Kettensäge Bar Oil Repair mit Shop Vac 5 Stufen (mit Bildern)

Einleitung: Kettensäge Bar Oil Repair mit Shop Vac

Die Kette und Schiene auf meine Stihl MS170 Kettensäge war als knochentrocken. Es gab viel bar Öl im Tank, aber keines wurde an der Bar und Kette zugeführt werden. Kurz bevor ich merkte, was los war ich Rauch wurde immer während Bäume Sägen nach unten. Rechts dann die Kette verriegelt solide auf der Theke.

Ich entfernte die Schiene und Kette und gereinigt, die Löcher und Bereiche, in denen das Öl aus kommen sollte. Das hat nicht funktioniert - keine Ölproduktion auch mit der Kette und Schiene entfernt und der Motor läuft.

Ich verließ die Kettensäge mit einem kleinen Reparatur-Outfit Motor und nach einiger Zeit daran zu arbeiten die Techniker sagten, er hatte kein Glück entweder er auch mit dem Händler überprüft, der sagte, ich werde wahrscheinlich die Ölpumpe ersetzt oder repariert müssen und er sagte, ein besonderen Werkzeug benötigt wird, um das zu tun - Reparaturkosten wahrscheinlich mehr als $ 100!

Schritt 1: Das Video gibt einen guten Überblick über den Prozess

Schritt 2: Die Kette und Bar, Reinigung aus- und Vakuumieren der Montagefläche

Eine Holzschraube kam praktisch Crud aus gummiert Löchern zu entfernen (gummiert mit Sägemehl und bar Öl). Die Schraube sollte etwas kleiner im Durchmesser als das Loch sein. drehen Sie vorsichtig die Schraube im Uhrzeigersinn, wie Sie es in das Loch vorantreiben. Ziehen Sie die Schraube heraus langsam komplett mit crud.

Stossen andere Werkzeuge und Stöcke in eine kritische Loch (wie beispielsweise die Ölausgangsöffnung) könnte weitere Blockierung verursachen.

Sobald die Löcher mit der Schraube gelöscht (n) mit dem Geschäft vac den gesamten Bereich absaugen.

Schritt 3: Der Öltank Aufdrücken des Schmiersystems, löschen

Abschrauben Stangenkappe Öltank und vollständig die Kappe und die Halteklammer entfernen.

Stellen Sie sicher, dass es einig bar Öl im Tank ist.

Finden Sie einen Adapter für Ihren Shop vac, die eine angemessene Abdichtung mit dem bar Öleingang Auslauf machen. Ich hatte einen alten Electrolux Staubsaugerschlauch, den das Geschäft vac Schlauch an einem Ende passiert passen, und den Eingang Auslauf des Öltanks am anderen Ende. Aber was auch immer können Sie eine angemessene Dichtung tun machen finden. Duct Tape könnte zum Beispiel ok arbeiten. Die Verbindung muss nicht perfekt sein (meine war nicht), sondern eine angemessene Menge an Druck muss für diese Arbeit im Tank entwickelt werden.

Vor dem Einblasen in den Tank drehen, das Vakuum an und blasen den Staub oder Schmutz aus dem Unterdruckschlauch (n) sonst könnte man das Öl verunreinigt, die im Tank ist und das Problem verärgern.

Vor dem Unterdrucksetzen des Tanks doppelt überprüfen Sie den Schlauch an den Ausgang des Ladens vac verbunden haben Sie sonst bar Öl aus dem Tank werden aufsaugt und in den Laden vac.

Machen Sie eine feste Verbindung zwischen dem Unterdruckschlauch / Stecker und dem Öltank Eingang Auslauf.

Drehen Sie den Laden Vakuum EIN während des Sockel fest mit dem Tank Auslauf.

Pflegen Sie die Druckverbindung für eine angemessene Zeit - ich 30 plus Sekunden gewartet. aber die erforderliche Zeit variiert wahrscheinlich von Fall zu Fall.

Erwarten Sie nicht, Öl sickerte von der Bar / Kettenausgangsport zu sehen (ich habe nicht, bis ich den Motor gestartet wird), aber wenn man Öl sehen, das ist ein gutes Zeichen sein würde.

Schritt 4: Starten Sie den Motor und prüfen für Bar Oil Output

Ersetzen Sie den Öltankverschluss
Lassen Sie den Motor auf die übliche Art und Weise mit der Schiene und Kette noch aus
Überprüfen Sie, ob Öl aus dem Öl Ausgangstor Nässen
Wenn kein Öl nach Laufenlassen des Motors sichtbar ist für ein paar Sekunden, um den Druckvorgang wiederholen (ich hatte es einmal zu wiederholen).
Sobald Öl wird die Schiene und Kette fließt neu installieren und eine weiteren Öl Test laufen - diesmal das Ende der Bar in der Nähe von einem Blatt aus Pappe halten, um zu sehen, wenn Sie einen Öl-Spritzer auf dem Karton erhalten (bei laufenden Motor). Ich diesen Test tat bekam aber sehr wenig Spritzen und dachte, dass ich vielleicht ein Problem (weitere Referenzen angegeben, dass dieser Test ein nützlicher Indikator für immer genug Öl auf die Kette sein kann).
Wenn alle bis zu diesem Punkt in Ordnung ist es Zeit, eine reale Welt Test zu tun.

Schritt 5: Überprüfen der Kettensäge Betrieb im Wald

Obwohl ich habe nicht viele Öl Splatter auf dem Karton ich ging voran und gab den Säge einen Test durch eine Reihe von kleinen Bäumen und Ästen nach unten schneiden. Ich habe in diesem gehalten mindestens eine halbe Stunde ohne offensichtliche Probleme.

Eine Sichtprüfung direkt nach dem Sägen angedeutet, dass es an der Bar Leichtöl / Sägemehl Rückstand war und das war ein wirklich gutes Zeichen.

Ich entfernte später die Bar / Kettenabdeckung und fand, dass es genügend Öl auf dem Foto in diesem Schritt, wie angegeben verteilt.

Unterm Strich - das Verfahren gearbeitet, und ich rettete mir ein paar hundert Dollar!

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