MK Battery Häufig gestellte Fragen und Antworten
Allgemeine Fragen:
Q: Warum ist Spannung so kritisch sowohl Gel Aufladen und Bleibatterien abgedichtet?
A: Ladespannung ist von entscheidender Bedeutung für diese Arten von Batterien, weil sie beide rekombinante Batterien. Dies bedeutet, dass der Sauerstoff, der normalerweise auf der positiven Platte in allen Bleibatterien mit dem Wasserstoff rekombiniert von der negativen Platte abgegeben wird, erzeugt wird. Die „Rekombination“ aus Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt Wasser, das die Feuchtigkeit in der Batterie ersetzt. Daher ist die Batterie wartungsfrei und braucht nie Bewässerung.
Die Dichtungsentlüftungs ist entscheidend für die Leistung einer abgedichteten Batterie. Die Zelle muss einen positiven inneren Druck aufrechtzuerhalten, da sonst die Rekombination der Gase nicht stattfinden wird und die Zelle austrocknen und nicht ausführen.
Es ist wichtig zu beachten, dass eine versiegelte Batterie darf niemals, sobald es die Fabrik verlässt geöffnet werden. Wenn geöffnet, verliert die Zelle ihren Druck und die Außenluft wird „Gift“ und die Platten ein Ungleichgewicht verursachen, die die Rekombination Chemie zerstört.
Daher auch der Name: Sealed, Valve Regulated (SVR) Akku.
Die korrekte Ladespannung für eine Gel-Batterie ist 14,4-14,6 Volt maximal bei 68 ° F. Die korrekte Ladespannung für unsere Absorbierte Bleiakkumulator ist 14,4-14,6 Volt maximal bei 68 ° F.
F: Was ist der Unterschied zwischen Gelzelle und saugfähige Elektrolyt-Batterien?
A: Beide sind rekombinante Batterien; beide sind abgedichtet Ventil geregelt.
Der Hauptunterschied ist, dass die „ausgehungerten“ oder „absorbierte Elektrolyt“ Batterie enthält eine Menge des flüssigen Elektrolyten im Werk hinzugefügt, die in die speziellen Separatoren tränkt. Daher ist es nicht auslaufen kann, weil die gesamten flüssigen Elektrolyt wird in den schwammartigen Trennmaterial eingeschlossen ist. Es gibt keinen „freien“ Elektrolyten zu verschütten, wenn gekippt oder punktiert.
F: Kann ich meine versiegelte Batterie in meiner Garage im Winter oder wird es frieren?
A: Beide Arten unserer verschlossenen Batterien können ohne Einfrieren vorausgesetzt, die Batterien vollständig aufgeladen sind bei Temperaturen bis zu -20 ° C gelagert werden.
F: Sind Ihre Gel-Batterien für den Lufttransport zugelassen?
A: Ja. Die meisten unserer Gel-Batterien sind für den Luftverkehr durch die F.A.A. genehmigt I.A.T.A. und die D.O.T. Diese Informationen werden auf einem auf dem Akku Etikett angegeben.
F: Gel oder Aufgenommene Elektrolytbatterien haben ein Gedächtnis?
A: Unsere Batterien haben kein Gedächtnis. Dies gilt allerdings nur von Ni-Cad-Batterien.
F: Warum bekomme ich die Laufzeit ich nicht von meinem neuen MK Gel-Batterien zu erwarten?
A: Unsere Gel-Batterien sind mit dickeren Platten als andere Batterien hergestellt. Es ist wegen dieser dicken Platten, die wir eine längere Lebensdauer unserer Gel-Batterien erhalten können. Der Nachteil ist, dass sie alle mehr für das Material im Inneren dieser Platten aktiv zu werden braucht. Es dauert etwa 15 bis 25 Zyklen, um die Batterie zu brechen.
F: Was sind die Vor- und Nachteile der beiden Arten von versiegelten verschlossenen Batterien?
