Air Trikes Motoren und Conversion Kits

Allgemeine Information.

Das Interesse an 4-Takt Auto-Moto-Motoren Umwandlung für Light Sport und Ultraleichtflugzeuge wachsen auf der ganzen Welt. Wir wissen, dass beliebter 2-Takt Rotax 503 und 582 sind nicht Flugzeugmotoren zertifiziert, sondern Variationen von Schneemobil Motoren mit allen 2-strokers Problemen. Die Preise für zertifizierte 4-Takt Flugmotoren sind recht hoch. Die aktive Entwicklung von Motoren Flugzeugkolben hat mit dem Jet-Zeitalter zu Beginn vor mehr als 60 Jahren stehen geblieben. Die gleiche Zeit, Autos werden immer perfekt. Moderne Automotoren sind leicht, haben eine hohe Zuverlässigkeit und Lebensdauer. Elektronische Zündung und Kraftstoffeinspritzung mit Mikroprozessorsteuerung, geringen Gasverbrauch und Flugstundenwert, einfache und kostengünstige Wartung mit attraktiven Stückpreis, diese Merkmale unterscheiden in der Regel Strom-Technologie Auto-Motor aus dem „realen Luftfahrt“ Bruder umgewandelt.

Unsere Motoren sind nicht nur für Trikes verwendet, sondern für PPC, Flugzeuge, Auto Gyros, Airboats, Hovercrafts etc. Mehr meine und meine Kunden Videos auf Video-Seite. Air Trikes Unternehmen liefern bereit Motoren zu installieren mit Getriebe, Propeller, motormounts, Kontrollsysteme, Schalldämpfer etc. Wir Getriebe Umbausätze und Teile für andere (Suzuki, Subaru, Honda, BMW etc.) Motoren auch liefern. Weitere Informationen unter.

Suzuki Power Group (SPG) -3 und 4 Getriebe Umbausätze:

Der Körper besteht aus 2 verschraubt Teilen:
1) Getriebe mit dem Getriebe und Öl innerhalb + Dämpfergehäuse
2) Montageplatte (Pumpenträger) und kurbelDämpferKupplung.
BMW Dämpfer und Hardware enthalten. Pumpenträger und Kupplungen sind für verschiedene (Suzuki, Subaru, Nissan, Honda etc.) Sie können SPG-3-Sets für GEO (links) und Subaru (rechts) sehen

Wir liefern komplette Getriebeumbausätze für verschiedene Motoren - Suzuki G (10, 13, 16) und K-Serie, Subaru EA (71, 81, 82), EJ (18, 20, 22, 25), Honda D und Fit (L15) BMW R, Toyota, universal-Getriebe-Kits, Pumpenträger, Ersatzteile. Wir können auch Design und Montageplatten und Adapter für anderen Motor Konvertierungen machen.

Abmessungen und Gewicht Daten:

SPG-3 Metrisch Imperial
Offset (Abmessung zwischen Kurbel und Gelenkwellen) 80mm 3.15"
Getriebelänge (kein Pumpenträger) 240mm 9.5"
Motor-prop Flanschabmessung * 300mm 12"
Propellernabe Rotax Standard **
Getriebegewicht 7,5kg 16.5lb
Voll Umrüstsatz Gewicht * 11kg 24lb
* Für Suzuki-Geo G10 und G13 kann ein wenig anders für andere Motoren sein.

SPG-4 Metrisch Imperial
Offset (Abmessung zwischen Kurbel und Gelenkwellen) 90mm 3.55"
Getriebelänge (kein Pumpenträger) 230mm 9"
Motor-prop Flanschabmessung * 290mm 11.5"
Propellernabe Rotax Standard **
Getriebegewicht 8.5kg 18.7Lb
Voll Umrüstsatz Gewicht 12kg 26.5LB
* Für Subaru EJ kann ein wenig anders für andere Motoren sein.

** Adapter für andere Form von Propellern bestellt werden
Umrüstsatz Gewichtsdaten für die gesamte geschraubten Kit bereitgestellt bestehen aus Getriebe, Dämpfer, Pumpenträgern und Hardware. Die Daten können bei der Herstellung leicht variieren und ist abhängig von dem Motormodell.

GEO-Suzuki-Motoren mit SPG-3 umgewandelt:

Der Motor ist 16 Ventile, vollständige Einspritzung mit Doppeln Zündspule Packung und DENSO computerisierte Einspritz- und Zündungssteuersystem. Die Mischung wird hergestellt, basierend auf Ansaugdrucksensor Daten, so ist die automatische Kompensation Höhe und die Mischung ist immer optimal. Drosselklappenkörper Heizung ist eine Standardfunktion, so dass wir nie Probleme mit Vereisung hatten. Der Motorblock wird nicht modifiziert; das Lager Wasserauslass mit Thermostat verwendet. Dies macht die Maschine sehr stabil thermo. Ich hörte viel über von Menschen Überhitzung Problem System Konvertierungen mit modifizierten Wasserkühlung, aber hatte nie sogar mit einem kleinen Heizkörper von BRS-System geschlossen. Es ist gut, niedrige Vibrationsniveau bei allen Drehzahlbereich von 800 bis 6000. Weich und angenehmen Klang ausgewogen. Der Motor ist ein wenig schwerer als Rotax 912. Bei all unseren Verbesserungen, der wirkliche Unterschied zwischen 912S und G13BB hergestellt von Air Trikes Enterprises ist um 20LB. Wie wir wissen, ist die neue Injektions Rotax 912is schwerer als seine carbureted Version so die Gewichtsdifferenz zwischen diesen Einspritzmotoren noch weniger ist. Der Inline-G13BB Motor (richtig installiert) hat kleineren Mittelteil als der gleichen HP gegenläufigen Typen Motor wie Rotax 912. Sein Luftwiderstand geringer ist. Ich möchte nicht einen vollständigen Vergleich dieser Motoren machen. Nur meine Meinung über meine Ausbildung als Luftfahrtingenieur + meine wirkliche Erfahrung als Lichtflugzeugbauer und Piloten basiert - es möglich ist, korrekt umgesetzt zu verwenden und installierte Geo-Suzuki-Motoren anstelle von Rotax 912 mit einem sehr guten Ergebnis.

