Student baut Boeing 777 Papierflugzeugmodell komplett mit Motor, Daily Mail Online
- Luca Iaconi-Stewart von San Francisco hat sich über fünf mühsamen Jahre damit verbracht, den Aufbau der 1: 60-Maßstab Jetliner aus zerschneiden Karte Ordner
- Er lernte erste Modelle an der High School aus Papier zu bauen und seine Liebe zu Flugzeugen führte zu seinem Mammut-Projekt
- Der 22-Jährige hofft, dass seine Boeing 777 Modell einen Tag auf Ausstellung in einem Museum gehen konnte, wenn er es fertig ist
Eine echte Boeing 777 nimmt 50 Tage Hunderte von Menschen zu bauen, sondern ein Student hat eine beeindruckende Miniatur-Papierversion des Jetliner erstellt.
Luca Iaconi-Stewart gestaltete die unglaubliche Replik Flugzeug mit nur Leim und Pappe manila Ordner und enthält winzige Details von gepolsterten Sitzplätzen, an Lüfterschaufeln in den Motoren und sogar Einziehfahrwerk.
Der 22-Jährige denkt, dass er das Modell beendet haben könnte - das ist fast abgeschlossen - ‚eine höllische Erfahrung‘, wenn er auf sie non-stop für ein Jahr gearbeitet hatte, sagte aber, es gewesen wäre,
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Luca Iaconi-Stewart gestaltete das Replikat Flugzeug mit nur Leim und Pappordnern. Bisher ist es ihm mehr als fünf Jahre gedauert,
Stattdessen hat Herr Iaconi-Stewart über fünf Jahre damit verbracht, den Aufbau der 1: 60-Maßstab Jetliner in seiner Freizeit, während der Teilnahme an College.
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Er lernte erste Modelle an der High School aus Papier zu bauen und seine Liebe zum Flugzeug zu seinem Mammut-Projekt führte.
‚Ich habe das Glück, an einer High School mit einer erstaunlichen Architekturabteilung zu gehen, die eine große Quelle der Inspiration war,‘ Herr Iaconi-Stewart sagte Mailonline.
Der Schüler verwendet Fotografien und Entwürfe, auf denen seine Zeichnungen und Entwürfe für das Modellflugzeug zu stützen. Alles begann, als er ein detailliertes Diagramm einer Air India Boeing 777 gefunden
Das Modell enthält winzige Details, von gepolsterten Sitzplätzen, mit einer Struktur gebaut Flügel ähnlich den realen Jetliner (Bild rechts) und sogar Einziehfahrwerk (Bild links)
Herr Iaconi-Stewart sagt, dass es schwierig ist, genau zu beschreiben, wie das Flugzeug zusammen kam, aber erklärte, dass er den Rumpf gemacht (das Hauptkörperabschnitt des Flugzeugs) ersten - die mehrere Versuche nahm - vor den Sitzen Aufbau und Kabinenabteile und die Ausstattung des Innen
‚Wir haben gelernt, einfache Aktenordner zu bauen Modelle von Grundstrukturen‚Massierung‘, und ich nehme an, ich nahm dieses Konzept auf die Spitze mit diesem Modell Flugzeug.
‚Ich habe seit vielen Jahren in der Luftfahrt interessiert, und dieses Projekt kombiniert meine Liebe von Flugzeugen mit meiner Liebe zur Kunst und Design‘, fügt er hinzu.
Nach der Feststellung begann ein detailliertes Diagramm eines Air India 777 online, Herr Iaconi-Stewart seine eigenen Pläne für das Modell nur einen Bleistift und Papier zu entwerfen.
Der Student gelernt einfache Aktenordner zu bauen ‚Massierung‘ Modelle von Grundstrukturen nahmen das Konzept auf die Spitze mit diesem Modell Flugzeug
22-jährige Iaconi-Stewart (im Bild) hat sich mehr als fünf Jahre lang den Aufbau der 1: 60-Maßstab Jetliner in seiner Freizeit, während der Teilnahme an College
Das Flugzeug wurde von Pappordnern (im Bild), Kleber und viel Geduld gebaut
‚Ich eine Dose verfolgen den perfekt kreisförmigen Rumpfquerschnitt zu machen, aber ich traf bald eine Wand, wo sie sich als unpraktisch zu halten diese Art und Weise der Gestaltung, die mich gezwungen, starten Sie den Computer‘, erklärte er.
‚In diesen Tagen sehe ich Fotos und / oder technischen Zeichnungen und nutzen sie meine eigenen Pläne in 2D zu erstellen.
‚Ich benutze Adobe Illustrator - obwohl es nicht beabsichtigt für meine Zwecke ist - und ich dann auf den Ordner drucken, die Teile ausgeschnitten und zusammenstellen‘, sagte er.
