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Colorado Rocky Mountain Nationalpark (auch bekannt als RMNP) ist die perfekte Skitour Veranstaltungsort für jede Ebene der Sommerabenteuer. Mehr.
Einige sehen Sommerski wie die Ausstellungssaison NFL. Mit anderen Worten, es ist für Fanatiker. Auch wenn Sie Ihre Skischuhe für Radschuhe gehandelt haben, ist es ein echter Segen für die Hügel in Richtung nach den Orten lange für die Saison geschlossen haben, und Rocky Mountain National Park Colorado (aka RMNP) ist der perfekte Skitour Ort für jeden Niveau Sommer Abenteuer.
Was zu erwarten ist
Zum einen das Nebeneinander von Berg Gräser und Wildblumen, Cascading Schmelzwasser und Schneegipfel sorgt für tolle Aufnahmen. Zwei, die heimische Tierwelt stellt praktisch für jene Fotos wegen dieser grünen Gras. Um das Ganze abzurunden, Touristen in den Park werden Sie sich wie die Tierwelt behandeln, die Kreditvergabe noch mehr cred Ihre Schwünge zu verdienen.
Park Geschichte
Soweit Nationalparks gehen, ist Rocky treffend auf einem Teil seiner beeindruckenden Statistiken benannt. Der Park enthält 72 Spitzen höher als 12.000 Fuß und ist die Heimat von Longs Peak, der bei 14.259 Fuß Tops aus. Ein Viertel des Parks befindet sich oberhalb der Baumgrenze befindet, und es gibt ein paar Brocken von Gletschern und Dauerschnee, einschließlich Andrews, Sprague, Tyndall, Taylor, Rowe, Mills und Moomaw Glacier.
Die besten Wetten für Skitouren in Rocky Mountain Nationalpark
Es ist wichtig zu beachten, dass es kein Lawinenschutz, und wie alle Skitouren Abenteuer, Sie richtige Ausrüstung und das Wissen benötigen. Die Spitzen rund um und innerhalb von RMNP sind für schnell wechselndes Wetter bekannt, und im Sommer Gewitter am Nachmittag ist fast eine sichere Sache. Nasse Rutschen sind üblich, wenn Sommer temps den Schnee aufheizen. Höhenkrankheit ist auch eine echte Gefahr, zumal Trail Ridge Road bietet die Möglichkeit, von niedrigeren zu höheren Höhe so schnell zu gehen. Für die Uneingeweihten, ist der beste Weg, Sommerski in Rocky Mountain Nationalpark zu erleben mit einem Führer. Führungszugangskontrollierten Diensten und von Estes Park gehören die Colorado Mountain School: Besuchen Sie www.coloradomountainschool.com eine Führung zu buchen.
Beim Laden Joes Jahrgang Land Cruiser mit unserem Gang, wurde es offensichtlich, dass er die leichteste Ausrüstung des Bündels hatte. Risi organisiert und konkurriert in entlegenen Gegenden Rennen, es muss eine leichte Randonée einzurichten. Er sagt, seine Rando Gang „macht einen Morgen ein episches“ es ihm ermöglicht, die Menge an vert verdreifachen er mit Standard-AT-Getriebe zu bekommen. Sein Scarpa Alien 1.0 Boot wog nur 1 Pfund, 8 Unzen. Sein Atomic Hinterland- 85 Ski hatte einen leichten Holzkern mit einem Kohlenstoffgerüst, und die Beschreibung für die Dynafit TLT Speed Radical Bindung sagt, es ist am besten für „speed touring“ und „Ski-Laufen“, das ist, was es sah aus wie Risi die Hänge tat auf. Der Rest von uns waren auf AT (Skitouren) Gang, da wir die Abfahrtsleistung eines leicht beefier Setup-Wert, während die Technologie, um die Haut, um bergauf.
Mit Gewittern am Nachmittag in der Prognose, wählen wir zwei leicht zugängliche Bereiche an diesen Morgen zum Skifahren: Sundance und Hidden Valley. Wir brachten zwei Autos, geparkt eine in der Nähe von Hidden Valley und gestapelt in den zweiten Wagen. Fowler vorgeschlagen, dass wir auf dem höchsten Punkt im Fall das Wetter kam früher beginnen als erwartet. Ich schnappte mir eine Karte am Eingang des Parks, aber Ian, in Führung Mode, zog eine Topo Karte auf seinem Telefon.
