DRZ400S Upgrades von Matt Nelson
Der Grund, dies alles notwendig ist, liegt daran, dass in Kalifornien der DRZ400E / Tritt als rotes Aufkleber Fahrrad eingestuft. Das bedeutet, dass es extrem schwer, wenn nicht unmöglich, es mit Straßenzulassung zu machen. Ihre einzige Option ist es, ein Fahrrad zu kaufen, die bereits mit Straßenzulassung und verbessern sie. Wenn Sie in Kalifornien leben nicht (oder anderes „Green“ -Zustand) Sie wäre besser dran, ein DRZ400E Kauf und einen Dual-Sport-Kit auf es für unter $ 500 setzen.
Suzuki DRZ400S Carb und Airbox Mods # 40; 0-4000' über den Meeresspiegel # 41;
Die DRZ400S kommt mit einem Mikuni BSR36 konstanter Geschwindigkeit Vergaser. Es kommt mit diesem carb aus einem Grund und nur aus einem Grund, weil sie mager genug abgestimmt werden kann, Environmental Protection Agency (EPA) Standards. Das einzige, was Sie diesen carb mögen sollte, ist, dass es die Fähigkeit, Änderungen in der Höhe besser als die Keihin Vergaser einstellen muss.
Eröffnet Airbox - Gelesen 20281 mal
Das erste, was zu tun ist, unabhängig davon, welche Strahl / carb-Setup Sie wählen, müssen Sie die Airbox öffnen, so dass der Motor atmen kann. Entfernen Sie die Airbox Schnorchel unter dem Sitz, und vergrößern Sie das Airbox Loch, so dass es ein 3 „x3“ quadratisches Loch ist, dann Binder verwenden Ihre CDI (Blackbox) vor dem Airbox Loch zu sichern. Wenn das Loch make Schneiden sicher nicht zu tief zu schneiden oder Sie ein Loch in der hinteren Kotflügel schneiden! Wenn Sie Sie Airbox Loch vergrößern mehr Luft in den Motor kommen, so dass es schlanker auszuführen. Als Ausgleich für die mehr Luft müssen Sie mit einer der Optionen Rejet unten, um mehr Kraftstoff hinzuzufügen. Mehr Luft mit der richtigen Menge an Kraftstoff entspricht mehr Leistung! Sie nicht Ihre Airbox Loch öffnen, wenn Sie nicht auf Wieder Jetting planen kann.
Die DRZ400S kommt Lager mit 142,5 Hauptdüse, 22,5 Pilotkraftstoffstrahl, Änderung, die an einem 150 Hauptdüse, 27,5 Piloten. Die Düsen können von vielen Motorradshops erworben werden. Diese Option wird unter $ 15 kosten. Diese Strahlen Option ist besser als Lager, aber nicht einmal in der Nähe so gut wie Jetting Option einer oben aufgeführt sind. Ich empfehle Option Jetting ein.
Es gibt einen Grund Yamaha auf ihre YZ400, ein Keihin FCR Vergaser setzen YZ426, YZ450, WR400, WR426 und WR450. Yamaha tat es aus dem gleichen Grund KTM es auf ihren Fahrrädern verwendet, und aus demselben Grund Suzuki verwendet es auf ihre DRZ400E und DRZ400 Kick. Der Grund ist, weil es eine große carb ist! Für etwa 1.200 $ können Sie diese gleiche Keihin FCR39mm carb von Suzuki kaufen. Sie müssen auch Ihre Gaszüge, Ein- und Auslass-Stiefel, und Ansaugtrichter ändern.
Zahlen Suzuki DRZ400S Carb und Drossel Teil- FCR Carb: 13200-29F10
- Ansaugtrichter: 13670-29F00 (plus Dichtung und 2 Schrauben)
- Zulauf: 13111-29F00
- Outlet: 13811-29F00
- Klemme: 09.402-58.208
- Klemme: 09.402-60.208
- Gaszüge: 58301-29F00
Die letzte Option ist ein Keihin FCR39 Vergaser von einem Händler zu bestellen. Dies ist der gleiche Vergaser, wie oben beschrieben, aber es hat kein TPS, oder sogar einen Platz ein TPS, eine Drossel zu montieren, oder eine Küste ENRICHENER. einen TPS, auf dem DRZ400S / E / Kick getan Tests werden von Dirt Bike Magazinen, Carb Parts Warehouse, und ich keinen merklichen Nutzen gezeigt. Ich weiß, das scheint schockierend, aber wenn Sie mir nicht glauben, ein paar Experimente, sich mit Ihrem aktuellen carb und TPS zu tun. Lassen Sie Ihre Kumpel allein in die Garage gehen und entweder trennen die TPS oder lassen Sie es angeschlossen, aber nicht sagen, was er getan hatte. Dann Ihr Fahrrad fahren und versuchen und erraten, wenn es angeschlossen ist oder nicht. Versuchen Sie dies ein paar Mal. Ich denke, Sie werden nicht in der Lage sein zu sagen. Ich finde auch, dass nicht eine Drossel aufweist, ist kein Problem, ein paar Drehungen der Drosselklappe vor dem Start das Fahrrad der Beschleunigerpumpe effektiv arbeitet als Drossel macht. Die Küste ENRICHENER ist erforderlich, wenn Sie in sehr kalten Gebieten fahren, aber in der Regel alles, was sie tun, ist eine Reihe von zusätzlichen Rohren zum carb hinzuzufügen. Die meisten Menschen, die einen DRZ400E oder Kick kaufen ihre Küste ENRICHENER entfernen, so dass ich das Gefühl, dass nicht eine, die ist kein Problem. Mit diesem carb können Sie Ihre vorhandenen Gaszüge, Ein- und Auslass-Stiefel, und Ansaugtrichter verwenden. Alles, was benötigt wird, im Kit enthalten.
