RC Modellflugzeugmotoren

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Wenn man über Flugzeugmodell Motoren spricht für Funksteuerung verwenden, bei weitem der häufigste Art ist der Glühkerze Motor, oft auch eine Nitro- oder sogar Gasmotor genannt.

Der Name Gas. jedoch ist irreführend, weil es manchmal allgemein verwendet wird, alle Arten von IC (Verbrennungs-) Motor, während vielen Menschen zu beschreiben - vor allem in Nordamerika - weiß Gas nur Benzin zu bedeuten, oder Benzin.

Nitro ist wirklich ein Name, der von der rc Auto Welt angenommen worden ist, aber wird häufig verwendet, zu Glühkerze angetrieben Ebene zu beschreiben. Das Wort Nitro kommt aus Nitromethan. ein Bestandteil von glow Kraftstoff.

Es ist fair zu sagen, dass, obwohl Glühkerzen-Motoren die häufigste Art in rc Flugzeuge, true ‚Gas‘ Motoren (das heißt Benzin betrieben) viel populärer in den letzten Jahren und ihre Verfügbarkeit viele geworden sind, zu finden sind zugenommen hat. In der Tat haben die meisten der Top-Modell Flugzeugmotorenhersteller ihre Aufmerksamkeit Motoren zu bringen, um neue Benzin drehte die wachsende Nachfrage nach ihnen gerecht zu werden.
Es gibt mehr auf rc Flugzeug Benzinmotoren weiter unten auf der Seite.

Zweitakt vs. Viertakt.

Genau wie in voller Größe IC-Motoren sind 2-Takt und 4-Takt-Modell Flugzeugmotoren, auch manchmal als 2-Takt und 4-Takt.

Es gibt auch einen deutlichen Unterschied im Aussehen, wie Sie aus dem Bild unten sehen können (diese Glühkerzen-Motoren sind - 2-Takt auf der linken Seite, 4-Takt auf dem rechten Seite). Dieser visuelle Unterschied ist das Vorhandensein von zwei externen Anlenkungen auf dem 4-Takt-Motor; Intern wird ein 4-Takt-Motor hat Ventile, die von den Gestängen werden müssen, um geöffnet und geschlossen. Ein 2-Takt-Motor nicht.

Oben: 2-Takt - 4-Takt-Modell Flugzeugmotoren.

2-Takt-Modell Flugzeugmotoren haben seit langem die häufiger der beiden Typen gewesen. Sie produzieren mehr Energie für ihre Größe und sind viel mehr ‚benutzerfreundlichen‘ heißt leichter zu pflegen. Sie sind auch billiger zu kaufen, weil die Herstellungskosten so viel niedriger aufgrund ihrer relativen Einfachheit sind.
Die Mehrheit der IC Ausbildung Flugzeuge werden um mit einem 2-Takt-Motor ausgelegt sein, statt einer vier.

Aber mit diesem Gedanken, dann ist es vollkommen in Ordnung, einen 4-Takt-Motor in jeder geeigneten Größe IC-Ebene zu setzen und in der Tat der Ebene Hersteller geben in die Regel zwei verschiedene Motorgrößen für ihre Flugzeuge - ein für jeden Motortyp.

Ein 4-Takt-Motor erzeugt eine höheres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen und erzeugt auch weniger Lärm, und das Rauschen es nicht ist, erzeugt bei einer niedrigeren Frequenz. Aufgrund dieses realistischeren Sounds, ist es ganz normal, für 4-Takt-Motoren im Maßstab rc Flugzeuge das heißt eine verwendet werden, die von einem realen Flugzeugtyp modelliert wurden.

Während etwa Skala Ebenen sprechen, denken Sie nicht, dass ein Einzylindermotor die einzige Wahl ist. Multi-Zylinder-Motoren sind heutzutage weit verbreitet, bis hin zu großen Radialen wie diese sieben Zylinder eines von der Evolution, links gezeigt.

Nun, das ist ein Modellflugzeug Motor !!

Hier ist es in Aktion.

Modellflugzeug Motorgrößen.