A: Gel-Batterie Vorteile:
- Absolut wartungsfrei
- Air transportierbar
- keine Korrosion
- Spill Beweis / auslaufsicher
- Installiert aufrecht oder auf seiner Seite
- Überlegene zyklen Leben
- Sehr geringe bis gar keine Vergasung (es sei denn zu viel berechnet)
- Kompatibel mit empfindlichen elektronischen Geräten
- Überlegene Haltbarkeit
- Robust und vibrationsfest
- Sehr sicher auf See ohne Chlorgas in Auswölbung (aufgrund Schwefelsäure und Salz Anmachwasser)
- Wird nicht auf -20 ° F einfrieren
- Niedrigste Kosten pro Monat (Kosten / Lebensmonate)
- Niedrigste Kosten pro Zyklus (Kosten / Lebenszyklen)
Gel-Batterie Nachteile:
- Höhere Anschaffungskosten
- schwerere
- Wasser kann nicht ersetzt werden, wenn ständig zu viel berechnet
- Automatische Temperaturerfassung, spannungs- geregelter Ladegeräte verwendet werden muß,
- Ladespannung muss begrenzt sein Leben zu verlängern
(14,4 bis 14,6 Volt bei maximal 68 ° F)
Aufgenommene Electrolyte Vorteil:
- Absolut wartungsfrei
- Spill Beweis / auslaufsicher
- keine Korrosion
- Installiert aufrecht oder auf seiner Seite
- Niedrigere Anschaffungskosten als Gel-Batterien
- Kompatibel mit empfindlichen elektronischen Geräten
- Sehr geringe bis gar keine Vergasung (es sei denn zu viel berechnet)
- Ausgezeichnete zum Starten und stationäre Anwendungen
- Wird eine höhere Ladespannung als Gel-Batterien akzeptieren
Aufgenommene Electrolyte Nachteile:
- Kürzere Lebensdauer als Gel in zyklenfeste Anwendungen
- Automatische Temperaturerfassung, spannungsgeregelte Ladegeräte verwendet werden
- Wasser kann nicht ersetzt werden, wenn ständig zu viel berechnet
- Ladespannung muss bei 68 ° F bis 14,4 bis 14,6 Volt maximal begrenzt werden
F: Kann ich meine Batterien auf Beton?
A: Viele Menschen haben den Eindruck, dass, wenn die Batterien auf Beton sitzen, Energie „durchsickern“ oder sie sind ruiniert. Die kurze Antwort ist, dass die Vermietung moderne Batterien auf Beton sitzen nicht schaden oder sich in irgendeiner Weise zu entladen.
Allerdings ist diese Legende historisch in der Tat basiert. Die ersten Blei-Säure-Batterien bestanden aus Zellen, die in Glas tar ausgekleideten Holzkasten eingeschlossen wurden. Ein feuchter Betonboden könnte bewirken, dass das Holz aufquellen, das Glas zu brechen innen.
Die Edison-Zelle (das heißt, die Nickel-Eisen-Batterie), die die kautschuk verrohrten Batterie voraus in Stahl ummantelt. Diejenigen, die waren nicht in Kisten isoliert wäre ganz leicht in Beton entladen. Später Batteriegehäuse verwendeten primitive gehärtete Kautschuk, der etwas porös war und viel Kohlenstoff enthalten könnte. Ein feuchter Betonboden mit dem Kohlenstoff in den Batteriegehäusen kombiniert werden könnte, elektrischen Strom zwischen den Zellen erzeugen, so dass ihnen zu entladen.
Nichts davon ist ein Problem mit modernen Batterien in ihren harten Kunststoffschalen. In der Tat ist Beton im Allgemeinen eine hervorragende Oberfläche, auf das eine Batterie zu platzieren. Der Elektrolyt in einer Batterie auf einem extrem kalten Boden mit sehr heißer Luft sitzt um ihn herum stratifizieren könnte, Schäden durch Sulfatierung verursacht; Beton während eine gute thermische Masse bietet im Batteriefach vorübergehend keine extremen Temperaturen zu puffern.
HME / Mobilität Fragen:
F: Wie oft soll ich aufladen?
