Wie kann ich meine DIY, einstufig Anstrich zu glänzendem Motor Vehicle Maintenance beenden - Reparatur Stapels
Ich nahm es mit nach Hause, geschliffen es mit dem grauen Scotch-Brite-Pad, wischte es nach unten, und angewandten zwei Schichten Grundierung, einen ganzen Tag warten und zwischen jeder Beschichtung Schleife. Ich bewerben ich dann zwei Schichten aus meiner benutzerdefinierten einstufig Farbe, wieder zwischen jedem Mantel einen ganzen Tag warten.
Nach dem lackierten Stoßfänger Installation und noch ein paar Tage warten, ich sie von Hand mit einer alten Socke und einige Turtle Wax Premium Polier Verbindung geschrubbt. Es sieht nun wie folgt aus:
Wie Sie sehen können, sieht es gut aus, aber bei weitem nicht den Glanz des Restes meines Autos (auch 7 Jahre, nachdem sie die Fabrik Linie kam aus). Der ein Lauf Sie unter dem linken Scheinwerfer sehen war mein unkluger Versuch, den Glanz zu erhöhen, indem mehr Farbe aufgebracht wird.
Hier ist eine Nahaufnahme des Unterschiedes zwischen meinem Anstrich, und der Fabrik Farbe:
Wie Sie sehen können, kann ich mein Spiegelbild in der Fabrik Farbe sehen.
Was wichtiger Schritt bin ich dabei?
Ich sehe eine Menge von Auto-Foren, die beiläufig „Schneiden“ die Farbe, wie in der Phrase „Schnitt, Buff, und poliert“ erwähnen. Was ist „Schneiden“ ein neuer Anstrich, und ist dies der Schritt, den ich vermisst habe?
Ich sehe auch Verweise auf „Reiben Verbindung“, das eine gröbere Körnung sein im Vergleich zu der Poliermasse sollte. Könnte das sein, was ich bin fehlt?
Danach können Sie mit Schneid Verbindung (Schneidpaste) beginnen, bevor sie mit einem guten waschen, polieren und Wachs Finish.
In Zukunft, wenn Sie eine „nasse Linie“ in die Tafel malen können Sie effektiv malen Glanz in, aber wenn Sie auf Sie zu viel setzen erhalten Läufe, die Sie auch buff haben, so es ein Fall von der Praxis, Praxis, Praxis ist. Ich muss sagen, dass es für einen ersten Versuch gut aussieht, obwohl :-)