Installiert die thumpertalk FCR 39 Kit drz400sm, ABER

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hey alle, ich bin die Einrichtung meines Freundes 07 drz400sm für unsere xc Reise auf. er machte es wie der Satz klingt aus thumpertalk ziemlich Plug and Play war. i nicht überprüfen die Jets, Luft-Kraftstoff-Verhältnis Schraube oder sonst etwas. Ich nahm den Clip auf eine Kerbe auf der Nadel, da wir über Reiten alle aus 4k Füßen tun werden. Ich habe den Steuerluftstrahl entfernt werden, da das Schreiben bis auf TT gesagt. Ich sehe nicht, sie, dass in dem Papier Anweisungen zu sagen, dass, obwohl mit dem carb kommt.

hier jemand vertraut mit dem FCR mod?

'99 KTM 640 aka Betty Bad: 24k Meilen und Zählen
'88 FZR400: 35k Meilen, hält die ECTA Meile Rekord für Lager 400cc Klasse stehend - zu verkaufen
'00 R6: 9k Meilen - verkauft
'03 R6: 26k - verkauft
'93 YZ125: im Himmel und hat mich fast mit ihr - RIP

ok, ich merkte, dass ich mit dem Rahmen der Vakuumleitung Rohr aus dem petcock fehlt. aber es ist immer noch läuft mager. sie will nur mit der Drossel auf, und noch Mooren ein wenig laufen.

ohne Änderungen an Jetting, nehme ich an das Nest Schritt ist, das Luft-Kraftstoff-Gemisch über das Verhältnis Schraube richen? und daß werden einige der Airbox up mod der vorherige Besitzer für eine Strahleinstellung hat. er öffnete sich, um an 3" x 3" .

Sie * muß * tun, um die 3x3 mod eine FCR (um die TT zu haben Strahlen auch nur vage im Baseballstadion) zu laufen, so dass richtig ist.

Ich habe einen älteren Schräg Körper FCR, und es wäre einfach nur nicht richtig, ohne den Nebenluftstrahl läuft oder eine Schraube (es gibt zwei Möglichkeiten, eine ist ein feste Öffnung Strahl, der andere ist ein kugelförmiges Nadel, die Einstellbarkeit bietet ). IMHO, setzen Sie den Luftstrahl wieder an und versuchen Sie es erneut.

Wenn das immer noch nicht funktioniert, schreibt die Symptome - genau wann ist sie ein Problem hat, und genau das, was das Problem ist, - das heißt stolpert bei 1/8 Gas während der Fahrt auf der Autobahn.

Lauter, Lauter, lauter!
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Erstens war es nicht genügend Schwerkraft, dann gibt es zu viel war.

na ja, war der Plan auf der Straße heute irgendwann zu sein. Düsen für die nächsten Tage zu erhalten, ist wahrscheinlich unmöglich. Ich war der Jet gesagt sollte in Ordnung enthalten sein. ein Freund, der mit Kohlenhydraten ist groß schlug der Hauptkraftstoffstrahl verstopft ist. Ich zog den Stecker und es sah aus wie die Lippe um die Elektrode nur ein wenig weiß um die Ränder war, was darauf hinweist mager, nicht wahr? wenn überhaupt, ist der Strahl in dort zu groß, was sollte es laufen reich, nicht wahr?

kann die Airbox mod leicht verändert zurück. i vernietet einfach ein Kunststoffteil über einen Teil davon. leicht zu beheben.

Ich hatte auch über Nacht eine interne Ölfilterdeckel für die ktm, weil die alte wurde Strippen. auch der neue kam und eine Gummidichtung Einzug nicht drum herum haben. soooo, angewendet i eine Schicht aus Hochtemperatur RTV-Silikon um die Oberfläche und hoffentlich wird, dass der Trick.

Ich schwöre, alles, was ein kleines Problem verursachen kann, ist. Meine Güte.

Verschiebung wrote: ohne Änderungen an Strahl, ich denke, das Nest Schritt ist das Luft-Kraftstoff-Gemisch über das Verhältnis Schraube richen?

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