A: Tägliche Benutzer:
Laden Sie täglich. Dies gilt für jeden, der seine oder ihre Ausrüstung außerhalb des Hauses tatsächlich nutzt.
F: Wie lade ich meine MK Batterien richtig?
A: Um richtig Ihre Mobilität Akku zu laden, befolgen Sie diese einfachen Verfahren:
- Verwenden Sie die Automatik-Ladegerät des Herstellers für alle Routine Ladung.
- Nie verwenden, um eine Kraftfahrzeug- oder Naßtyp Ladegerät auf Gel / verschlossene Batterien. (Sie werden schnell den Akku ruinieren).
- Fahren Sie niemals Ihre Batterie völlig flach.
- Nicht „Top-off“ die Batterie mit häufigem Aufladen.
F: Wie sollte eine Batterie gespeichert werden?
A: - Bewahren Sie Ihre Batterien voll aufgeladen ist.
- Überprüfen Sie alle Batterien einmal im Monat und laden nach Bedarf.
- Nassbatterien können ihre Ladung bis zu 3 Monate halten.
- Verschlossene Batterien können eine Ladung halten für bis zu 6 Monate.
- Wenn für mehr als 2 Wochen einen Stuhl oder Roller zu speichern, die Batterien aufzuladen und dann trennen.
- Vermeiden Sie heiße und kalte Extreme bei der Lagerung.
F: Was ist der richtige Weg ist Batterien für den Winter zu lagern?
A: Lagern Sie die Batterien vollständig aufgeladen. Überprüfen Sie sie einmal im Monat und laden nach Bedarf. Verschlossene Batterien können ihre Ladung von 6 bis 12 Monaten halten. Denken Sie daran, wenn Ihr Stuhl länger als ein paar Wochen zu speichern, ist es am besten um die Batterien aufzuladen und dann zu trennen.
F: Ich möchte meine MK Gel-Batterien für den Winter draußen speichern. Bei welcher Temperatur frieren die Batterien?
A: MK-Gel-Batterien können ohne gefrieren, so lange in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt so günstig wie -25 ° F gelagert werden, da sie vollständig vor der Lagerung berechnet. Die Selbstentladung von voll aufgeladenen Batterien ist so gering, unter diesen Bedingungen, dass sie nicht für viele Monate Aufladen erfordern; Allerdings, wenn Ihre Gel-Batterien eingefroren werden ... sie werden nicht immer gewinnen.
Um zu versuchen, Wiederherstellung der folgenden ist der beste Aktionsplan:
1) Bringen Sie sie innen und lassen Sie sie bei Raumtemperatur für zwei Tage sitzen. (Sie müssen 60 ° C erreichen).
2) Laden der Batterien normalerweise. (Befolgen Sie Standard-Sicherheitsverfahren).
3) Führen Sie eine Kapazitätsprüfung entweder durch einen Qualitäts Entladung Tester oder von Ihrem Elektrorollstuhl in einer kontrollierten Umgebung arbeitet.
4) Wenn Sie nicht genug bekommen Laufzeit dann die Schritte 2 und 3 wiederholen.
F: Habe ich ein Batterieproblem oder ein Ladeproblem?
A: Der Digital Voltmeter ist immer noch das wichtigste Werkzeug im Arsenal des Mobility-Technikers für versiegelte Batterien. Der Ausgangspunkt für Batterien Überprüfung ist immer die Ladespannung. In 24-Volt-Systemen kennen wir die Chancen für zwei schlechte Batterien sind weniger als 1 von 10.000. Also, was wir bestimmen müssen, ist, welche Batterie schlecht ist oder wenn eine Batterie ist schlecht. Dies wird durch die Überprüfung der Spannung jeder Batterie separat durchgeführt.
Wie in Bild 1 dargestellt, die Spannung für ein Paar von Batterien kann über 24-Volt lesen, die fälschlicherweise angenommen werden können, ein gutes Set sein. Wie jedoch hat in Bild 2 eine Batterie 3 gezeigt eine Spannung von 12,89 Volt, während die Batterie in Foto ist 11,97 Volt lesen. In Kombination sieht die Spannung dieses Satzes Batterien gut, aber eindeutig die Batterie in Foto 3 ist schlecht.