Auspuff-Mod - Gelesen 20305 mal
Suzuki DRZ400S Motor Camshafts
Die DRZ400S hat verschiedene Kameras als die DRZ400E / Min. Der Einlassnocken ist der größte Unterschied.
- Für 150 $ können Sie eine neue DRZ400E Einlassnocken kaufen, und für $ 200 die Auslassnockenwelle. Diese Nocken wird Ihnen mehr Macht über das gesamte Drehzahlband.
- Eine weitere Option ist die Weißen Bruder Einlassnocken. Es ist ein Regenerat des DRZ400E / Kick-Cam. Es wird Ihnen mehr Energie durch eine Zeitänderung geben. Die Weißen Bruder Einlassnocken 400 $, und sie werden Ihnen zurück $ 125 geben, wenn Sie in Ihrem Einlassnocken, für einen endgültigen Preis von $ 275 mail.
- Yoshimura macht einen Satz von billet Nocken und ein Zündmodul für die DRZ. Yoshimura entwickelt, um den DRZ Motor, und sie haben in der Zeit und Forschung setzen, um herauszufinden, was die am besten funktioniert. Dies wird Sie $ 700 zurück.
Wasserpumpe Fix - Gelesen 20305 mal
Suzuki DRZ400S Leaky Wasserpumpe Fix
Viele Menschen haben ein Problem mit einem undichten Wasserpumpe auf ihrer DRZ400 haben. Ersetzen fehlschlägt Teile fast immer das Problem zu lösen. Das Problem ist ein Konstruktionsfehler, keine geblasene Dichtung. Die Wasserpumpe Leck kann mit einem kleinen RTV fixiert werden. RTV steht für Raumtemperatur vernetzend; es ist ein Oberbegriff für einen Silikon-Kleb- / Dichtstoff. Permatex ist ein Unternehmen, das RTV macht. Jede Marke oder Farbe RTV ist in Ordnung. Alles, was Sie tun müssen, um ein winzig bisschen RTV an der Basis des (Gummiteils) zwischen dem Laufrad Dichtung gelegt wird und Dichtung, wo sie die Welle treffen. Mit anderen Worten gelten RTV auf diese Dichtung es die Laufradwelle enger machen passen. Achten Sie auf die RTV trocken mindestens 24 Stunden zu lassen, bevor Kühlmittel hinzugefügt wird.
Suzuki DRZ400S Gearing / Ritzel-Optionen
Die DRZ400S kommt mit einem Zahnritzel 15 in der Front, und ein Zahn 44 auf der Rückseite. Die DRZ400E kommt mit einem 14 in der Vorderseite 47 in der Rückseite. Das vordere Kettenrad auf der S eine Gummibuchse um ihn herum hat, ist dieses Rauschen niedrig zu halten, und keine Vibrationen auf die Übertragung zu verringern. Fühlen Sie sich frei auf verschiedenen vorderen Zahnkränzen zu setzen, brauchen Sie nicht die Gummibuchse. Ich verbringe die meiste Zeit weg von der Straße, damit ich die 14/47 Combo verwenden. Ich kann immer noch 70 Stundenmeilen auf der Straße kein Problem tun. Dieses billige mod wird einen großen Unterschied machen.
Suzuki DRZ400S Rüstung und Guards
Wenn Sie weg von der Straße fahren müssen Sie eine gute Rutschplatte. würde kein Spaß überhaupt sein ein Rock nimmt ein Stück aus Ihrem DRZ hat. Wenn Sie nicht wollen, dass passieren empfehle ich das Baja Design Kompaktplatte (hier dargestellt) für $ 56, die Halterungen Halterungen verwenden, um den Rahmen (eine Art Schmerz auf und ab zu nehmen) klemmen, oder meine erste Wahl, um eine White Brüder schwere Aufliegerplatte. Es bietet den gleichen großen Schutz wie die Baja Designs Skid Platte, aber zur Befestigung der vorhandenen Gleitplatte Bolzenlöcher. Dies macht die Installation ein Kinderspiel, und macht es leicht für die Reinigung auf und ab zu nehmen. Schlamm liebt in ihnen zu verfangen, und kann mehrere Pfund hinzufügen, so dass Sie wollen in der Lage sein, es häufig zur Reinigung zu entfernen. Der Weißen Brüder Gleitplatte im Einzelhandel verkauft für $ 75. Die Teilenummer ist 31-939X.
