Wie Pflege für O
(Obwohl die Züge hier dargestellt sind ältere Modelle, die grundlegenden Komponenten und Beratung bleiben aktuell.)
WIE KüMMERN O / O27 EQUIPMENT
Während komplette Überholung und Austausch von Teilen am besten von einem erfahrenen Mechaniker erledigt sind, können Sie sehr viel selbst tun, um Ihre Züge in einem guten Betrieb Ordnung zu halten. Das Wichtigste, was Sie tun können, ist Ihre Ausrüstung regelmäßig zu reinigen und schmieren.
Eine komplette Schmier- und Maintenance Kit detaillierte Anweisungen und erforderlichen Materialien enthalten ist, zu einem guten Modellbahn-Shop erhältlich und ist eine gute Investition für eine Modelleisenbahner.
REINIGUNG EQUIPMENT
Häufig Schienen und Stifte werden rust beschichtet während der Lagerung, insbesondere wenn sie in einem feuchten Ort aufbewahrt werden. Eine dünne Schicht von Schmiermittel Ausbreitung auf den Schienen, bevor sie entfernt werden, werden sie gespeichert sind in einem guten Zustand und frei von Rost und Schmutz zu halten.
SCHMIER O / O27 ZÜGE
Wie alle feinmechanische Ausrüstung, O / O27 Züge sollten richtig geschmiert werden. Dies wird ein guten Betrieb gewährleisten und die Lebensdauer der Geräte verlängern. Die richtige Schmierung bedeutet nicht übermäßige Schmierung. Zu viel Öl oder Fett ist genauso schlecht wie gar keine, weil es Staub sammeln, um den Motor verschmutzen, und sich auf den Rädern und verfolgen sie so rutschig, dass die Lok nicht in der Lage sein wird, den Zug zu ziehen. Schmieren Sie gründlich, aber sparsam und wischen Sie das überschüssige Öl oder Fett.
Wann verwendet man LUBRICANT
Lokomotiven, wo der Motor montiert ist der Länge nach nicht so viel Aufmerksamkeit erfordern, da sie mit großen Schmiermittelreservoir ausgestattet sind, die an der Fabrik gefüllt sind. 1950 Lokomotiven Motoren dieses Typs enthalten, sind Nr. 681, 736, 2330 und 2343. ähnliche Motoren sind in Zubehör wie die 364 Holz und 397 Kohlelader und 213 Hubbrücke verwendet. Ein Motor mit einem Schmiermittelreservoir versehen ist in Abbildung 77. Abbildung 78 zeigt die Schmierstellen der No. 681 Lokomotive, die jene Lokomotiven typisch ist, wo der Motor in Längsrichtung montiert ist.