Eine Lektion auf Clutchless Hochschalten für Motorrad-Track Days
Kupplungsheraufschalten ist eine Technik, die aus dem Repertoire von vielen angehenden Bahnfahrern fehlt.
Es ist eine Technik, die schon seit vielen Jahren gewesen ist, und eine, die von Fahrern in 500 Grand Prix genutzt wurde, als die Gleichen von Eddie Lawson und Wayne Gardner Ellbogen klopften. Die Fahrer damals nicht einfach die Phantasie Elektronik, die heute fast nicht existent Gangwechsel zu machen.
Neben hervorragend ist befriedigend, wenn Sie es richtig machen - und täuscht Zuschauer in denken Sie haben eine Quickshifter - es gibt einige echte Vorteile für kupplungs Hochschalt- verwenden.
Und nein, es ist nicht die 0,2 Sekunden, die Sie auf Zeit zu sparen. Es ist viel realer als das.
Vorteile von Clutchless Hochschalten
Einfachere Life - Ich würde vermuten, den ersten und offensichtlichste Vorteil ohne die Verwendung der Kupplung Verschiebung würde die Tatsache sein, dass es einfach ein weniger ist, was zu denken, und eine Sache weniger versauen.
Obwohl es nicht wirklich so schwierig, weg von den üblichen Verfahren der Rolle, ziehen Kupplung, ein Zahnrad klicken Sie auf, Vorschubkupplung und ein Rollback auf viel mehr Aktion Ihrerseits als die viel einfachere kupplungsHochSchalten erfordert (siehe weiter unten). Mit mehr Aktionen zu kümmern, gibt es mehr Chancen, Sie Dinge falsch zu bekommen.
Einfachere Mid Schalten Shifts - Wenn Sie weg von jeder Seite des Motorrades durch eine Kurve hängen, die linke Hand und Unterarm sind nicht immer gehen in der besten Position, um Ihnen die Kupplung betätigen, um bequem zu ermöglichen. Wenn Sie sich nicht mit der Kupplung jedoch ist dies offensichtlich werde kein Problem sein, und noch einmal, die Hand in die richtige Position zu bekommen ist eine Sache weniger darüber nachdenken, welche wiederum befreit einige Ihrer kostbaren Aufmerksamkeit auf.
Weniger Potenzial, das Bike Upset - Wenn Sie eine perfekten kupplungsHochSchalten durchführen (es zu meistern dauert nicht lange), ist es so nahtlos, dass alles glatt und sauber gehalten wird, auch in Mitte wiederum upshifts.
Wenn die Kupplung mit den Gänge laufen, es ist einfach nicht möglich, die Änderung so schnell und effizient durchzuführen, wie Sie in der Lage sind, wenn sie nicht mit der Kupplung. Die rev Veränderungen, die zur Folge hat, von Ihnen in der Kupplung ziehen und so, wie Sie es rückzukoppeln und wieder auf dem Gas erhalten gehen alle auf das Fahrrad der Stabilität um einen Effekt zu haben, wenn nicht reibungslos.
Dadurch in einer geraden Linie ist nicht wirklich ein Problem, aber in einer Ecke überhöht ist vorbei, wo wir nicht wirklich wollen, diese Stabilitätsprobleme zu erleben.
So einfach, wie gehen wir über diese upshifts Durchführung? Gute Frage! Lassen Sie mich Ihnen meinen guten Freund sagen.
So führen Clutchless Hochschalten
Um zu demonstrieren, stellen wir uns vor, wir werden nach unten eine lange gerade mit der Drossel gepinnt, die ganze Zeit Sie halten ein Auge auf die rev Nadel arbeitet sich der Zähler nach oben.
Schritt 1 - Wenn die Nadel nahe bei der gewünschten Verschiebung RPM wird, gibt Sie eine kleine, aber feste Menge von Aufwärtsdruck (vorausgesetzt natürlich sind Sie ein normales Straße Schaltmuster verwendet wird) auf den Schalthebel.
Mit genügend Druck auf den Hebel, der Moment, dass Sie die Drosselklappe abrollen genug sein wird der neue Gang einrasten, bevor Sie den Gashebel wieder rollen.
Einmal erfolgreich abgeschlossen, denken Sie daran, den Druck aus dem Schalthebel zu nehmen, so dass der nächste Gang indiziert werden kann.
Es dauert Ihnen ein paar geht richtig zu machen, aber mit der schieren Einfachheit der Technik kann ich nicht vorstellen, dass es zu lange dauern werde. Und wenn Sie es richtig machen, oh, wie süß es ist!
Aber was Getriebeschaden?
Wenn der Gegenstand dieser Technik entsteht, wird es oft ein paar Stimmen, die in springen und verkünden, dass es auf ein Fahrrad der Übertragung schädlich ist, und dass Sie potenziell schädliche Dinge wie Gabeln Verschiebung und Eingriff Hunde.
Um ganz ehrlich zu sein, kann ich Ihnen nicht genau sagen, warum es nicht schädlich ist; nur, dass es durch eine unsägliche Menge von Reitern benutzt, über eine Vielzahl von Fahrrädern, über viele Jahre und unzählige Runden wurde.
Ich selbst diese Technik verwendet hat, weiß ich nicht, wie viele tausende Male, und mein Getriebe genauso gut anfühlt, wie es tat, als ich vor ersten 5000 Meilen auf das hüpfte.
Es gibt keinen Zweifel daran, dass wenn richtig gemacht (nicht übermäßig Druck auf den Schalthebel für längere Zeit anwenden) Sie absolut keine Probleme haben werden, was so überhaupt mit dieser Technik.
Untypisch technisch nicht versierte für mich, ich weiß, aber ich wirklich nicht das Gefühl, die Notwendigkeit, eine endgültige Antwort zu finden (wenn es eine gibt), basierend auf meiner eigenen, und viele andere Erfahrung Reiter.
Kupplungsheraufschalten ist wirklich eine Fähigkeit wert Lernen. Es macht die Aufgabe selbst einfacher und weniger dramatisch, während eine Aktion wegzunehmen, so dass Sie sich nicht mehr um sie zu kümmern. Für ein Werkzeug, das so einfach zu erlernen ist, sollte es etwas, was jeder Fahrer sein sollte mal ran.
Und wenn man es gut zu bekommen, werden Sie im Wesentlichen ein menschliches Quick werden, und das fühlt sich gooood!