Air Trikes Enterprises, unsere Kunden und Partner haben viele unterschiedlichen Motor Conversions für die letzten 14 Jahre gemacht. Wir können sagen, - Air Trikes Geo-Suzuki ist nicht nur ein Alternativer Motor oder „Projekt“, sondern auch bewährte und effizienter Motor. Wir bieten nicht nur Umbausätze, sondern auch bereit zu installierende Kraftwerken auf Basis von GEO-Suzuki-Motoren + SPG Umrüstsätze. Das ist unser Standardpaket G13BB Motor mit SS Schalldämpfer, Kühlsystem-Optionen (Ausgleichsbehälter, Kühler) und KOOLprop. Typischer Trieb für Schub Config; getestet, in Kisten verpackt und bereit zu gehen. Verwendet für Experimentalflugzeugen, Hovercrafts, Airboats, snowplanes und sogar Windgebläse für Cineasten.

Arten von Suzuki G-Serie-Engine zur Verfügung:

A) Drosselklappenkörper-Injektion (TBI) G10 mit DENSO elektronischem Steuergerät (ECM) - 62-65HP
B) G10 Turbo mit MPI, Resonanzsauganlage, Turbolader - bis zu 92HP (Zwischenkühler Klopfsensor verwendet werden kann)
C) G13BA 8 Ventile SONS Saugmotor - bis zu 80HP
D) G13BB 16 Ventile SONS ca. 100 PS Saugmotor
E) G13GTI 16 Ventile DONS 110 + HP Saugmotor
F) G16B 16 Ventile SONS NA über 115HP

Dies sind zwei Motoren - G13BB und G16B crated und bereit zu gehen. Sie sind sehr simular, das gleiche Ventil 16 SONS Kopf, Öl und Kühlsystem. G16B hat längeren Hub und 1 mm mehr Durchmesser Kolben. Jeder Motor wird mit SPG-3-Getriebe, Motorträger, Anlasser und Lichtmaschine, leichter Aluminiumscheiben, Kraftstoff- und Zündsystems, Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Motorcomputer und Kabelbaum. Schalldämpfer (regulär oder Edelstahl), Einlassfilter, Kühlsystem, KOOL Propeller und Spinner sind Optionen Ihrer Wahl.

G-Serie Motoren sind Licht. G10 Standardpaket Gewicht etwa 65kg (145LB), G13BB 82kg (180lb) G16B ist 7 kg (15 lb) mehr. Bilder von diesen umgewandelten Motoren auf der Waage: Klicken Sie PHOTO G10 + Schalldämpfer. FOTO G13BB und PHOTO G16B

GEO-Suzuki Motorumbau Broschüre

Honda Motorumbau

Honda Civic Motoren sind weit verbreitet umgewandelt und für Flugzeuge und airboats verwendet. Diese Motoren sind von höchster Qualität (wie alles hergestellt von Honda). Sie haben Lager Vergaser Version mit einem Verteiler. Wir haben komplette Getriebe Umbausatz für Honda Civic (D-Serie) Motoren.

a) Sehr zuverlässig. Wird die Arbeit mit 4 oder sogar 3 Riemen. Sie müssen nicht über Ihren Gürtel Zustand so besorgt sein wie mit Ihrem einzigen Riemenantrieb.
b) Sehr leicht und weniger teuer vergleichsweise mit Getrieben.
c) Sie können nicht nur Bereitstellung-Typ Rotax, sondern auch Nicht-Bereitstellung. Sie brauchen nicht den Motor selbst zu konvertieren.
d) Ersatzbänder sind leicht verfügbar und nicht teuer (Car Quest-XL-Serie).
e) Untersetzungsverhältnis kann durch Änderung des Scheibendurchmesser leicht und sanft verändert werden.
f) Der Motor kann installiert Kopf-oben oder unten.
Dieses System g) kann leicht durch Änderung einiger Einbaumaß an nahezu jedes Projekt angepasst werden.
h) Quick (ein paar Minuten) und leicht eingestellte Riemenspannung.
i) Es ist eine ganze Umwandlungseinheit eine Platte und Motorträger 4 Metall-Gummi-Silentblocke enthalten. Sie brauchen nichts anderes als Schalldämpfer und Stütze für Ihre Motor-Installation auf einem Trike oder UL-Ebene.

Dieses System ist nun als eine Reihe von Entwürfen (12 Blätter und Beschreibung).