Ball-Bearing Motor

Es besteht lediglich aus zwei Kugellagerringe auf einer gemeinsamen Welle leitfähigen, mit dem Außenring jedes Rennen zu einem hohen Strom, Versorgungsniederspannungsstrom angeschlossen ist. Eine alternative Konstruktion ist die Kugellager in einem Metallrohr passen, und montieren sie auf einer Welle mit einem nicht leitenden Abschnitt (z.B. zwei Hülsen auf einem isolierenden Stab). Dieses Verfahren hat den Vorteil, dass das Rohr als ein Schwungrad wirken.

Dieses Bild zeigt den Motor laufen. Es ist ein rechteckiges weißes Etikett auf der rechten Schwungrad, die durch die Bewegung verwischt wird.

Wie funktioniert es ?

Was nützt es?

Nil, Zilch, Null, überhaupt kein, - es ist völlig unpraktisch für jede reale Anwendung. Es sei denn, Sie wissen, anders.

Wie kann ich ein?

SICHERHEITSHINWEISE

Die hohen Ströme beteiligt bedeuten, dass der Motor und Drähte sehr heiß werden kann (Glühen!), So sicherzustellen, dass keine brennbaren Materialien in der Nähe, und vermeiden Sie jeden Teil des Set-up zu berühren, bis es abgekühlt ist. Der Kunststoff auf isolierten Draht kann sehr unangenehme Dämpfe erzeugen, wenn es schmilzt, und in dieser Anwendung, wird es wahrscheinlich schmelzen. Blei-Säure-Batterien Wasserstoff entlüften, wenn stark entladen, die eine Explosionsgefahr darstellen könnte (Sie werden Funken erhalten, wenn der Motor läuft) - gewährleisten eine ausreichende Belüftung. Der Motor kann erhebliche Geschwindigkeiten erreichen, bis zu ein paar Tausend RPM, so sollte man Vorsicht gegen diesen mechanischen Gefahr besonders geschützt werden.

Die beiden Kugellager, dann müssen fest angebracht sein, so dass die Welle frei dreht. I verwendet, um einen Schraubstock, um das Lager zu halten, mit Stücken von Glasfasern kupferverkleideten Platte der Kugellager von den Schraubstockbacken zu isolieren und ein bequemes Mittel zur Herstellung der Verbindungen. Fiberglas ist auch sehr hitzebeständig, ein wichtiger Gesichtspunkt bei dieser Anwendung! Schlitze in dem Kupfer eingereicht isolieren die Kugellager voneinander, und die Verbindungen werden hergestellt, indem auf die Kupferlöten. Wenn Ihre Spannbacken genug, um nicht ganz parallel sind, setzen einige dünne Karte zwischen den Spannbacken und der kupferverkleideten Platte eine leichte Elastizität zu bieten. Achten Sie darauf, nicht die Kugellager, wenn ein Klemmbefestigungsverfahren wie diese verwendet wird, verzerren.

Ein sehr hoher Strom AC- oder DC-Stromversorgung, mindestens mehrere zehn Ampere benötigt. Eine große (> 100 VA) Niederspannung (3-12V) Netztransformator ist geeignet, beispielsweise ein leistungsfähiger Kfz-Ladegerät Transformator oder 12 V Niedervolt-Beleuchtungstransformator. Eine weitere Möglichkeit ist es, eine höhere Spannung toroidalen Transformator, wie die für Audio-Verstärker verwendet zu verwenden, und eine Sekundärwind 10-20 Windungen dicken (> 4 sq.mm Querschnitt) Draht durch den Kern, der eine Niederspannung zu machen, sehr Hochstromwicklung. Ehrgeizige Bauer vielleicht gefallen die Möglichkeiten von Spot-Schweißer und Automobil-Größe Lager untersuchen.

Denken Sie daran, dass das, was Stromquelle, die Sie verwenden, ist es wahrscheinlich schwer (möglicherweise tödlich) überlastete durch den virtuellen Kurzschluss durch den Motor präsentiert werden, so sollten Sie nur für ein paar Sekunden zu einem Zeitpunkt ausgeführt. Sehr schwere Verdrahtung wird empfohlen (> 4 mm Querschnitt), im Gegensatz zu den schwachen Draht in den Bildern zu sehen, die nach ein paar Sekunden zu schmelzen beginnt!

Wie kann ich es laufen?

Um den Motor zu laufen, vergewissern Sie sich zunächst die Welle dreht sich frei und reibungslos. Ordnen Sie die elektrischen Anschlüsse, so dass Sie eine Verbindung herstellen können und (vor allem) trennen sehr schnell das Angebot. Halten einer der Drähte auf den Transformator / Batterieklemme erfüllt die Schnelltrennkriterium, aber sehr vorsichtig sein, sich nicht zu verbrennen - die Verbindung in einer Zange hält, ist ein guter Schritt.

