Bootfahren Knoten, wie Bootfahren Knoten, animierte Bootfahren Knoten binden

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Willkommen bei Boating Knots

Die Auswahl des Knoten basiert auf vielen Jahren des Segelns mit Feedback und Beratung von mehreren hilfreichen Kapitänen kombiniert. Die Knoten sind in alphabetischer Reihenfolge angeordnet.

Bootfahren Knoten Merkmale

Seil in Bootfahren verwendet wird, ist langlebig und teuer und wird oft Umgang mit schweren Lasten, z.B. wenn anlege, Ankerplatz, Abschleppen eines anderen Schiffes, für einen Sturm vorbereitet, oder die Verwaltung von Segeln. Der Schwerpunkt ist daher auf die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bequemlichkeit. Im Gegensatz zu dem Fang Knoten wird Wert auch darauf gelegt, das Seil immer wieder zu verwenden und jeden Knoten ohne Schwierigkeiten zu lösen.

Stehend Ende, Schwanz, und Bitter End

In vielen Knoten gibt es Standing End -, die die Belastung nimmt, und einen Schwanz - das lose Ende in der Hand.

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Bitts und Bitter End


Bitts und Bitter End

Auf großen Schiffen ist eine Uferlinie zunächst mit einer Winde angezogen. Der Schwanz ist dann richtig ein Bitter End genannt, da es auf die Bitts übertragen wird. Dazu wird ein zweites Seil mit einem Rattenschwanz-Stopper oder ein Stopperstek an die Uferlinie gebunden die Belastung vorübergehend zu nehmen.

ANKERTAUWERK und Namen

Vertäuungsleinen auf große Schiffe sind fast immer aus einem Hochmodul-Polyethylen (HMPE), wie beispielsweise Vectran ® oder Dyneema ®. Diese Seile schweben und ihre minimale Elastizität reduziert das Risiko von Verletzungen durch „Snap-Back“ im Fall eines Bruchs. Jede Zeile dient einem bestimmten Zweck. Auf großen Schiffen zwei Linien oft parallel laufen ( „verdoppelt“) für die Sicherheit. Die folgende Abbildung zeigt eine typische Anordnung:

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Große Schiff Mooring Linien


Große Schiff Mooring Linien

  1. Bow-Linie
  2. Vorwärts-Bow Frühling
  3. Vorwärts-Brust-Linie
  4. Nach Bow Frühling
  5. Vorschiff Frühling
  6. Quarter Breast Linie
  7. Nach dem Viertel Frühling
  8. Stern-Linie

Auf Yachten Vertäuungsleinen sind eher aus Nylon gemacht werden, oder Polyester (Dacron ® oder Terylen ®). Im Gegensatz zu einem großen Schiff Vertäuung, sind Entfernungen in der Regel klein und Bewegungen aufgrund von Wellen und Gezeiten sind proportional größer. Da darüber hinaus weit weniger Leitungen verwendet werden, ist es wichtig, ihren Zweck zu verstehen:

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Yacht Mooring-Linien


Yacht Mooring-Linien

  1. Bow Breast Linie
  2. Bow Frühlings-Linie
  3. Stern Frühlings-Linie
  4. Stern-Brust-Linie

Verdopplungs-Up und Freigeben eines Poller

Wenn zwei Leitungen mit dem gleichen Poller laufen, vor allem, wenn sie von verschiedenen Schiffen sind, soll die zweite Zeile nach oben durch die augen Spleiß der ersten fädelt werden. Dies nennt man den Loop-Dipping und ermöglicht entweder entsprechend aus Verheddern freigegeben werden.

Treffen Sie eine Auswahl aus den Bildern oben oder auf der Seite Optionen gehen.

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