Warum an Bord Wasserstoffgeneratoren gewonnen t Ihre Laufleistung steigern

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[Quellen: Wikipedia, Hypertext .com, answers.com] Die Elektrolyse von Wasser ist ein Prozess, der seit mehr als zwei Jahrhunderten bekannt ist. Es ist nicht kompliziert, nur ein Paar von Elektroden in dem Wasser halten und einen Strom durch sie hindurch. Sauerstoffblasen werden auf einer Elektrode und Wasserstoff auf der anderen, hergestellt werden. Leider wie bei allen solchen Verfahren ist es nicht zu 100 Prozent effizient. Ein Teil der elektrischen Energie in das System wird als Wärme verloren. Der Prozess hat sich über die Jahre besser geworden, aber es ist immer noch rund 70 Prozent im besten Fall effizient.

Elektrolysiert Wasser im Fluge bedeutet, dass die Energie vom Motor über die Lichtmaschine kommen hat. Was auch immer Strom der Wechselstromgenerator erzeugt hat aus mechanischer Energie zu kommen, um es aus dem Motor über die Riemen zu fahren. Das heißt, die 24 kWh Energie letztlich aus dem Motor kommen, während nur 14 kWh werden in setzen zurück. Als Ergebnis dieses parasitären Verlustes, an Bord Erzeugung von Wasserstoff ist ein Energie negativen Prozess, der die gesamte Kraftstoffeffizienz der tatsächlich reduzieren Fahrzeug, weil die Belastung des Motors erhöht wird.

Die einzige Möglichkeit, dass der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs kann durch Wasserstoffeinspritzung verringert wird, wird den Wasserstoff außerhalb des Fahrzeugs zu erzeugen und speichert es als Gas an Bord. Der Gesamtenergiebedarf ändert sich nicht, aber Offboard Generation eröffnet die Möglichkeit der Verwendung von erneuerbaren Quellen wie Sonne und Wind, die Elektrolyse mit Strom zu versorgen.

Mit all diesen Unternehmen den Verkauf an Bord Elektrolyseanlagen behauptet, um den Kraftstoffverbrauch es gibt sogar Nachrichten Berichte behaupten, diese Systeme Arbeit zu reduzieren. Die Antwort auf diese betrügt. Fragen Sie einen Veteran NASCAR Mechaniker an Orten speichern zusätzlichen Treibstoff an Bord ein Auto. Dasselbe wird von diesen Betrügern gemacht. Sie sind mit gespeichertem Wasserstoff irgendwo an Bord, um es als scheinen, obwohl ihre Systeme von Vorteil sind.

Wasserstoffeinspritzung ist in Ordnung als Notlösung aber der Wasserstoff muss außerhalb des Fahrzeugs erzeugt werden. Wenn zu Hause Elektrolyse-Anlagen oder Wasserstoff-Tankstellen ohne weiteres verfügbar sind, könnten bestehende Autos ziemlich leicht mit Einspritzsystemen nachgerüstet werden, um den Benzinverbrauch zu reduzieren. In Indien experimentieren sie bereits mit Fahrzeugen von Hythan betrieben (eine Mischung aus Erdgas und Wasserstoff), aber das produziert und verkauft wird auf diese Weise.

Unterm Strich ist nicht Ihr Geld auf diesen Geräten verschwenden. Wollen Sie Geld sparen und weniger Kraftstoff verbrauchen? Fahren Sie weniger, konsolidieren Reisen, fahren weniger aggressiv.

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