Geben Sie dem Motor, der einen Hand-Spin, dann die Versorgung anschließen, während die Welle sich noch dreht. Sie sollen die Welle beschleunigen, sobald Strom angelegt wird, möglicherweise durch ein paar Funken begleitet, und mit ziemlicher Sicherheit einen Geruch von ‚heißem Metall‘ sehen (und hören). für mehr als ein paar Sekunden den Motor nicht laufen zu einem Zeitpunkt, und wenn es nicht sofort startet, entfernen Sie die Macht schnell siezing zu verhindern. Der Motor wird seine maximale Geschwindigkeit ziemlich schnell erreichen (abhängig von der Schwungradgröße) und dann langsam beginnen, wie die Lager erwärmen und ergreifen sie starten ..

Die kupferkaschierte Platten wurden mit doppelseitigem Klebeband auf die Schraubstockbacken stecken sie an ihrem Platz zu halten, wenn die Kugellager klemmt.

Normalerweise wird ein Push benötigt, um den Kugellager-Motor zu starten. Jedoch bei Gelegenheiten ist es spontan beginnen (mit größerer Wahrscheinlichkeit in größeren Bohrungen), da die Oberfläche der Laufringe nicht absolut glatt ist. Mit absoluter Glätte und geometrischer Vollkommenheit, spontan Ausgang ist unmöglich.

I festgestellt, dass die Halle höriger Motor die gleiche Menge an Wärme in Ruhe und die Drehung in der folgenden Weise erzeugt. I gemessen für eine bestimmte Zeit, in der die Temperaturerhöhung in einem Kalorimeter wurde der Motor im Ruhezustand gehalten wird, eine Spannung U aufbringt und den Strom I. Registrierung somit den Widerstand des gesamten Motors wurde R = U / I. Dann begann ich den Motor und angelegt, um eine Spannung U ‚so dass bei der neuen Widerstand R‘ der Strom I ‚= U‚/ R‘war so, dass UI = U'i‘; das heißt, in beiden Fällen angewandt I genau die gleiche elektrische Leistung. Gemäß dem Erhaltungsgesetz Energie in beiden Fällen mußte die Temperaturerhöhung des Kalorimeters die gleichen sein, wie sie in beiden Fällen die gleiche Menge an elektrischer Energie in der Maschine genommen wurde.

I aufgezeichnet, jedoch, dass die Temperaturerhöhung des Kalorimeters im zweiten Fall höher war. So stellte ich fest, dass der ohmsche erzeugte Wärme in beiden Fällen das gleiche war; jedoch im zweiten Fall gab es auch aus der Reibung der sich drehenden Kugellager Wärme kommt. Die Temperaturerhöhung im zweiten Fall betrug etwa 8%, während die mechanische Energie erzeugt etwa 10% der elektrischen Eingangsenergie betrug.

Man kann sofort sehen, dass das Lager baI1- Motor keine Gegenspannung hat, weil es keine Magnete sind, und das Magnetfeld des Stroms in dem „Stator“ kann nicht induzieren elektrische Spannung in dem Metall des „Rotors“.

So ist die Firma Schluss zu ziehen, dass die mechanische Energie durch die Kugellager Motor geliefert wird, aus dem Nichts erzeugt, in einem drastischen Widerspruch zu dem Energieerhaltungssatz.

Methoden der Effizienz in der Kugellagermotor zu verbessern gehören die folgenden:
  • Die Verwendung von Kugeln, die härter sind und in denen eine geringere Menge an Wärme führt zu einer größeren thermischen Erweiterung. Wir wissen, dass in der Regel ein härteren Festkörper einen geringeren Koeffizienten der thermischen Ausdehnung hat, so dass man die optimale Lösung zu finden, hat die Natur bietet.
  • Engere Kugellager haben eine bessere Schubkraft. Doch zur gleichen Zeit werden sie mehr Reibung haben. Ein Kompromiss ist erforderlich. Aber selbst wenn die Reibung sehr gering ist, gibt es immer eine maximale Geschwindigkeit, die der Motor nicht zu übertreffen. Zu dieser maximalen Geschwindigkeit, Wärme von der „Ausbuchtung“ kann nicht durch die Kugel aufgenommen werden, und die Kugel bleibt mehr oder weniger eine Kugelform. Es ist offensichtlich, dass die maximale Geschwindigkeit für größere Bälle höher.
  • Die Antriebskraft ist höher für größere Bohrungen, wie die Krümmung der Rennen weniger.
  • Die treibende Kraft ist größer für größere Kugeln, deren Krümmung geringer ist.

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