Handbremse wiederum Autopedia, angetrieben Fandom von Wikia
Die Handbremse wiederum eine Fahrtechnik verwendet, um absichtlich seitlich ein Auto schieben, entweder zum Zweck eine sehr enge Kurve schnell zu verhandeln, oder zum Drehen um auch innerhalb des eigenen Wendekreises des Fahrzeugs.
Der Fahrer beginnt, indem Lenkeingabe mit Gewicht auf die Außen Reifen zu übertragen; die Handbremse wird dann verwendet, um die Hinterräder zu verriegeln, wodurch die Haftung zwischen den Reifen und der Straßenoberfläche zu stören. Mit etwas Übung kann das Auto genau platziert werden, indem die Handbremse lösen und das Fahrzeug beschleunigt wird. Die Technik wird in einigen Formen des Motorsports eingesetzt. zum Beispiel scharen. autotesting. und motorkhana.
Viele Sportwagen, vor allem macht Englisch wie MG und Triumph, so spät wie Anfang der 1970er Jahre mit einer Fly-off Hand Option angeboten wurden für Zwecke des Wettbewerbs - die Taste am Ende des Hebels muss gedrückt werden, bevor die Bremse verriegelt , das ist die Umkehrung der normalen Anordnung - ermöglicht eine schnellere und kontrolliertere Anwendung in einer Handbremse wiederum und war weniger leicht versehentlich gesperrt auf sein, während ein solches Manöver zu tun.
In einem Hinterradantrieb Schaltgetriebe Fahrzeug ist es auch notwendig, die Kupplung zu betätigen, die Handbremse eines Abwürgen des Motors zu verhindern.
Physik beteiligt bearbeiten
Der Grund, warum die Hinterräder die vorderen während einer Kurve folgen, ist, dass der Widerstand in Vorwärtsrichtung (das heißt, wo sich die Räder drehen) wesentlich geringer ist als der Weg seitlich durch die Zentrifugalkraft verursacht wird. Wenn Sie die Räder blockieren, haben beide Richtungen den gleichen Widerstand, damit die hinteren Reifen versuchen gerade in Bewegung zu bleiben, anstatt folgenden die vorderen in die Kurve. Da die Vorderräder dreh halten, bewirkt dies das hintere Ende heraus gleiten.
Das wirkliche Leben Nutzung bearbeiten
Für Stunt Zwecke kann parallel Parkplatz in einer einzigen Bewegung abgeschlossen werden, um die Handbremse. Diese Technik wird häufig bei Autoshows gezeigt, die Agilität des Fahrzeugs zeigt, und der Kontrolle des Fahrers.
Bei der Verfolgung Fahr kann die Technik zum Drehen des Autos um ohne die Verwendung eines Dreipunkt-Manövers (siehe Einsetzsperrvorrichtung Umdrehung) in der Breite von zwei Bahnen verwendet werden, beispielsweise einen Verfolger zu verwirren. Es kann auch schnell verwendet werden, um enge Kurven zu verhandeln.
Verbrauch in driften bearbeiten
Während die Handbremse zieht der einfachste Weg ist es, eine Drift zu starten, ist es selten im Rennsport eingesetzt, weil es am Ausgang der Kurve signifikanten Verlust an Geschwindigkeit verursacht. Racers verwendet Handbremse nur zu verhandeln enge 180 Grad Kurven drehen, die Drei-Punkt-Manöver erfordern würde durch zu gehen.
Gefahren bearbeiten
Im Gegensatz zu anderen Verfahren zur Herstellung eine Drift zu induzieren, wird die Handbremse wiederum keine ernste Gefahr des Fahrzeugs darstellt umdrehen. Vorsicht muss dennoch gezogen werden, wenn das Manöver mit einem Fahrzeug mit einem hohen Schwerpunkt durchführt (wie ein SUV). Die grundlegende Gefahr liegt in der schlechten Beurteilung der Umgebung, die sich in dem Schiebe Fahrzeug auf ein Hindernis (ein anderes Fahrzeug, eine Leitplanke oder einen Baum) oder schlechte Beurteilung der Geschwindigkeit schlagen, was das Fahrzeug die Straße Losfahren nicht schieben.
Siehe auch Bearbeiten
Externe Links Bearbeiten
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