All Glühkerzen-RC-Modell Aero Engines, ob 2-Takt- oder 4-Takt, ist als eine bestimmte Größe ausgedrückt. Diese Größe bezieht sich auf die Fähigkeit des Motors in Bezug auf die 1 / 100stel eines Kubikzoll, sondern ist in der Regel als nur die Anzahl zB ein .40cu.in ausgedrückt. Motor würde als 40 bezeichnet werden und eine .61cu.in. Motor würde ein 61 aufgerufen werden.
Es ist auch erwähnenswert, dass das Flugzeug selbst wird wahrscheinlich das heißt, eine '40 Größe Ebene mit der gleichen Nummer bezeichnet‘eine Ebene wäre, die einen 40 zu ergreifen, wurde - 46 Motor.
Die Größe des Motors ist in der Regel auf der Seite des Motorgehäuses ausgestanzt, größen Identifizierung sehr einfach.

Benzinmotor Größen sind auch in der Kapazität, aber diesmal in Kubikzentimetern (cc) ausgedrückt.

Beringten gegen ABC Glühkerze Motoren.

Sie werden sehen, wahrscheinlich zwei gängige Arten von rc Glühkerze Motor; beringt und ABC.

Eine modernere ABC Motor keinen Ring, sondern eine sich verjüngende Hülse im Inneren des Zylinders aufweist.

Die Buchstaben ABC auf die Materialien verwendet werden, beziehen; der Kolben ist Aluminium. der Zylinder ist aus Messing und das Innere des Zylinders (Hülse) ist verchromt.

Die Hülse ist leicht nach innen in Richtung der Oberseite der Kompressionskammer konisch nach außen und dehnt sich, wenn der Motor aufheizt. Die Toleranzen zwischen Hülse und Kolben, so dass eine perfekte Abdichtung geschaffen wird, wenn der Motor bei Betriebstemperatur ist.
Der Nachteil ist, dass, wenn der Motor kalt ist, wobei zwischen Hülse und Kolben weg von der Oberseite der Verbrennungskammer, und dies kann machen beginnend eine kalte ABC komplizierter keine gute Dichtung ist.

ABC Glühkerzen-Motoren sind angeblich die besseren Performer, aber jeder Motortyp hat seine treue Schar von Anhängern und beringt Motoren sind in keiner Weise gefährdet! Ich habe beide Arten ausprobiert und haben nicht wirklich einen großen Unterschied zwischen den beiden bemerkt.

Glühkerzen für Modellflugzeugmotoren.

Der Stecker Glühfaden benötigt werden zunächst unter Verwendung eines externen Glühkerze Zünders erhitzt. aber sobald der Motor die Wärme in der Verbrennungskammer erzeugt wird, hält das Filament läuft kontinuierlich glüht und ist somit in der Lage, den Brennstoffes / Luft-Gemisch bei jeder Umdrehung zu zünden, so lange, wie der Faden nicht ausfällt.

Glühkerzen für rc Modell Flugzeugmotoren können mit verschiedenen ‚Wärme Bewertungen‘ je nach Motor und Flugbedingungen gekauft werden. Es ist eine gute Idee des Motorenherstellers Empfehlungen zu folgen, wenn ein geeigneten Stecker wählen.

Die Stecker können durch das Filament jederzeit ausfallen Ausbrennen und ohne Stecker der Motor wird nicht ausgeführt. So ist es eine sehr gute Idee, eine Auswahl an Ersatzstecker mit Ihnen zu haben, wenn Sie fliegen.
In ähnlicher Weise immer sicher sein, dass Ihre Zünder geladen ist, weil es ist zum Kotzen auf dem Flugfeld zu bekommen nur feststellen, dass Sie nicht die Glühkerze Wärme kann den Motor zum Laufen zu bringen!

Modellflugzeug Motor carburation.

Die carb besteht aus einem Venturi in dem die Brennstoff- und Luftmischung, Leerlaufschraube die Leerlaufdrehzahl des Motors, mixture Schraube einzustellen. oder ‚Nadelventil‘, eine Feinabstimmung des Kraftstoff / Luft-Gemisches zu ermöglichen und somit die High-End-Drehzahl und eine rotierende Trommel.

Diese rotierende Trommel verfügt über ein externes Steuer Horn, das mit dem Drosselservogestänge verbunden ist, und der Zylinder dreht sich, wenn die Drosselservo auf den Stick Eingaben reagiert. Wie Sie den Gasknüppel auf der Tx drücken, schaltet sich der Lauf und öffnet das Venturi mehr Luft und Kraftstoff in den Brennraum zu lassen. Wie Sie die Kehle heruntergefahren, so dreht sich die Trommel wieder zurück, und die Mischung durch das Schließen des Venturi reduziert wird.

