Lokale Kursteilnehmer greift nach den Himmel mit hausgemachtem Gliders, Severna Park Stimme

Flipping durch eine Collage von Bildern von Hängegleiter auf seinem Laptop, die Bilder von Tyler Cohen, 19, vermischen in seinem hausgemachten Flugzeug schwebt nahtlos mit den im Alter von Fotografien der frühen Möchtegern-Piloten versuchen, den Himmel, in archaisch Gleitern zu erreichen.

Tyler beschrieb seine Offenbarung, dass Bambus ein ausgezeichnetes Prototyp Material macht. Er entdeckte eine Bambussprossen hinter seiner Kirche, später eine weitere Quelle, während der Fahrt die Straße hinunter. Bambus ist stärker und wiegt weniger als fast jedes Material, das gekauft werden kann, und doesn ?? t kostete ihn einen Pfennig. Bau eines Prototyps Flugzeuge aus Bambus dauert in der Regel einen ganzen Tag von Anfang bis Ende. Alle seine alten Segelflugzeuge sitzen in einem Segelflugzeug ?? Friedhof ?? durch sein Haus.

Aus rechtlichen Gründen ist es schwierig, vorgefertigte Segelflugzeug-Designs zu finden. ?? Meine Antwort ist ein Club zu gründen, eine Gruppe starten, und Modelle zu bauen, ?? sagte Tyler, der seinen ersten Flugverein, während noch in der High School begann. ?? Überraschenderweise ist die Haupt- und stellvertretende Schulleiter waren in Ordnung mit, dass ?? er sagte, der Schulleiter sagen sogar auf seine Testflüge jubeln herauskommen würde.

Tyler beschrieb, wie Gleiten in den späten 1960er Jahren hängen begannen, als Francis Rogallo, ein Wissenschaftler der NASA, mit der Idee des Hängegleiters als ein Verfahren zum Raumschiff Wiedereintritt kam. Abgelehnt von der Organisation, suchte Rogallo den Gleiter als Sport anzupassen, nicht sein Design patentieren, so dass es verbreiten würde. Folglich ist der Sport des Amateur-Drachenfliegen in den 1970er und 1980er Jahren boomte, mit Tausenden von Menschen in den Himmel zu nehmen versuchen. Weitgehend unreguliert, auftreten würde ein Tod jeden Monat rund. Heute sagt Tyler, hat sich der Sport viel kleiner, aber sicherer geworden. Gliders muss geregelt werden, verkauft werden, aber anders als das ist es immer noch leicht genug, um ein Handwerk im Inland ohne viele rechtlichen Fragen zu bauen. ?? Gliders ist der einfachste Weg, in der Luft zu bekommen, ?? er sagte.

?? Anders als das Drachenfliegen ein sehr sicherer Sport, auch im Vergleich zum Snowboarden und Surfen, ?? er sagte.

Obwohl sich unzählige Testflüge und Abstürze durchlaufen hat Tyler nie verletzt worden, während fliegen, und nur leidet Schnitte und Kratzer aus dem Flugzeug zu schaffen.

Er beschreibt die Gleiter als gute Übung Pilotierung und steuert sie durch Gewichtsverlagerung während von zwei seitlichen Stangen hängen, aus dem er fallen kann, wenn etwas schief geht.

Tyler schaffte sein eigenes einzigartiges zum Patent angemeldeten Segelflugzeugs Design, das er das ?? Deus genannt, ?? Latein für ?? Gott, ?? weil er betete und Blick auf die Sterne, als er mit ihm kam. ?? Ich verbinden die Punkte, war wie ?? oh my gosh ?? und lief es auf meinem Whiteboard zu zeichnen. ?? Im Gegensatz zu Rogallo ?? s Dreieck Gleiter, der Deus eine Form eines Rhombus mit einer anderen Trägermatrix.

Hoffnung, eine Karriere im Flugzeugbau zu verfolgen, ist Tyler ?? s nächster Schritt in der Luftfahrt extrem Lichter zu bauen, die er im Grunde als motorisiertes Segelflugzeug beschreibt. Man braucht nicht einen Piloten ?? s Lizenz ein ultra Licht zu verwenden, und es kann in einer Garage gebaut werden. ?? Die FAA doesn ?? t anschreien Sie darüber, ?? er sagte. Tyler ermutigt Interessenten an fliegen eine Gruppe zu starten und in der Luft zu bekommen. Mit wenigen Regelungen und nicht ?? richtig ?? Art und Weise, jemand zu bauen ihre eigenen Flugzeuge bauen. ?? Der ganze Prozess ist Spaß, es ?? sehr lohnend s, und Sie erhalten zu fliegen meine ich komm schon! ??

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