FMC Neu und Gebraucht
Die FMC Brems Lathe
FMC hat macht große Bremsdrehmaschinen sowie eine breite Palette von anderer Autotechnik seit vielen Jahren, mit der frühen 600-Serie zu starten.
Die FMC Bremsdrehmaschine ist nicht sehr groß, aber die Verarbeitungsqualität und die Stärke dieser Maschinen hinwegtäuschen ihre geringe Größe.
Die frühen Modelle hatten einige Konstruktionsfehler, aber sie waren zu schlecht Betreiber im Zusammenhang, die die falsche Methode verwendet von (Druckluft) reinigen oder hat die Schalterabdeckung genau nicht ersetzen.
Das später John Bean-Modell einige der Probleme mit der 600s gelöst, und es hat eine guten Preis-Leistungs-Verhältnis bleibt. Die Standard-Tools und Light-Truck-Kit sind gut gemacht sehr schön Metall verwendet wird. Die Qualität ist sehr hoch und ist mit diesen Maschinen.
Um es zusammenzufassen, wie ich über FMC / John Beam-Bremsdreh fühlen, sie sind eine tolle Maschine, die gut mit der Ammco Reihe von Bremsdrehmaschinen konkurriert, und eine andere verwendet Bremsendrehmaschine, die ich empfehlen würde.
FMC John Bean Special. Dieses Modell war sehr beliebt, und es werden noch viele von ihnen in Brems Geschäften sehen.
Probleme mit alten FMC Bremsdrehmaschinen
Eine gebrauchte FMC Bremsdrehmaschine kann ein guter Kauf sein, wenn man sich ihre kleinen Probleme ist, wenn sie alt werden.
Die frühen Modelle hatten diese Probleme:
- Die Rastfeder für das Scheiben / Trommel Hebel bricht.
- Der Ein- / Aus-Schalter wird in Bremsdrehmaschinenöl gesättigt und ausfällt.
- Der Dorn war schlecht im ersten Modell fixiert.
- Die Quervorschubantriebswelle benötigte ständige Anpassung aufgrund des schlechten Entwurfs, der auf der ersten FMC / John Bean Signatur Serie korrigiert.
- Das flexible Licht kommt leicht lose und der Lichtschalter bricht leicht.
- Die Pressplatte auf der Quer-Einspeisung muss ständige Anpassung, wenn sie vor Licht zu schwerer Arbeit zu verändern.
- Die Speise Nüsse trugen aus.
Dennoch ist keines dieser Probleme, die mit dem Alter auftreten und zu verwenden ist teuer zu reparieren. Das Querzuführarm Problem kann gelöst werden. Die meisten dieser Probleme entstehen in erster Linie aus armer vorbeugender Wartung oder die falschen Schmiermitteln.
Frühe Modell FMC 600
Die früheren Modelle wie die oben kamen mit einer optionalen großen Metall-Bank mit einer Trommelschleifmaschine ausgestattet.
Wenn die Trommelschleifer überflüssig wurde, beide FMC und Ammco für eine kleinere Bank ging.
Die JB Sondermodelle kamen auf eine sehr kleine Bank, die ich leicht demontiert werden kann, hatten eine sehr kleine Stellfläche noch Platz für alle Werkzeuge in der Front unter der Bank seinen hatte.
Sie werden noch dieses Modell in Service in High-End-Brems Geschäfte sehen. Ich mag diese viel, haben sie durch die Zeit die meisten der Service-Schwächen aussortiert sie diese aus, so dass sie viel einfacher für einen Bediener zu verstehen und zu pflegen.
