Automobil-Lackfarben Warum sind Autolackfarben schwierig zu passen
Warum Autolackfarbe eine so schwierige Aufgabe Vorstellungen?
In diesem Artikel werde ich die wichtigsten Faktoren zu diskutieren, warum Farbübereinstimmung ist so eine schwierige Aufgabe. Ich glaube, wenn Sie ein wenig über das, was Farben Autolack erfassen können, sind aus und wie ihre Anwendung Farbe verschiebt, dann könnte man verstehen, was Farbe zu ändern verursacht und was Sie tun müssen, um sie zu vergleichen.
Es gibt drei grundlegende Bestandteile in Autolack:
Das Harz ist die Komponente, die das Pigment in Suspension hält zusammen liefert Haftung auf die Oberfläche aufgebracht wird, und bestimmt die Qualität und Farbe Haltbarkeit.
Das Lösungsmittel ist das, was die Übertragbarkeit liefert, ohne dass das Lösungsmittel die Farbe zu dick in der Viskosität von Behälter zu Behälter zu übertragen wäre.
Nun, da Sie die drei grundlegenden Zutaten kennen, lassen Sie uns über die verschiedenen Lacksysteme und die Anwendungen für jeden sprechen.
Vor 1985 hatte die Mehrheit der einheimischen Autos einstufig Farbe aus der Fabrik. Dies war ein großes Problem bei dem Versuch, die Metallic-Farben aus mehreren Gründen anzupassen. In einstufiger Metalliclacken ist der Lackfilm eine Schicht kombiniert alle einschließlich des Glanzes Harz, Pigment, metallische und Lösungsmittel.
Der Maler wurde in der Malerei ein einstufiges metallisches Systems gefordert, weil er nur 4 Schichten hatte Abdeckung zu erreichen und die metallische Substanz in einer einheitlichen Layout, indem dünne Schichten Bestäuben, aber immer noch einen annehmbaren Glanz beizubehalten.
Diese Herausforderung wurde überwunden durch die erste und zweite Schicht Medium Anwendung Naßbedeckung und eine gute Bindung an die Oberfläche zu erreichen. Die dritte Schicht wurde Medium nass aufgebracht und sofort von einem mist coat gefolgt, bis die metallischen, auch war. Der Maler hatte zu schnell und zu malen Panel von Panel und springt Seite zu Seite bewegt das Overspray Schmelze zu halten.
Die absondern zu dieser Anwendung war es, den Lackfilm feucht zu halten, so dass, wenn Sie die metallischen auf der nassen Oberfläche vernebeln würde es auf den Boden des Farbfilms fließen und den Glanz Harz Anstieg ließ die Glasoptik bilden wir gesucht haben.
Das gleiche Verfahren wird in Basisfarben heute verwendet, außer wir über Glanz nicht besorgt, weil die Urethan-Klar als die letzte Deckschicht aufgebracht wird, und stellt den tiefen Glanz wir brauchen.
Also, was wirkt Farbe übereinstimmen? Nun, da Sie die Zutaten und Anwendungsprozess von Autolack weiß, werde ich erklären, was bei der Anwendung der Farbe geschieht.
Auto Lackfarben bestehen aus einer Kombination von Pigmentfarben und Metallic-Größen einschließlich Perlen. Die erste Herausforderung ist der Fabrik-Standard. Heute ist die durchschnittliche Farbe Code hat zwischen drei und sieben stell die Formulierung wert sind. Es ist eigentlich mehr, aber die Autolackhersteller haben sie verengt hinunter auf die Datenbanken zu halten einfach zu bedienen.
Der zweite Grund für die Abweichungen in Farbe Farben sind die metallischen Farbanwendungen. Die Metallic-Farben sind nun in 7 Kategorien eingeteilt. Extra fein, fein, mittel, mittel grob, grob und extra grob. Die Metallic-Farben steuern den Wert (Helligkeit und Dunkelheit) der Farbe ähnlich dem, was weiß tut in Pastellfarben.
Metallic-Farben werden Abweichungen in Farbe verursachen, wenn sie angewendet wird. Temperatur, Lackfilmdicke, Ablüftzeit zwischen den Schichten, Farbdüse Größen Geschwindigkeit der Spritzpistole, Oberflächenart (Kunststoff oder Metall) und der Feuchtigkeit werden alle bewirken, daß die Farbe heller oder dunkler verschieben.
