NICHT BULL BAR IHR DAD'S - Unversiegelte 4X4
Bull Bars in Australien nicht traditionell die optisch ansprechende Produkte. Einige scheuern sich mit einem neuen Anstrich, hängen eine Winde sie sowie einige nette Fahrlicht ausgeschaltet. Aber wenn man ehrlich sagen, dass das Aussehen eines Fünf-Plakat auf einem brandneue Serie 200 Landcruisers (zum Beispiel) machen Sie springen auf und ab mit Freude, brauchen Sie Hilfe.
Nun, die gute Nachricht ist, dass Hilfe ist angekommen! Dank modernen Allradantriebe runder als Buddhas Bauch immer, die rulebook auf traditionelles Rammschutz Design wurde aus dem Fenster geworfen. Der aktuelle Trend lehnt sich in Richtung Stoßfänger Aufbau Ersatz Stahl, die das Aussehen des Fahrzeugs tatsächlich verbessern, anstatt übertragen Sie Ihren Stolz und Freude in den Automobil-Äquivalent eines pickeligen Teenager tragen dicken Rand Brille und Zahnspange.
Aber was denkt ihr - ist ein traditionelles Rammschutz mit Top-Reifen besser geeignet für australische Bedingungen, oder wollen Sie eine dieser modernen Designs auf der Vorderseite Ihres Allradantrieb zu sehen?
Was bevorzugen Sie, alte Schule oder neue Schule Kuhfängern?
IRONMAN DEFENDER TUBE STYLE
Tube Bars und Land Rover Defenders schauen nur irgendwie Recht oder nicht? Die harten, geraden Linien des Fahrzeugs sind gut mit dem Rohr rundere vorderen Ende ergänzt. Ironman hat gesehen, dass Landy Fans für diesen Entwurf werden verrückt, und veröffentlichte ihr eigenes kommerzielles Rohr Rammschutz entsprechen (sorry, nur den Defender zu entsprechen). Wenn Sie nicht die traditionell ‚Hoftor‘ wie Design oft Sie bei älteren Modellen zu sehen, könnte dieses Rohr bar alten Freund gibt den Geburtstag in der Optik-Abteilung benötigt. Und es ist nicht nur um das Aussehen, mit Ironman dieser Bar sagen wollte ist, Wind kompatibel sowie mit Antennenhalterungen anderes Zubehör installieren zu ... wie Antennen.
RHINO 4X4 EVOLUTION BUMPERS
Uneek 4X4 Produkte werden im Hause von Uneek Biegen Co in Dandenong Victoria hergestellt, die mehr als 50 Jahre hat Erfahrung in der Herstellung in der Metallindustrie. Es ist wirklich gut, um mehr australischen Unternehmen wie Uneek 4X4 Design zu sehen und ihre Produkte hier in Australien herzustellen. Es verdammt bringt in der Nähe eine Träne für das Auge! Nicht nur bedeutet es mehr Aussie Allradfahrer Jobs haben, aber die Verbraucher von Produkten profitieren die örtlichen Gegebenheiten angepasst werden. Wir werden nicht über einen bestimmten Rammschutz von Uneek 4X4 zu sprechen, wie der Bereich umfasst beliebte Jeep, Nissan, Suzuki und Toyota-Modelle mit jedem Fahrzeug eine individuelle Empfangs (Ich versuche, das Wort einzigartig zu vermeiden) Design. Was wir sagen können, ist, wenn Sie für ein komplettes australisches gemacht Frontschutzsystem mit Winden montiert und Wiederherstellungspunkten suchen, integrieren Uneek 4X4 diese Funktionen als Standard.
XROX ist ein bisschen ein seltsam, weil sie komplexe dank dieser aggressiven Rohrkonstruktion aus einem Bild zu leiden. Das ‚comp inspiriert‘ XROX Design ist in jener Zeichnung, die denkt, sie fahren ‚comp inspiriert‘ Vierrad-Antriebe. Was schade ist, da das Produkt nicht nur in australischem Besitz, gebaut und entworfen ist, sie sind wirklich gut tatsächlich gebaut. Wenn Sie denken, ich stelle Schmutz auf ihnen, bin ich nicht. Verdammt, ich besaß eine XROX Bar auf einem älteren HiLux und mochte es wirklich. Vor allem für die Höhe der Registerkarten für Leuchten und Zubehör enthalten ist, und der modulare Aufbau, die Sie Seitenflügel ersetzen kann, wenn sie beschädigt sind. Nur nicht denken, Ihr Fahrzeug ein Rock-Crawler ist einfach nach einem Verschrauben auf, und die Dinge werden pfirsich erarbeiten für Sie und Ihre XROX auf lange Sicht.