Wenn beide Batterien unter 12,0 Volt sind, wird die Frage „Warum?“ Ist das Ladegerät korrekt funktioniert? Könnte es ein Problem mit der Verkabelung oder andere Komponenten des Rollstuhls sein?
Sie können den nächsten Schritt in dem Fehlerbehebungsprozess bestimmen, sobald Sie die Spannung jeder Batterie kennen.
F: Meine Batterien waren überentladen und meine Ladegerät wird nicht gestartet. Was mache ich?
A: Haben Sie schon einmal einen Kunden fest, dass ihre Batterien nicht aufladen nehmen, obwohl das Ladegerät wurde über Nacht eingesteckt? Wenn Sie ihre Batterien überprüft, fand man, dass sie beide 9 Volt lesen? Dies ist in der Regel aufgrund eines leichten oder eine Bremse für einen längeren Zeitraum nach links auf ist, die die Batterien entleert.
Der Grund, warum das Ladegerät nicht funktioniert ist, dass die meisten Rollstühle Ladegeräten mindestens 21-22 Volt zu lesen, um braucht Ladevorgang zu starten. Dies ist, wie die Polarität Schutzsystem vieler Ladegeräte funktioniert. Wenn der Benutzer die positiven und negativen rückwärts anzuschließen, würde nichts an das Ladegerät passieren oder die Batterien, da die Batterien nie Spannung gelesen, so dass es nie gestartet.
Der Nachteil dieser Polaritätsschutz-Design ist, wenn ein Benutzer ihre Batterien unterhalb der 21-22-Volt-Cutoff-Über entlädt. Obwohl das Ladegerät angeschlossen ist, empfängt er das Signal nicht den Ladevorgang zu beginnen, damit niemals der Akku aufgeladen werden.
Breitband / CATV Fragen:
F: Wie oft soll ich meine MK GEL Batterien ausgleichen?
2.13v - 2.12v - 2.13v - 2.11v -2.09v - 2.11v. (Sum = 12,6 Volt)
Als eine Batterie entladen wird, werden die Zellen mit der niedrigeren Spannung an der höheren Spannung als die Zellen weiter zu entwässern. Da die gleiche Batterie geladen wird, werden die Zellen mit der Hochspannung vollständig, bevor die Zellen mit der niedrigeren Spannung aufgeladen werden. Je mehr eine Batterie gefahren wird, desto mehr wird die Zelltrennung erfolgt. Batterien Equalizing hilft, alle Zellen einer Batterie auf die gleiche Spannung zu bringen.
Unsere Batterien werden mit Tankbildung hergestellt, um die Platten zu aktivieren. Dieses Verfahren gewährleistet eine vollständig ausgebildet und Spannung angepasst Platte. Die zusätzliche Behandlung der Platten stellt einen zusätzlichen Prüfschritt in der Prozessplatte Qualität zu überprüfen. Die Platten aus Hunderten von Batterien in einem Tank auf einmal die nicht nur Balance von Zelle zu Zelle einer Batterie gebildet wird, sondern auch von Batterie zu Batterie einer Charge balancieren.
F: Ich habe nicht auf meine Batterien ausgleichen Schichtung zu verhindern?
A: Wenn flüssiger Elektrolyt oder Säure schichtet, die schwereren geladenen Ionen tatsächlich an den Boden der Zelle sinken, an der Spitze abgegeben Säure zu hinterlassen. Dies ermöglicht die Oberseite der Platten zu oxidieren und korrodieren die Leistung zu reduzieren und das Leben zu verkürzen. Die Böden der Platten korrodieren auch aufgrund der Wirkung der Säure eines höheren Festigkeit. Dies kann in stationären Anwendungen, wie zum Beispiel der Solarindustrie geschehen, weil die Batterie nie bewegt.
Da unser Elektrolyt eine dicke Konsistenz Gel ist, kann diese Säureschichtung nie passieren, also nein, ist es nicht notwendig, Ihre MK GEL Batterien ausgleichen.