Navy Will neu Amphibious Assault Ship Geschwindigkeit
Das neue LXR Schiff wird für eine breitere Mission als die seine Ersetzung Schiff gesetzt konstruiert werden, um unabhängige ops, Kommunikations-Missionen und Luftfahrt-Unterstützung zu enthalten; beschleunigen.
Das Dokument zur Analyse geplant, wurde durch ein spezielles Pentagon Unternehmen der gemeinsame Anforderungen an Aufsichts Rat oder JROC, Maj. Gen. Christopher Owens, Navy Director von Expeditionary Warfare genannt, sagte Scout Krieger in einem Interview vor ein paar Monaten.
Die Marine plant, mindestens 11 LXR Schiffe, mit dem ersten bauen geplant bis 2026 zu liefern, sagte Owens.
"In 206 Congress $ 29 Millionen in zusätzlichen Forschungs- und Entwicklungsmitteln und $ 250 Millionen in zusätzlicher Vorabbeschaffung zur Verfügung gestellt", sagte der Congressional Research Service Bericht.
Der Kongress Bericht sagt auch, vor dem aktuellen Plan Bau des neuen Schiffs beginnen würde die amphibische Angriffsschiff industrielle Basis Stabilität während eines Zeitraums von reduzierter Konstruktion erreichen helfen.
Das neue Schiff wird die bestehende Flotte von Amphibious Transport Docks oder LSD 41s ersetzen, die als Träger Schiff in einer amphibischen bereiten Gruppe seit Jahren funktioniert haben, oder ARG.
Die 1980's-Ära LSD Docklandungsschiff Schiffe bestehen aus acht Whidbey Island-Klasse 609 Meter langen Schiffe. Die 15.000-Tonnen-Schiffe, konfiguriert weitgehend zu Haus und Transport vier LCACs, nähern sich dem Ende ihrer Lebensdauer.
Owens erklärte, dass die neue LXR Schiff eine viel größere Mission Satz als die Flotte von LSD Schiffe haben wird es ersetzt.
„Als wir die LSD 41 Klasse Schiff produziert wurden wir zum größten Teil, die zusammen bleiben als Ganzes. Wir fanden, dass das in diesem Tag und Alter erforderlich war, die das Ende des Kalten Krieges. Unsere Forderungen sind wesentlich vielfältiger und viel zahlreicher „, erklärt Owens.
Die moderne Bedrohungsumgebung enthält ein breiteres Spektrum von Zufälligkeiten Anti-Terror-Operationen, Bekämpfung der Piraterie, humanitäre Missionen, Katastrophenhilfe und, natürlich, Full-Scale amphibischen Kampfhandlungen gegen nahezu Peer Gegner aufzunehmen. Dies erfordert, dass die drei Schiffe in einer ARG haben die Fähigkeit, selbständig bei Bedarf und arbeiten zu zerstreuen, Owens erklärt.
„Wir sind sehr viel mehr Zeit in einer Split-ARG Situation zu verbringen, in der alle drei Schiffe bleiben in dem gleichen geographischen COCOM (Combatant Kommandant) Bereich, sondern in getrennten Bereichen noch in der Lage neu zu aggregieren, während auf verschiedene Übungen oder Einsätzen arbeiten“, sagte Owens. „Aufgrund dieser Anforderung - die Fähigkeit, unabhängige Operationen zu tun, ist gewachsen.“
Als Ergebnis dieser größeren Mission Voraussetzung für die LXR, ist das Schiff mit mehr Luft- und Befehls- und Steuerungstechnologien entwickelt wird, dass die LSD 41 Schiffe es ersetzt.
Zusätzliche Kommando- und Kontrollfunktionen, wie zum Beispiel Kommunikationstechnologien, wird das Schiff, damit die gemeinsamen Kraftzentrale für sie arbeiten erreichen zurück, bleiben mit dem Mutterschiff in und die Kontrolle der Landung Kraft, Owens hinzu.
„Wir haben eine Analyse der Alternativen und sah alles aus einer modifizierten Wiederholung der LSD-Klasse durch ein komplettes Gegentor Neubau- und festgestellt, dass die beste Alternative etwas war 17 Rumpf basiert auf einem LPD“, sagte Owens. „Wir haben es auf Verkleinerung um etwas zu bekommen, die unsere Bedürfnisse zu einem vernünftigen Preis gerecht werden, und wir haben damit erfolgreich“, fügte er hinzu.
