Bauen Sie ein T-Bucket Fiberglas Karrosserie ist es für Sie
Die Menschen haben über den Aufbau ihrer eigenen T-Bucket Fiberglas Karosserie gefragt. Sie wollen wissen, ob Pläne und Abmessungen sind für eine Fiberglas Karosserie für ihre T-Bucket Konstruktion anstelle eines zu kaufen.
Speedway Motors T-Bucket Fiberglas Karosserie Anzeige aus den 1960er Jahren
Meine Antwort ist, dass Sie ziemlich leicht um heute einkaufen und einen T-Bucket Glasfaserkörper für unter $ 500 zu finden. Wenn das, was suchen Sie nach einem Standard T-Bucket Körper ist, dann macht es nicht viel Sinn, den Aufbau Ihrer eigenen, vor allem wenn Sie die folgende realisieren:
Typische Form für eine T-Bucket Fiberglas Karosserie. Hinweis Flansche nicht nur für die Trennung von Formkörper zu entfernen, sondern auch zu verstärken.
Also, es ist wirklich falsch Wirtschaft bis heute denken Sie über Ihre eigenen T-Bucket Körper baut Glasfaser zu verwenden, wenn, was Sie suchen für eine herkömmliche Körper T-Bucket ist ...
Aber diese Art von T-Bucket Fiberglas Karosserie ist die Mühe wert Do-it-yourself!
Hot Rodding ist über die individuellen Ausdruck und einige Jungs sind bereit, es auf die nächste Stufe zu nehmen, indem nicht mit einigen geringfügigen Änderungen an einem Standard-Körper ist zufrieden. Stattdessen nehmen sie ihre Inspiration aus traditioneller Hot Rods und gelten Picasso-wie Kreativität frisiert von wirklich ein-of-a-kind Unterscheidung zu erzeugen, wie in Joe Wilhelm ‚s T-inspirierten‚Wild Dream‘. Natürlich war Joe ein Meister Schlosser, der seinen individuellen T Körper aus Aluminium geformt, aber ebenso leicht in Fiberglas getan haben könnte.
Es war Fiberglas und Sperrholz, die Werkzeuge für den Bau von High-Schooler Dan Woods waren, als er seinen legendären „Milk Truck“ Showcar in den frühen 1960er Jahren gebaut.
Ebenso ein weiterer High-School-Hot-Rod-Wunder Steve Scott. wählte Fiberglas seine Preisausschreiben gewinnen Showcar, „The Uncertain T“ zu konstruieren.
Und im Jahr 1969 verwendete Art Himsl den dann unglaublich beliebt Fiberglas Dünebuggy als Inspiration für seine Version von einem futuristischen hot rod, „The Alien“, die das America 's Most Beautiful Roadster Award gewonnen.
Aber die erste Glasfaser Auto bodied, die für mich tat es war der unglaubliche Start auf dem T-Bucket, die in den späten 1950er Jahren von Ed „Big Daddy“ Roth erstellt wurden. verschiedentlich bekannt als Outlaw, Excalibur und Excaliber. Es sah aus wie ein T, aber es war keine T, und das ist, was es ist genial gemacht. Noch genial war die einzigartige Technik Big Daddy schneller entwickelt, einfach und kostengünstig einen Glasfaserkörper mit dem absoluten Minimum an Spezialwerkzeugen zu bauen.
Big Daddy verwendete die gleiche mysteriöses Pflaster, Vermiculit und Zeitung „spitballs“ -Formel seinen anderen fabelhafte Fiberglas Körper frisiert wie der „Beatnik Bandit“ zu produzieren. Er veröffentlichte auch eine Broschüre, wie Sie Ihre eigenen Glasfaserkörper zu machen, wie er es tat, aber auch nach dem Lesen Sie konnten immer noch nicht ganz herausfinden, wie es zu tun.