Der Fall für Blow-Off Ventile Warum aufgeladene Motoren brauchen sie und aufgeladene Motoren Do not
Eine Frage der Leistung und Haltbarkeit
Turbolader einführen große Mengen von Druckluft in den Motor. Wenn Ihre Drosselklappe jedoch schließt, hat dieser Luftstrom nirgendwo sonst aber rückwärts zu gehen, die sie zurück in Richtung Kompressor sendet. Diese Druckwelle versucht, um die Drehung des Kompressors die zeitweise umgekehrt können an vielen Zehntausende von rpms spinnen, und die resultierende Spannung kann ein Versagen der Lager oder der Turbo selbst verursachen. Was für einen Abblasventil oder Umluftventil tut dann ist gibt dieser Druckwelle einen Ort zu gehen, auf der Turbo-Stress zu reduzieren und Antwort zu verbessern. Während dieser Verdichterstoß kann in Low Boost-Anwendungen als eine Gefahr eher ein Ärgernis sein, es kann immer noch dumpf Schub Antwort. In der High-Boost-Anwendungen, wie es an diesem Verdichterstoß genannt wird, kann geradezu Fehler verursachen.
Wer braucht man
Jeder mit einem Turbolader ausgestatteten Motor sollte irgendeine Form von Entlastungsventil für beide Langlebigkeit und verbesserte Leistung, insbesondere im Fall der täglichen Straße angetriebenen Fahrzeuge installiert hat. Es sollte eine gewisse Vorsicht geboten, wenn man aber die Auswahl, vor allem bei Fahrzeugen mit Luftmassenstrom-System. eine Entlüftung zur Atmosphäre Art von BOV oder VTA BOV Installieren wird eine falsche Luftmesswerten führen und übermäßig reich Leerlauf, Stolpern und Abwürgen Probleme. MAF ausgerüstete Fahrzeuge sollten immer ihren BOV richtig zurück in den Ansaugtrakt zurückgeführt wird, diese Probleme zu vermeiden.
Rezirkulierenden Abblaseventil
Ein Umlauf wegblasenventil ist ein notwendiger Teil des Autos mit einem Turbolader. Das Abblasventil oder BOV entlastet den Druck in dem Lufteinlasssystem erzeugt wird, wenn der Fahrer das Gas ermöglicht wird und die Drosselklappe geschlossen wird. Der Überdruck baut sich auf und wird zurück in den Turbo gezwungen, das Verdichterrad verursacht zu verlangsamen und auch die Messer vom Drehen zu stoppen. Dies führt zu einer Druckstoß eine Turboverzögerung und somit einen Leistungsabfall verursacht. Ein Umlauf wegblasenventil löst den Druck aus dem Turbo, den Überschusses zurück in den Motor Umleiten, verhindert, dass die Turbo-Verzögerung durch den Überdruck verursacht werden, um die richtige und effiziente Spule aus dem Turbo aufrechterhalten wird.
Es gibt ein paar bemerkenswerten Vorteile einen Umlauf wegblasenventil mit.
Die Luft aus dem Einlaß enthält abgezweigt zurück kleine Teilchen von Öl, das bei der Wiedergabe durch das Abteil rezirkuliert, um den Motor schmiert.
Schließlich ist der Umlauf wegblasenventil geschlossenes System und wird nicht verwendet, um Probleme mit Schutt und Staub für Fahrzeuge im Rallye oder auf Straßen darstellen, wo Partikel von Schlamm oder Sand schwere Schäden am Motor verursachen könnten.
Warum Kompressoren benötigen nicht Ventile Blow Off
Es ist nicht notwendig und bietet keinen Vorteil überhaupt. Abblasen Ventile werden nur in Turbomotoren verwendet, und ihr Zweck ist es, den Druck zu entlasten innerhalb des Luftansaugsystems aufgebaut, das von Abwürgen des Kompressionsrad kann. Ein wahrer aufgeladenen Motor arbeitet, die intern Kanäle der Luftdruck wieder in das Verbrennungssystem Induktion gedrückt und verdichtet sie unter Verwendung einer Pumpe. Ein Turbolader arbeitet nach dem gleichen Prinzip aber es verwendet eine Turbine und das Abgas aus dem Motor des Fahrzeugs die notwendige Kompression im Luftsystem zu schaffen, nicht eine Kurbelwelle angetriebene Pumpe.
Abblasen Ventile sind manchmal mit Bypassventilen, die in einem Kompressor zu verwechseln, die Luft direkt in den Motor zurück ablenkt, ist es nicht vent in die Atmosphäre. Wenn Ihr Lader zentrifugalen ist, kann ein Ablassventil verwendet werden, aber nur sie verwenden sollten, wenn Ihr Lader einen Durchblastrockner Massenluftzähler (Massenluftstrom oder MAS) installiert oder Ihr Fahrzeug wird von Leistungsproblemen leiden. Wenn Ihr Lader nicht eine Zentrifugalpumpe ist oder verwendet ein Massenluftmesser, ein Abblasventil ist sinnlos. Ein Lader ist in der Regel immer auf und braucht keinen wegblasenventil den Druck des Druck aufzubauen und sie entlüften zu erfassen. Einige Roots-Ladern kann ein Abblaseventil installiert ist, aber immer noch würden Sie brauchen ein Bypass-Ventil haben richtig den Kompressor laufen wie vorgesehen.