Als Faustregel: Je länger es dauert, um zu trocknen, die Farbe, desto dunkler wird sich ändern, wie es trocknet. Dies wird durch Pigment Flotation verursacht. Die metallischen Flocken setzen sich am Boden des Lackfilms nach unten und schieben Sie das Pigment bis wodurch die Farbe dunkler zu verschieben.
Die Gründe oben erwähnt nur die Variablen in der Automobilhersteller Ebene. Also, was passiert mit einer Farbe nach drei Jahren Sonnenschein? Viele Leute denken, dass die Farben ändern sich nicht, aber sie tun, und ich werde es beweisen. Wenn Sie ein Auto besitzen, die mindestens drei Jahre alt und hat sich in der Sonne die meiste Zeit gewesen, entferne eine nadelstreifen und Sie erhalten die ursprüngliche Farbe sehen, wenn Sie das Auto gekauft.
Das Sonnenlicht hat ultra-violett, und hat einige der Pigmente absorbiert. Blau Metallic-Farben verschieben manchmal zu einem grüneren Schatten, und Rottöne wird rötliche oder mehr orange. Der Auto Body Shop hat mit passender einer oxidierten Farbe zusätzlich zu den neuen OEM-Farben beschäftigen. Die neue Farbe aufgetragen wird, sieht heller und saubere, aber der Rest des Autos sieht tot aus, auch wenn Sie es polieren.
Auto Body Shops haben heute eine größere Herausforderung dar als nur Farbe übereinstimmen. Die Textur oder (Orange Peel) hat auch die Originallackierung zu halten, um für sie vorge Unfall Zustand zu suchen. Dies kann durch die richtige Spritzpistole erreicht werden, Polieren Ausrüstung und Erfahrung.
Warum Kunststoff-Stoßstange verfärben abdeckt? Jeder einmal in eine Weile erhalten wir einen Anruf von Karosseriebau-Client, der ein Auto und ihre Kunden zu liefern versucht, wird es nicht nehmen, weil der Stoßfänger anders aussieht als das Auto. Das Erstaunlichste daran ist, dass die Stoßstange und das vordere Ende des Autos zur gleichen Zeit gemalt wurden, mit der gleichen Waffe, gleichem Luftdruck, gleicher Temperatur und der gleichen Farbe.
Wie erklären Sie sich die Stoßstange Farbwechsel an den Kunden? Kunststoff-Stoßstangen werden immer die Farbe ändern besonders in Metallic-Farben. Der Kunststoff hat eine statische Ladung und die metallische Farbe unterschiedliche absetzen als auf den Blechteilen, pigment Flotation verursacht, die die Farbe heller oder dunkler werden sich verschieben. Der andere Grund ist die Oberflächentemperatur, wenn das Blech kälter ist, wird der Stoßfänger leichter aussehen, wenn das Blech heißer als die Stoßstange ist, wird die Farbe auf der Stoßstange aussehen dunkler. Der dritte Grund ist flex Additiv. Wenn der Klarlack auf der Stoßstange mit einem Flex-Additiv aufgebracht ist, wird es die Farbe etwas verschieben.
Wie beweisen Sie Ihren Punkt danach an den Kunden zu erklären? Ihr Kunde wird wahrscheinlich denken, dass Ihr versucht, sie mit dieser Erklärung zu täuschen, zum Glück, die meisten unserer Karosseriebau Kunden in unserer Region sind Händler. So gehen sie den Client mit dem Ausstellungsraum Etage und weisen darauf hin, dass fast jedes Auto auf dem Grundstück mit einer Metallic-Farbe einen Farbton unterschiedlich auf der Stoßstange hat bedeckt, vorne und hinten, Kunststoff Türgriffe und Kunststoff Spiegel, alle verschiedene Schattierungen haben. Die meisten Kunden sind sich wohler, wenn sie erkennen, dass sie das Auto auf diese Weise gekauft hatte, aber nie bemerkt.
Hier sind einige Tipps, die Sie berücksichtigen sollten, wenn vor Ort zu reparieren:
Immer mischen die Farbe Farbabstimmung zu erzielen. nicht Panel Farbe tun und ein qualitativ hochwertiges Farbspiel erwarten, auch wenn es nahe genug aussieht, mischen Sie es! Sie haben zu viele Variablen zu behandeln.
Immer tönt den Wert zunächst vor dem Farbton färben. 80% der Zeit wird es treffen, oder es wird biegbar sein. Versuchen Sie niemals, eine Farbe zu mischen, die aus einem Wert ist, wird es immer zu dunkel aussehen oder zu hell, wo Sie Reparaturstelle.
Auto Body Versorgung, Inc seit 1969 in der Automobillackindustrie.
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