Titanic Is Falling Apart

„Jeder hat seine eigene Meinung“, wie lange Titanic bleiben mehr oder weniger intakt, sagte Forschungsspezialist Bill Lange von Woods Hole Oceanographic Institution in Massachusetts.

„Einige Leute denken, der Bogen in einem Jahr zusammenbrechen wird oder zwei“, sagte Lange. „Aber andere sagen, es wird da sein, für Hunderte von Jahren.“

Das Ziel: praktisch Titanic zu bewahren in seinem aktuellen Zustand und schließlich nur zu bestimmen, wie weit sich das gesunkene Schiff gegangen ist, und wie lange kann es dauern.

„Wir versuchen, die eigentlichen harten Daten zu den Menschen zu bringen, die diese Bestimmungen machen kann“, sagte Lange.

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Die 20-Tage-Expedition Titanic wird ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge verwendet eine noch nie dagewesene archäologische Analyse der zwei von drei Meilen (drei von fünf Kilometern) Trümmerfeld, einschließlich Titanic‘s zwei Hälften zu vervollständigen. Bug des Schiffes und Heck getrennt, bevor versinkt und liegen jetzt ein Drittel einer Meile (einen halben Kilometer) voneinander entfernt.

„An einigen Stellen habe ich viel Unterschied sah, und in anderen fast nichts zu sehen ist geschehen“, sagte Nargeolet, Leiter der Unterwasserforschung für RMS Titanic, Inc .. ein for-Profit-Unternehmen, das Titanic-Artefakte für Wanderausstellungen abgerufen hat.

„Zum Beispiel das Heck der meisten zerstörten Teil des Schiffes war, als es sank, und jetzt sind die meisten der Heckabschnitt ist zusammengebrochen“, sagte er. „Der Bogen ist ziemlich schmal und der stärkste Teil des Schiffs, und es ist immer noch relativ guter Zustand in.“

Auf dem Meeresboden, ist Titanic auf Gedeih und Verderb von mehreren Prozessen.

Zu bauen Titanic, sagte Cullimore, verminten Menschen „Eisen aus natürlichen Vorkommen und in Stahl umgewandelt. Nun ist die‚Bugs‘sind, dass Stahl auseinander zerreißt, und einige dieser Rusticle Biomasse wird wieder in Roheisen“ -crude, nicht raffiniert Eisen.

Ein großer Teil der verdauten Eisen geht in den Ozean-Umgebung, stellte er fest, und endet schließlich in Tierblutbahnen oder in Meerespflanzen bis das Eisen für die Photosynthese benötigen.

Selbst wenn rusticles nicht anwesend waren, Titanic‘s Rumpf könnte einen ziemlich guten Job zu degradieren auf seinem eigenen, teilweise, weil seine Mischung aus Metallen mit einem Prozess fördert galvanischer Austausch genannt.

Blei, Bronze, Messing und andere Metalle in Titanic sind besser als das Eisen, das bei Beibehaltung ihrer Elektronen meisten Rumpf Stahl bildet.

Wenn Eisen zu einer dieser anderen Materialien in einem Elektrolyten verbunden ist, wie beispielsweise Salzwasser, fließen Elektronen von einem Metall zum anderen, wodurch Eisen schneller korrodieren, entsprechend der US-National Oceanic and Atmospheric Administration.

Currents, Menschen Rub Titanic der falsche Weg?

Die Oberfläche des Nordatlantiks war unheimlich ruhig die Nacht Titanic sank, aber starke und unvorhersehbare Strömungen am Meeresboden sind auch eine Maut auf dem Wrack nehmen.

Was mehr ist, Meeresforscher Robert Ballard. die führten die 1985 Wiederentdeckung des Schiffs, und andere haben vorgeschlagen, dass Submersibles erhebliche Schäden an Titanic verursacht haben könnte von der Landung auf oder in Schiff der Bumping Expedition Titanic vorsichtig sein, nicht zu tun, nach Projekt Co-Leader David Gallo.

Die Tauchboote rund um das Schiff zu erkunden, sondern alle möglichen Vorkehrungen zu treffen, nicht zu beschädigen oder für beide Titanic und die teure Ausrüstung mit dem Wrack-Gefahr verwickeln, sagte Gallo, Direktor von Sonderprojekten in Woods Hole Oceanographic Institution.

(Siehe auch: „US-Zeichen-Vertrag Titanic zu schützen.“)

Neben Woods Hole Oceanographic Institution, einige andere Top-wissenschaftlichen Organisationen die Verwaltung der Datenerfassung. Aber RMS Titanic, Inc.-die zur exklusiven Bergungsrechte an Wrack fördert das Unterfangen.

Aber Expedition Titanic Organisatoren sagen, dass sie nicht beabsichtigen, alle Artefakte zu erhöhen. „Die einzigen Schätze wir gehen zu suchen Schätze des Geistes sind“ Projekt Co-Leader, sagte Gallo. „Und wir Kommissionierung nichts, sondern Daten.“

Auch so die Feststellungen der Expedition Kraftstoff zu der Bergung Debatte hinzufügen könnten, räumt Gallo.

„Wenn wir herausfinden, dass der Rumpf vollständig in naher Zukunft zusammenbrechen wird, was denken wir dann über die Artefakte, die in diesem Rumpf sind?“ er sagte.

„Lassen wir es natürlich bröckeln?“ er hat gefragt. „Oder wollen wir versuchen, irgendwie das Vermächtnis zu bewahren, indem einige dieser Stücke aus dem Meeresboden zu nehmen?“

Wenn es um die umstrittene Havarie kommt, gibt es zumindest eine Sache, die jeder zustimmen kann.

„Ich weiß nicht, von jemandem, der gesagt, Jungen, die Titanic sieht besser aus als je zuvor“, sagte Gallo. „Wir wissen, dass es wie die meisten Menschen verursachten Dinge sich verschlechternden, die auf dem tiefen Meeresboden nicht lange dauern.“

Expedition Titanic „ist der erste echte Versuch, in jedem strengen Sinne, über wissenschaftliche Beweise zu bekommen, was auf das Schiff passiert und wie schnell es passiert“, fügte er hinzu. „Es ist eine systematische Methode zur rigorosen Probenahme und Mapping.“

Gallo hofft, dass die erhaltenen 3-D archäologischen Modell mit immersiven, spielähnlichen Technologie Video gepaart werden, dass die Menschen überall auf der Welt virtuell erkunden das Wrack für sich selbst erlauben würde.

Ein Tag werden natürlich Simulationen alle sein, dass der legendären Liner übrig geblieben ist.