Motorrad-Verdrahtung 101, Bike EXIF
Die meisten übersehen, vergessen oder vermieden Aspekt ein eigenes Motorrad zu bauen hat das elektrische System sein.
Sie können viel Zeit und Geld den Aufbau einer Hochleistungsmotor oder Bildhauerei schönen Linien verbringen. Aber wenn es keinen Funke ist, müssen Sie nur einen wirklich schönen Briefbeschwerer gebaut.
Das ist, wo das elektrische System in kommt Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, um Ihr Fahrrad zu verdrahten, aber für dieses Tutorial wir gehen davon aus, dass Ihr Werk Geschirr ist wie die, die ich in der Regel finden. Schnitt, an den Kanten, verschweißte, rissig, und missbraucht von unzähligen Vorbesitzern.
Wir gehen, dass man in den Papierkorb und von Grund auf mit einem nackten Knochen Grundbaum man anfangen, die gerade genug, Sie auf dem Weg zu bekommen, und sollte für die meisten Vintage-Bikes arbeiten.
Beginnen wir mit den Must-Haves für die Installation starten:
Ein neuer, moderner Regler / Gleichrichter. Dies führt den Wechselstrom durch den Stator erzeugt und ändert es in Gleichstrom um die Batterie aufzuladen. Es wird auch die Spannung halten von immer zu hoch und Ihr System zu braten.
Ersetzen Punkte mit elektronischen Zündungen. Diese senden das Signal an die Spulen sie, wenn sagen die Zündkerzen zünden. Während einer traditionellen Punkte Zündung funktioniert gut, wenn sie richtig eingestellt ist, macht es eine regelmäßige Wartung und das Know-how erfordern es in genau richtig gewählt zu bekommen.
Aus diesem Grund entscheiden sich viele Fahrer zu einem elektronischen Gerät zu aktualisieren, die frei meist Wartung ist einmal installiert. Die häufigsten davon sind die Pamco und Dyna (unten) Einheiten. Sie sind relativ erschwinglich und produzieren gute Ergebnisse. Sie beseitigen auch die alten Kondensatoren, die oft fehlschlagen.
Eine brandneue Batterie. Die meisten Straßenmotorräder werden nicht ohne einen laufen und wenn das Ladesystem war Woche oder das Motorrad saß für eine lange Zeit, nehmen Sie nicht die Chance. ersetzen Sie es einfach.
Optional Leckereien für den anspruchsvollen.
Diese sind nicht vollständig notwendig, aber jedes Mal, wenn Sie eine mögliche Fehlerstelle in Ihrem elektrischen System beseitigen können, werden Sie vor dem Spiel sein.
Neue Zündspulen. Diese erzeugen die Kraft, die Zündkerzen zu zünden. Sie sind in der Regel unter dem Gastank gefunden. Die meisten Läufe Motorräder haben noch ganz gute Spulen, die mit gut neueren elektronischen Zündungen funktionieren.
Verbesserte Stator. Der Stator erzeugt die Möglichkeit, Ihr elektrisches System läuft und halten Sie Ihre Batterie geladen. Es ist in der Regel unter der linken Seitenabdeckung des Motors am Ende der Kurbelwelle. Die meisten älteren Maschinen hatten schwache Ladesysteme zu beginnen, und Zeit hat sie nur noch schlimmer.
Motogadget Zubehör. Ah, das Prunkstück oder Goldstandard für die Motorrad-Verkabelung. Wenn Sie keine Kosten auf Ihrem Build geschont haben und wollen eine professionell aussehende Installation, sind Teile Motogadget diejenigen, die für Sie zu erreichen.
Der m-Unit ist ein eigenständige, programmierbar, und gut markiertes elektrisches Herz für das Bordnetz. Es verwendet elektronischen Schutzschalter, Sicherungen überflüssig machte. Haken Sie es einfach bis zu Ihrer Batterie dann Drähte laufen, um jede elektrische Komponente auf dem Fahrrad. Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker, Hupe, das Los. Es gibt sogar eine integrierte Alarmfunktion.