Die Strahler auf dem DRZ400S sind äußerst fragil. Viele Menschen haben sie versehentlich nur zerstört, um herauszufinden, dass Suzuki rund 300 für jeden Heizkörper $ auflädt. Viele Unternehmen machen schwere Aluminium schützt ausgelegt, dies zu verhindern. Ich würde lieber die $ 70 für die Wachen als $ 300 für einen Heizkörper bezahlen.
Junk entfernen aus dem Suzuki DRZ400S- Entfernen Sie die Lenkergewichte an den Enden der Lenker.
- Entfernen Sie die Gummi Fußraste Einsätze. Sie werden diese Pflöcke guten Griff haben mögen, wenn Sie einige Güterweg fliegen nach unten, der Gummi wird nur im Weg.
- Entfernen Sie den Ständer Sicherheitsschalter. DO THIS AUF EIGENE GEFAHR. Wenn der Ständer auf einem DRZ400S inaktiv ist, wird das Motorrad nicht starten. Auf Sprünge und Unebenheiten wird der Ständer hüpfen um den Motor kurzzeitig zu töten. Ich halte das für schlecht und gefährlich, so fand ich den Ständer Sensor, schneiden die beiden Drähte und verlötet die Drähte zusammen, so dass die Zündung denken würde, dass der Ständer immer war.
- Entfernen Sie die Kupplung Sicherheitsschalter. DO THIS AUF EIGENE GEFAHR. Wenn die Kupplung nicht in dem DRZ400S gezogen wird, wird es nicht gestartet werden. Ich halte diese nur noch einen elektronischen Schalter 20 Meilen zu brechen aus dem Nichts so getrennt ich diese Sicherheitseinrichtung. Was ich tat, war die Drähte von der Kupplung in die Kabeldurcheinander unter dem Scheinwerfer Verkleidung folgen und unplugged sie gerade. Das ist viel einfacher in Ihrer Garage zu tun, als in einem kalten Wald mit der Sonne schnell einstellen.
- Der tock Spiegel wiegt 2 Pfund kombiniert. Wenn Sie sich nicht auf der Straße fahren möchten Sie vielleicht diese entfernen.
Motobits DRZ Auspuffhalter - Gelesen 20304 mal
Die Aktie DRZ400S Reifen eine Todesfalle im Dreck sind. Sie sollten das erste, was Sie zu ersetzen, wenn Sie in den Schmutz gehen werden. Da die DRZ400S ein Dual-Sportmotorrad ist, müssen wir einige Verkehrsministerium (DOT) genehmigt knobbies finden.
Rücklicht Klemmen mod
Suzuki DRZ400S Rückleuchten von Chris O'Hara, 2/26/05
Da die Glühbirne fast immer bricht, wenn Sie versuchen, die Pins zu verbiegen, ich brauchte eine bessere Lösung zu finden. Was ich tue, ist verlassen nur die Stifte, wie sie sind und stattdessen die negativen und positiven Anschlüsse aus dem Gummistecker ziehen. I verwendet ein Paar von Nadelzange und hat eine Seite zu einem Zeitpunkt. Sie müssen nicht schwer ziehen, da es wenig Widerstand ist und sie nur Pop rechts aus. Nun ist es einfach, zu einem Zeitpunkt eine Seite des Kolbens gleiten auf die Anschlüsse und die Stifte Glühbirnen perfekt in die Gummistopfen gleiten. Dann schieben Sie einfach den Gummipfropfen wieder nach oben über die Anschlüsse und die Basis der Lampe, und es sieht aus wie es aus der Fabrik kam!
Wenn Sie das UFO-Rücklicht nicht leisten können, können Sie das Aktie Schlusslicht (siehe unten) ändern. Die Abstandshalter, die die Blinker aus auf jeder Seite erstrecken kann auch entfernt werden. Jedoch erfordern einige Staaten eine gewisse Länge auseinander. Ändern Sie diese Lichter auf eigene Gefahr! Dies sind Sicherheitselemente und ich bin sicher, dass sie hässlich sind, weil einige Sicherheitsingenieur / Anwalt sagt, es macht sie sicherer.
DRZ400S Rückleuchten Vor Mods - Gelesen 20300 mal
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UFO-Rücklicht für die DRZ400S - Gelesen 20300 mal