Schritt 1: Nehmen Sie eine alte Zündkerze und schneidet die L-förmige Spitze aus,
und Reinigen die Mittelelektrode und umgebendes Metall mit etwas Sandpapier auf.
Schritt 2: Bohren ein kleines Loch in den dicksten Teil des Metalls (wobei der Schraubenschlüssel geht). Verwenden, um eine Metallschraube eine Länge von Draht, ein paar Meter zu befestigen, um den Körper der Zündkerze. Am anderen Ende des Drahtes, löten oder sonst einen großen Krokodilklemme befestigen. (Zeuge meine erstaunliche Zeichnung Fähigkeiten - Sie bekommen die Idee sollte)
Unter Verwendung des Funkenprüfgerät
- Bei abgestelltem Motor, entfernen Sie die Zündkabel Sie von der Zündkerze testen möchten.
(Ein weiterer Vorteil dieser Methode ist, Sie müssen nicht mit der tatsächlichen Zündkerze aus dem Motorblock entfernen, obwohl Sie wahrscheinlich den Zustand der Zündkerzenspitze überprüfen sollten, und REGAP während Sie gerade dabei sind)
Bringen Sie den Funkentester an die Zündkabel und verbinden Sie die Krokodilklemme an eine gute Masse auf dem Auto.
(Denken Sie daran, dass die Spule Ausgang Sie einen sehr bösen Schock geben kann (vor allem, wenn Sie eine 40kV Sport Spule haben), so stellen Sie sicher, dicke Handschuhe zu tragen oder einen Lappen verwenden, um den Tester zu halten, und berühren Sie nicht den Körper des Autos während das System mit Energie versorgt wird)
Halten Sie die Tester von der Karosserie entfernt und mit einem Fernstartschalter oder einen Assistenten das Auto starten
Sie sollen einen gesunden bläulich-weißen Funken aus dem Mittelpfosten auf der Seite des Funkentesters erhalten
Machen Sie einen Spark-Tester - -
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