Ein 2-Takt-Glühkerze Motor arbeitet somit. Da der Kraftstoff in den Vergaser gelangt mischt es mit Luft, die durch die offene Venturi dieses Brennstoff / Luft-Gemisch wird dann angesaugt gelangt durch Überströmkanäle, die vertikal auf die Außenseite der Kolbenkammer geführt. Diese Ports verlassen in den Brennraum über dem Kolben. Die Mischung wird vervollständigt der Kolben einen Abwärtshub jedes Mal in die Brennkammer nach oben gedrückt.

Einmal innerhalb der Verbrennungskammer wird das Kraftstoff / Luft-Gemisch durch den Kolben komprimiert wieder nach oben steigt. Diese schnelle Kompression erhöht stark sowohl der Druck und die Temperatur des Brennstoff / Luft-Gemisch, und die rote Heißfilament der Glühkerze zündet das Gemisch, wenn der Kolben den oberen Totpunkt (TDC) erreicht hat, unter der Annahme, dass der Zündzeitpunkt richtig ist (Zündzeitpunkt kann notwendig vorgeschoben oder verzögert werden, wenn durch eine andere Länge Glühkerze Einpassen oder die Höhe des Stromsteckers zu verändern durch Beilagscheiben oder Unterlegscheiben).

Die resultierende Explosion drückt den Kolben wieder nach unten. Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, werden die verbrannten Gase durch die Auslassöffnungen ausgestoßen, und der Zyklus beginnt von neuem.

Modellflugzeugmotoren können sehr temperamentvoll sein manchmal und erfordern, was endlose Anpassung zu sein scheint sie reibungslos am Laufen zu halten. Selbst wenn sie richtig abgestimmt und Lauf in, ist es vollkommen normal, dass das Nadelventil vor regelmäßige Anpassung erforderlich ist, und auch während dem Flugbetrieb aufgrund sich ändernden atmosphärischen Bedingungen.
Kälte und feuchtes Wetter kann für rc Glühkerzen-Motoren starten und laufen zu Problemen führt, wie kann ein schlechte Qualität oder alten Kraftstoff, Luftlecks im Kraftstoffsystem und anderen Fragen, aber die größte Ursache für einen Motor nicht starten ist oft einfach ein ausgebrannt Glühkerze!

Weitere RC Modellflugzeugmotoren.

Während Glühkerzen-Motoren bei weitem der häufigste Art auf dem Flugfeld zu finden sind, sind sie nicht die einzige Art.

Traditionell haben Benzinmotoren nur in größeren Größen erhältlich (zB nach oben von 50 ccm), aber dank bessere Technologie kleinerer Benzinmotoren beginnen nun zu erscheinen, bis hin zu 10cc, die mit einem Stecker Motor 40 Größe glow entsprechen!
Auch 2-Takt und 4-Takt-Benzinmotoren sind leicht zugänglich für die Fernsteuerung fliegt Hobby während bisher 4-Takt-Benzinmotoren sowohl schwer und teuer waren.

Mehr eindrucksvoll, sie leichter zu starten und benötigen weniger Wartung einige kleinere Benzin rc Flugzeugmotoren wie die OS GGT-Motoren werden mit Glühkerzen-Technologie zu machen. Kurz gesagt, mit der Wirtschaft Benzin der Bequemlichkeit der Glut kombiniert!

Die Kosten sind ein wichtiger Faktor eines Benzin rc Flugzeug-Motors. Unverbleites Normalbenzin ist viel billiger als glow Kraftstoff, und obwohl die Anschaffungskosten eines Benzinmotors mehr sein könnte, die laufenden Betriebskosten werden weniger.

Unabhängig davon, welches Modellflugzeug Motortyp Sie verwenden, können Sie sicher sein, dass es Ihnen bringt eine reichere rc Flugerfahrung; das Vorhandensein eines tatsächlichen Motor in einer Ebene (im Gegensatz zu einem Elektromotor entgegengesetzt) bringt ein höheres Maß an Lernen und Verstehen, und eine tiefere Auseinandersetzung mit Ihrem Flugzeug. Der Lärm und Geruch bringt auch ein höheres Maß an Zufriedenheit für viele!

Modellflugzeug-Lesemaschine.

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