben einen 30 PS, mit einem Gewicht, was immer ein 30 PS wiegt, aber nur etwa 20 PS Putting out. Tun Sie, was ich getan habe, und bekommen so viel Gewicht aus dem Arsch Ende des Bootes. Gasdosen, Batterien, Getriebe sollte so weit nach vorne Boot wie möglich bewegt werden. Dazu gehören Getriebe, Menschen, wenn Sie unterwegs sind, Anker, Steuerkonsole, wenn Sie eine haben. Auch Zentrieren diese Dinge, von für eine gute Balance links nach rechts.
Ich sage voraus, das Ihr Problem lösen wird. Joe
Stellen Sie sicher, die richtige Drehzahl von Motor bekommen und seine ordnungsgemäß ausgeführt. Nächste Prüfung Umkehrklappe nicht mit Pumpleistung zu stören, Impeller prüfen Auskleidung auf Verschleiß und unsachgemäße Spalt an bewegtem zu liner
Guter Tipp. Vielen Dank!
Bruce Jentink sagt
JD, nie auf der Rückseite Gate Frage nichts, ich wurde an der exaust Röhre schauen, wie ich schon sagte, ich bin neu in diesem.
Ich habe die anderen Dinge empfohlen, freut es auszuprobieren.
Bruce
Bruce Jentink sagt
JD, Danke für die Tipps, ich kaufte eine Alumacraft 16 'AW Jon Boot mit einem 60/45 PS. merc jet, werden wir durch den Strahl zum ersten Mal und ich merke, das Reverse-Tor, wenn sie in voller Vorwärtsposition ein Haar kleiner an der Vorderkante als das Ausgangsrohr ist, ist es etwas Gutes tut ein wenig Aluminium zu polieren und entfernen zu passen, um es in die Ausgangsröhre Größe näher? Und was ist es auf der Innenseite Polieren, sieht das Gießen rau. Jede Leistung gewinnt hier.
Danke noch einmal
Bruce
Und wie über diese flippigen Einlassrippen Sie auf dem Fuß setzen, verbessere die wirklich die Handhabung und die Geschwindigkeit des Bootes?