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Eine Platte von pykrete
Pykrete besteht aus 14 Prozent Sägemehl und 86 Gewichtsprozent Wasser hergestellt.
Pykrete ist etwas schwieriger als Beton zu bilden, wie es während des Gefrierprozesses erweitert. Er kann jedoch unter Verwendung von Meerwasser repariert und gewartet werden. Die Mischung kann in jede beliebige Form gegossen werden und eingefroren, und es wird extrem robust und langlebig, solange es bei oder unter dem Gefrierpunkt gehalten wird.
Geschichte Bearbeiten
Geoffrey Pyke verwaltet Lord Mountbatten des Wertes seines Projekts (eigentlich vor der Erfindung von pykrete) einige Zeit um 1942 zu überzeugen, und Versuche wurden an zwei Standorten in Alberta, Kanada gemacht. Die Idee für ein aus Eis Schiff beeindruckte die Vereinigten Staaten und Kanada genug, dass ein 60-Fuß (18 m) -langes, 1.000-Tonnen-Schiff wurde in einem Monat auf Patricia Lake in dem kanadischen Rocky Mountains gebaut. Es war jedoch konstruierte Ebene Eis (aus dem See), bevor pykrete betrachtet wurde. Es dauerte etwas mehr als ein ganzer Sommer zu schmelzen.
-Ich wünschte, ich hätte Made You Verärgerte Früher [1] Perutz, Max
Mountbatten Reaktion auf den Durchbruch von Pyke Biograph David Lampe aufgezeichnet:
Was dann geschah, war mehrere Jahre nach dem Krieg von Lord Mountbatten in einer weithin zitierten Tischrede erklärt. „Ich war zu Kontrolleure geschickt, um den Premierminister zu sehen und mir wurde gesagt, er in seinem Bad ist. Ich sagte:‚Gut, das ist genau das, wo ich ihn haben will.‘ Ich erstickt die Treppe hinauf und rief ihm zu: ‚Ich habe einen Block aus einem neuen Material, das Ich mag würde in Ihrem Bad setzen.‘ Danach schlug er vor, dass ich es an der Konferenz von Quebec nehmen soll.“
Die Demonstration in Churchill Dampf Bad hatte die meisten dramatisch. Nachdem die Außenfolie von Eis auf dem Würfel kleinen pykrete geschmolzen war, hielt der frisch freigelegten Holzpulpe den Rest des Blockes aus dem Auftauen.
-Pyke, das unbekannte Genie, [6] Lampe, David
Eine andere Geschichte ist, dass auf der Konferenz von Quebec 1943 Mountbatten einen Block von pykrete brachte ihr Potenzial zum Gefolge von Admirale und Generale zu demonstrieren, die zusammen mit Winston Churchill und Franklin D. Roosevelt gekommen war. Mountbatten trat in das Projekttreffen mit zwei Blöcken und legte sie auf den Boden. Einer war ein normaler Eisblock und der andere war pykrete. Er zog dann seine Dienstpistole und schießt an dem ersten Block. Es zerbrochen und zersplittert. Als nächstes wird er an der pykrete gebrannt, um eine Vorstellung von dem Widerstand dieser Art von Eis zu Projektilen zu geben. Die Kugel prallte den Block, weidet das Hosenbein von Admiral Ernest King und schließlich in der Wand. Nach eigenem Konto des Perutz, der Vorfall einer ricochetting Kugel jedoch einen Admiral schlagen passierte eigentlich viel früher in London und die Waffe von jemandem auf dem Projekt-nicht Mountbatten gefeuert wurde. [7]
Trotz dieser Tests Habakuk das Hauptprojekt wurde nie in Fonds aufgrund von Einschränkungen in die Tat umzusetzen und die Überzeugung, dass die Gezeiten des Krieges zugunsten der Alliierten mit herkömmlichen Methoden zu drehen begann. [8]
Ein großer Teil der Überlegung, vieles davon sehr technisch, wurde auch den Bau schwimmende Plattformen auf die Machbarkeit gegeben, die entweder von den Kämpfern verwendet werden könnten, entgegengesetzte Landungen bis zum Zeitpunkt der Flugplätze an Land zur Verfügung standen, oder als Aufenthaltsorte für bis zu sieben Flugzeuge zu unterstützen über lange Distanzen. Die Idee, wie sie ursprünglich von einem Mitglied der Combined Operations Personal konzipiert und vehement von Mountbatten unterstützt, war, dass diese schwimmenden Plattformen sollten aus Eisbergen aufgebaut sein. Sie würden mit Motoren versehen werden, die es ihnen ermöglichen würde mit langsamer Geschwindigkeit Dampf, und bei Kälteanlagen zu verhindern, dass sie schmelzen. Sie würden unsinkbar. Das Ganze schien völlig fantastisch, aber die Idee wurde nicht ohne eine große Untersuchung aufgegeben. Verschiedene alternative Bauweisen wurden dann von den Vereinigten Staaten Marinebehörden in Betracht gezogen, aber am Ende gibt es allgemeine Übereinstimmung, dass Träger und Hilfsträger würden den gleichen Zweck effektiver dienen.“
Seit dem Zweiten Weltkrieg pykrete hat eine wissenschaftliche Neugier, ungenutzte durch Forschung oder Konstruktion von Bedeutung geblieben. Im Jahr 1985 wurde pykrete für einen Kai in Oslo Hafen betrachtet. [10]
Haltbarkeit bearbeiten
Die Haltbarkeit von pykrete ist zur Debatte. Perutz hat einen Bruchfestigkeit Wert von etwa 1.100 psi (7,6 MPa) geschätzt. [8]
Vergleichende Eigenschaften von Materialien
In den Medien bearbeiten
Die MythBusters gebaut dann ein Full-Size-Boot aus dem Super pykrete, es ist gestern zu nennen. und es zu realen Bedingungen unterzogen. Obwohl das Boot mit einer Geschwindigkeit von bis zu 23 Meilen pro Stunde (37 km / h) intakt zu schweben und bleiben geschaffen, es begann schnell Lecks zu springen, als das Boot langsam geschmolzen. Nach 20 Minuten war das Boot verschlechtert, und wurde das Experiment beendet. Das Boot dauerte weitere zehn Minuten, während zurück zum Ufer pilotiert. Obwohl das Boot arbeitete, wurde festgestellt, dass es für den ursprünglichen Mythos höchst unpraktisch wäre, die, dass ein ganzer Flugzeugträger beanspruchten aus pykrete gebaut werden kann. [12] war Ihre Schlussfolgerung „Plausible, aber lächerlich“, da Schiffe Bau von Zehntausenden von Tonnen des Materials, das ohne kühl gehalten sinken würde.
Die MythBusters Test wurde bei oder leicht über dem Gefrierpunkt Temperaturen durchgeführt und erwies sich im Allgemeinen, dass pykrete als Material als andere Alternativen nicht einfach besser war. Ihr Schiff enthielt keine Kühlaggregate halten die pykrete kalt wie die ursprünglichen Pläne gefordert und das Boot hatte eine viel dünnere Konstruktion als die im Zweiten Weltkrieg vorgeschlagen Schiffe.