Nun, da Sie die Grundlagen haben, lassen Sie uns zur Sache kommen.
Wenn dieser Kreis immer gebrochen ist, wird etwas nicht funktioniert. Hier ist der grundlegende Schritt-für-Schritt:
2. Den positiven (+) Anschluß mit einem Inline-Sicherungshalter. Ich ziehe die neuere Klinge Stil über die alten Glasröhren, und verwenden Sie zwischen 20- bis 30-A-Sicherungen.
3. Wählen Sie aus dem Sicherungshalter, sind wir einen Draht zu Ihrem Zündschloss laufen. Es kann ein Schlüsselschalter oder einfach nur ein Schalter, wenn Sie es verstecken irgendwo diskret fahren. So oder so ich etwas empfehlen, die mindestens 30 Ampere als alle Macht an Ihrem elektrischen System behandelt läuft durch.
4. Nun, da wir die Kraft einen Weg abbiegen und ausgeschaltet, Ich mag ein Stromkabel von der Vorderseite des Motorrades laufen zu unterstützen. Ich nenne es das Rückgrat. Jedes angetriebene Zubehörteil wird in diesem Draht tippen. In diesem Fall beginnen Sie mit dem verbleibenden Draht von Zündschloss und befestigen Sie es an den Backbone-Draht.
5. Den Hitzdraht aus dem Scheinwerfer mit dem Backbone Ader und Erde den anderen Draht auf den Rahmen. Machen Sie dasselbe mit dem Rücklicht.
6. Ihre vorderen und hinteren Bremslichtschalter jeweils zwei Drähte. Schließen Sie ein Kabel an den Backbone-Draht und die andere mit dem dritten Draht auf dem Rücklicht (Bremslicht Draht).
7. Ihre Spulen sollten zwei kleine Eingangsdrähte (in den meisten Fällen). Bringen Sie eine von jedem (wenn Sie mehr als eine Spule haben) an das Gerüst Draht. Der verbleibende Draht einer Verbindung zu Ihren Punkten oder gewählter elektronische Zündung. Der dicke Draht mit der Kappe geht an die Zündkerze aber Sie bereits wissen, dass, nicht wahr?
9. Jetzt für das Ladesystem. Ihr neuer Regler / Gleichrichter sollte 3 gelbe Eingangsleitungen haben. Verbinden Sie diese mit den Drähten aus dem Stator kommen (in der Regel von der linken Seite des Motors und die Reihenfolge spielt keine Rolle). Schließen Sie das rote Kabel vom reg / rec an den Pluspol (+) Batterieklemme und dem grünen Kabel an den Minuspol (-) Anschluss.
Einige Fahrräder, wie CB750s, werden einen zusätzlichen weißes Feld Spulendraht mit den gelben Stator Drähten gebündelt haben. Auf Fahrrädern wie diese, wird die reg / rec zusätzliche Drähte, die an die Feldspule Draht und Motor Rückgrat Draht verbinden. Achten Sie darauf, die Anweisungen zu überprüfen, die mit dem Gerät kam.
10. Das ist es! Drehen Sie den Schlüssel, drücken Sie die Starttaste, und genießen Sie den süßen Klang des Erfolgs. Sie rewired nur Ihr Fahrrad!
Da dies nur ein Basissystem ist das Motorrad zum Laufen zu bringen, habe ich weggelassen Dinge wie Blinker, Hupe und Meldeleuchten. Wenn Sie diese ebenfalls installieren möchten, folgen Sie einfach die gleiche Formel, Strom aus dem Rückgrat Draht, durch den Switch, und aus, um dein Licht oder Accessoire.
Schließlich können Sie Ihre Verdrahtung Meisterwerk einpacken aber Sie sehen, passen. Ich mag Schrumpfschlauch, aber viele Leute bevorzugen Webstühle mit Isolierband oder Kunststoffdraht wickeln.
Denken Sie daran, halten Sie die Kabel sicher und weg von scharfen Kanten oder Wärmequellen. Aufgebrochen oder aufgeschmolzen Drähte sind die häufigste Quelle elektrischen Ausfalls I zu sehen.