Mobile Off-Grid-Solarstromanlage
Das Folgende ist ein ziemlich großes, 1100W, mobiles Wegrasterfeld System auf einem Anhänger, mit Solarzellen, Batterien, Wechselrichtern, Ladereglern. Ihr Plan ist, um schließlich „Umzug in unser 5. Rad Anhänger und Reisen. In der Theorie wir fast überall ein Basislager haben könnten, wenn wir mit dem Solar Anhänger nächsten parken.“ Das Ganze wurde für $ 3.500 auf einem Haushalt getan, ohne die Kosten des Anhängers. Die Solarmodule kosten $ 0,50 ein Watt mit einiger Montage erforderlich. Dieses wurde von jemandem eingereicht, der anonym bleiben wollte. Unser Dank dafür zu teilen.
Sonnenkollektoren auf dem mobilen Anhänger.
Seitenansicht und Hecktür Zugang.
Untere Sonnenkollektoren entfernt.
Untere Solarpaneel separat montiert.
Ein kompletter Schaltplan findet Sie unten.
Der Laderegler (Foto unten) ist ein 60 Morning amp TriStar mit PWM (Pulsweitenmodulation), und ich wünsche ich könnte die MPPT (Maximum Power Point Tracking) -Modell leisten.
Die zweite Hand Inverter, ein OutBack VFX2812, ist ein 12-Volt-Modell so zur Zeit mit einer 12V Batteriebank Ich bin stecken.
Es gibt sechs 6V Golfcart Batterien von Sam 's Club verdrahtet, um eine 12V Batteriebank zu machen. Dies wird durch die Schaffung von drei Paaren von zwei durchgeführt, wobei jeweils zwei in Reihe geschaltet sind (+ zu -), und dann die drei Paare sind parallel geschaltet (+ zu +, - zu -). Ich konnte doppelt so viele Batterien verwenden, da sie voll bis Mittag jeden Tag aufgeladen werden.
Das Messgerät über dem Batteriekasten liest Batteriebank Spannung.
Im Inneren des Anhängers.
Elektronikschrank und Batteriebank.
Von rechts über dem Schrank Elektronik links (siehe Foto unten) ein Midnite Solarbox für den Solar / PV-Anlage an den Laderegler mit DC Brechern ist und von dem Laderegler an die Batteriebank. Als nächstes ist ein hausgemachtes Verteilerkasten mit einem abnehmbaren Meter Solar-Array-Spannung zeigt. Die Aufnahmen sind shore Macht und an einen 110 V-Einbaustecker an der Außenseite verdrahtet. Dies ist für die Zuführung des Inverter / Ladegerät und meine Elektrowerkzeuge, als ich alles zusammen setzen. Auf der rechten Seite ist ein Zugschalter Sicherungsbox den Ausgang des Wechselrichters zu trennen.
DC Brecher, Kombinierers Kasten, Landanschluss und Wechselrichterausgangstrennschalter.
Der Wechselrichter ist auch ein Ladegerät für Batterien unter Verwendung von Landstrom-Lade (was bedeutet, einen Auslass, dass eine mobile Einheit in für Netzstecker kann, wenn geparkt.) Ein Einbaustecker ist hierfür auf der Seite des Anhänger (Fotos unten) zur Verfügung gestellt.
Der 110VAC Ausgang des Inverters geht durch den Trennschalter (Bild oben) zu einer RV Receptacle 30A in einer wetterfesten Abdeckung (Foto unten.) Die RV Kabel manuellen Sperrungstransferschalter in eine Siemens im Stall breaker Tafel verdrahtet. Der Transferschalter erlaubt es mir hin und her zwischen Netzstrom und Solar zu wechseln.
AC-Eingangsstecker und AC-Ausgangsaufnahme.
Es gibt ein # 4 blanken Kupfer, um alle des Profilrahmen und den Anhängers befestigt. Es hängt ein paar Zoll unter dem Anhängerrahmen und ist mit einem anderen # 4 und dem Boden in meinem Stall nur ein paar Meter entfernt angebracht. Wenn ich es mobil verwenden werde ich entlang einer Erdspieß bringen und sie in den Boden auf den Anhänger nächsten fahren.
Schaltplan für diese Mobil Wegrasterfeld Solarstromanlage.
Schlussfolgerung
In meiner Situation konnte ich mein Eigentum trennen und nur die Scheune aus dem Netz zu nehmen. Dabei meine Stromrechnung Ich habe um 40% reduziert.
Ich habe nicht viel Geld haben, um dieses Projekt zu widmen, so gibt es einige Dinge, die ich auf die Veränderung zu planen. Ich möchte entweder einen zweiten Inverter erhalten oder einen Auto-Transformator, damit ich zu meinem 220V gut Pumpe laufen und ich würde mit einem 24-V-Wechselrichter gehen möge. Ich würde viel mehr aus den Platten, wenn ich einen MPPT Laderegler habe. Ich konnte die Anzahl der Batterien verdoppeln oder verdreifachen und mehr Tage der Autonomie.
Das System ist, was es ist, und ich bin zufrieden mit dem, was es tut. Ich hielt Quittungen und das Projekt kosten $ 3.500 nicht den Tieflader zu zählen sie auf gebaut wird. Ich meine, ein 6 Jahre zurück zu zahlen auf den gegenwärtigen Stromtarife und die Ruhe des Geistes einige Backup-Power zu haben.
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