Wir fuhren die Serpentinen der Trail Ridge, bis wir den Fels gehauen, nur ein paar Meilen shy der Alpen Visitors Center gesichtet. Von dort ist es eine ziemlich kurze Wanderung bis zum Toll Memorial (bei 12.310 Fuß), um die Nordseite des Sundance Bergs zuzugreifen. Wir hielten Big Horn Schafe zu fotografieren. Temps nicht niedrig genug, fiel über Nacht den Schnee frieren, aber es blieb fest genug, um unseren Ski Wiege, wie wir groß, einfach Bögen auf das Schneefeld gemacht. Fowler sagt, dass er immer für den Sweet-Spot suchen: „weich genug, um Rand, aber nicht zu weich, es ist matschig. Am besten gehen Sie früh.“
Wir fuhren zurück nach unten Trail Ridge und parkten in der Nähe von Regenbogen-Kurve. Es war eine kurze Wanderung durch hohe alpine Tundra mit pasque gespickt oder Wind Blumen, zu den alten Skipisten von Hidden Valley. Die Bäume wurden Wind gekennzeichnet, in einem Gebiet wohnen, die den ganzen Winter von Böen lang gehämmert wird, aber einige Schnee wenn auch schmutzig und Sonne bewirkt Still blieb auf dem alten T-Taktstrich. später am Morgen zu sein, testeten wir unser Gleichgewicht, als wir den weichen Schnee gemacht nach unten dreht, die die alten Läufe bedeckt; es war schön und ruhig, mit den leisesten Echos von Wasserfällen und Automotoren.
Skiläufer können aus einer Liste von größeren Touren, wie Routen auf dem Tyndall oder Andrews Glacier wählen. Wir waren zufrieden mit unseren rabattierten Engagement läuft in der Frühsommersonne. Zurück im Auto in der Nähe von Hidden Valley geparkt, änderten wir in Shorts und Flip-Flop, dankbar, dass Doran seine Autoschlüssel in Erinnerung hatte (und ließ sich nicht an der Spitze in dem anderen Auto). Wir gingen wieder nach unten Trail Ridge Road-vorbei an Wiesen, alten Ponderosa Bäume, eine Eule, einem Elch und viele Touristen zu der nahe gelegenen Stadt Estes Park. Es genossen wir das Mittagessen und Bier im Freien, neben den reißenden Fluss in der Nähe von Peak-Flow, die Schneeschmelze zu transportieren, die wir vor Stunden glitten nach unten.
Nichts inspiriert einen guten Kampf der Basis-Bereich Neid wie Parkplatz neben einem Ski-Wohnung auf Rädern. Diese beweglichen Mini-Häuser sind die letzten Symbole der endlosen Wintern und ungezügelte Freiheit geworden. Und während jeder kann die Rückbank seines Subaru umklappen, dauert es Engagement und Münze Leben auf der Straße eine komfortable und realistische Option zu machen.
Recline, Kanal Ihre innere Kerouac, und tauchen Sie ein in diesen Winter bereit sein, Fahrten, die von Vintage-Lieferwagen zum Luxus-Reise-Anhänger.
Volkswagen Westfalia Vanagon
Mercedes Sprinter 4x4 Cargo-Van
Beginnend bei rund $ 52.000, kann der Sprinter 4x4 Cargo-Van geändert werden, um Ihre Basis-Bereich Bedürfnisse in Art zu entsprechen. Mit einem Standard-V6-Motor und Innenraum Ladevolumen von bis zu 530 Kubikfuß, dieser Berg ist mobil geschickt im verschneiten Bedingungen zu verhandeln. Doch im Gegensatz zu dem Vanagon, wird der Sprinter nicht kommt Lager bereit. Wenn Sie nicht ein Do-it-your-selfer sind, nehmen Sie einen Blick auf Winnebago Ära Sprinter-Modelle, die bei $ 121.974 und umfassen alles von angetriebenen Markisen, Küche / Bad-Einheiten und Schlafbereich beginnen.
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