Herr Iaconi-Stewart sagt, dass es schwierig ist, genau zu beschreiben, wie das Flugzeug kam zusammen, aber erklärte, dass er den Rumpf gemacht (das Hauptkörperabschnitt des Flugzeugs) ersten - die mehrere Versuche nahm - vor den Sitzen und Kabinenfächer Gebäude und die Inneneinrichtung.
der Hauptkörper der Ebene nach dem Bau, Mr Iaconi-Stewart erneut enthäutete die Nase und Schwanz (im Bild), baute die tailfin und horizontale Stabilisatoren und den Rumpf lackiert
Er nutzt Adobe Illustrator, die Stücke drucken er auf eine Manilla Ordner so konzipiert, dass er die Teile ausschneiden und montieren sie in komplizierte Stücke wie diese
Der Student bezahlt sehr aufmerksam, Fotos, Grafiken und Pläne von 777 Boeing-Flugzeugen, um sicherzustellen, er hat alle deatils des Jetliner richtig - bis auf die Vorhänge und Türmechanismen
Er dann wieder gehäutet die Nase und Schwanz, baute die tailfin und horizontale Stabilisatoren und bemalt den Rumpf.
‚Die Motoren in der Mitte dieses Prozesses gemacht wurden - oft ich zu einer anderen Komponente wechseln würde, wenn ich langweilig‘, sagte er.
‚Ich habe im Wesentlichen zwei Ebenen gemacht, mit vielen der frühen Versuche verworfen werden,‘ Herr Iaconi-Stewart sagte.
‚Ich fange an den Flügeln jetzt, was ich erwarte, dass mehrere Monate in Anspruch nehmen. Sie sind die letzten Komponenten, zum Glück‘, fügte er hinzu.
Es ist schwer zu glauben, dass die komplizierte Öffnung auf der linken Seite aus nur Manilla Ordnern und Klebstoff hergestellt wird. Herr Iaconi-Stewart nutzt nun einen Computer zu entwerfen und die präzisen kleinen Stücke auszudrucken benötigt, um Flugzeugkomponenten (Bild rechts) zu machen
Er erklärte, dass er im Wesentlichen zwei Ebenen gemacht hat, mit vielen der frühen Versuche verworfen werden, hat aber seine Technik nun geschliffen, um Details zu schaffen wie diese Öffnung mit einem Vorhang, der wie ein Flugzeug Küche sieht
Da er nicht in 3D-Gestaltung, sagte Herr Iaconi-Stewart es hart war mit den Plänen zu kommen, vor allem für Teile mit ungewöhnlichen Formen wie die Motoren und Flügeln.
‚Diese Teile zusammenbauen kann auch unglaublich schwierig sein. Ich erst vor kurzem entdeckt, wie das Papier zu machen wirklich Biegung in drei Dimensionen ‚, sagte er.
‚Andere Teile sind anspruchsvoll einfach, weil, wie eintönig sie sein können zu montieren. Es gab eine große Anzahl von Economy-Sitzen zu bauen, und ich war zum Glück der Lage, Filme und TV zu sehen, während ich sie zusammen, aber es war immer noch eine anstrengende Prozess.‘
Da er nicht in 3D-Gestaltung, sagte Herr Iaconi-Stewart es hart war mit den Plänen zu kommen, vor allem für Teile mit ungewöhnlichen Formen wie die Motoren, Türöffnungen (im Bild) und Flügeln
Herr Iaconi-Stewart sagte, dass es lohnend ist in der Lage sein, einen Teil mit einem hohen Grad an Genauigkeit zu replizieren.
‚Sieht das Modell kommen fühlt sich zusammen wie eine enorme Leistung, so schwierig, wie es war zu diesem Punkt zu gelangen. Wenn es fertig ist, kann ich mir nur vorstellen, wie erleichtert ich fühle.‘
Während er keine Ahnung hat, was mit seinem Modellflugzeug passieren wird, hofft, dass er es schließlich einen Platz in einer Museumssammlung finden, da es etwas ist, er die Menschen persönlich zu sehen Lage sein möchte, sowie in Schnappschüssen auf seiner Flickr-Seite .
Er verfolgte eine Dose, die perfekt kreisförmigen Rumpfquerschnitt zu machen, aber ich traf bald eine Wand, wo sie zu halten wurden unpraktisch diese Art und Weise entwerfen, die ihn einen Computer zu starten gezwungen mit
Herr Iaconi-Stewart sagte, dass es lohnend ist in der Lage sein, einen Teil mit einem hohen Grad an Genauigkeit zu replizieren. ‚Sieht das Modell kommen fühlt sich zusammen wie eine enorme Leistung, so schwierig, wie es war zu diesem Punkt zu gelangen. Wenn es fertig ist, kann ich mir nur vorstellen, wie erleichtert ich fühle ‚, sagte er
Während Herr Iaconi-Stewart sagte er Modelle liebt machen, denkt er, dass er ‚etwas anderes ausprobieren bereit‘ ist, nachdem die Ebene abgeschlossen ist.
‚So groß wie es sein wird, um diese zusammen kommen zu sehen, es ist wirklich eine Menge Energie aus mir gesaugt, und es kann manchmal sehr zu isolieren sein, so ist es nicht etwas, das ich sofort zurück in springen würde‘, sagte er.
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