Schlacht von Trafalgar
Während des Kampfes wurde Nelson von einem Französisch Musketiere geschossen; er starb kurz darauf, einer von Großbritanniens größten Kriegshelden werden. Villeneuve wurde zusammen mit seinem Schiff Bucentaure gefangen. Admiral Federico Gravina. der ältere spanische Flagge Offizier, flüchtete mit dem Rest der Flotte und erlag Monate später Wunden während der Schlacht erlitten. Villeneuve besucht Nelson Beerdigung während eines gefangenen auf Bewährung in Großbritannien.
Im Jahr 1805, das erste Französisch Reich. unter Napoleon Bonaparte. war die dominierende militärische Landmacht auf dem europäischen Kontinent, während die Royal Navy die Meere kontrolliert. [5] Im Verlauf des Krieges führten die Briten eine Seeblockade über Frankreich, die den Handel beeinträchtigt und hielten das Französisch von vollständig ihre Marine Ressourcen zu mobilisieren. [6] Trotz einiger erfolgreichen Umgehungen der Blockade durch die Französisch Marine, es versäumte, eine schwere Niederlage bei der britischen zuzufügen, das Französisch Interessen im In- und Ausland mit relativer Leichtigkeit angreifen konnten. [7]
Die wichtigsten Französisch Flotten waren in Brest in der Bretagne und in Toulon an der Mittelmeerküste. Andere Häfen an der Atlantikküste Französisch beherbergten kleinere Staffeln. Frankreich und Spanien wurden verbündet, so die spanische Flotte mit Sitz in Cádiz und Ferrol war auch vorhanden. [9]
Die britische besaß eine erfahrene und gut ausgebildete Korps Marineoffiziere. [10] Im Gegensatz dazu hatten einige der besten Offiziere in der Französisch Marine entweder ausgeführt worden oder hatte den Service während des ersten Teils der Revolution Französisch links. [11] Vizeadmiral Pierre-Charles Villeneuve hatte das Kommando über die Französisch Mittelmeerflotte nach dem Tod von Latouche Treville genommen. Es hatte mehrere zuständige Beamte, aber sie waren entweder an anderer Stelle eingesetzt oder hatte sich von Napoleons Ungnade gefallen. [12] Villeneuve hatte einen deutlichen Mangel an Begeisterung gezeigt Nelson für zugewandt und die Royal Navy nach der Französisch Niederlage bei der Schlacht am Nil in 1798. [13]
Napoleons Marineplan im Jahr 1805 war für das Französisch und Spanisch Flotten im Mittelmeer und Cádiz durch die Blockade zu durchbrechen und mit vereinten Kräften in der Karibik. Sie würden dann zurückkehren, unterstützen die Flotte in Brest aus der Blockade entstehen, und deaktivieren Sie zusammen den Ärmelkanal von Royal Navy Schiffe, eine sichere Passage für die Invasion Schuten zu gewährleisten. [14]
Pursuit of Villeneuve bearbeiten
Früh im Jahr 1805 befohlen Vice Admiral Lord Nelson die britische Flotte blockier Toulon. Im Gegensatz zu William Cornwallis. die behauptete, eine enge Blockade vor Brest mit der Kanalflotte. Nelson nahm eine lose Blockade in der Hoffnung, für einen großen Kampf um das Französisch anzulocken. [14] Allerdings Villeneuve-Flotte ausgewichen erfolgreich Nelsons, als die britische Station durch Stürme weggeblasen wurden. Nelson begann eine Suche nach dem Mittelmeer, unter der Annahme fälschlicherweise, dass das Französisch für Ägypten machen sollte. Allerdings nahm Villeneuve seine Flotte durch die Straße von Gibraltar. rendezvoused mit der spanischen Flotte und segelte als für den Karibik geplant. Sobald Nelson erkannte, dass das Französisch auf den Atlantik überquert hatte, setzte er die Verfolgung auf. [15]
Cádiz bearbeiten
Villeneuve kehrte aus der Karibik nach Europa. Absicht, die Blockade in Brest zu brechen, [13], aber nach zwei seiner spanischen Schiffe wurden während der Schlacht von Kap Finisterre von einem Geschwader unter Vizeadmiral Sir Robert Calder gefangen. Villeneuve verließ diesen Plan und segelte im Norden von Spanien nach Ferrol zurück. [16] Dort erhielt er den Befehl von Napoleon nach Brest zurückzukehren Hauptplan nach. [17]
Napoleons Invasionspläne für Großbritannien angewiesen, eine ausreichend große Anzahl von Schiffen der Linie vor Boulogne in Frankreich zu müssen. Dies würde Villeneuve Kraft von 33 Schiffen, der Vizeadmiral Ganteaume ‚s Kraft von 21 Schiffen in Brest, zusammen mit einem Geschwader von fünf Schiffen unter Kapitän Allemand, zu verbinden, die ihm eine kombinierte Kraft von 59 Linienschiffen gegeben hätten.
Versorgungslage bearbeiten
Britische bearbeiten
Französisch-spanische bearbeiten
Gegen Nelson, Vizeadmiral Villeneuve-Segeln auf seinem Flaggschiff 33 Schiffe der Linie Bucentaure-ins Feld, darunter einige der größten in der Welt zu der Zeit. Die spanische trugen vier ersten Raten der Flotte. Drei dieser Schiffe, ein bei 130 Geschütze (Santisima Trinidad) und zwei bei 112 Geschütze (Príncipe de Asturias. Santa Ana), waren viel größer als alles, was unter Nelsons Befehl. Die vierte erstklassige durch 100 Geschütze. Die Flotte hatte sechs 80-gun dritte Preise, (vier Französisch und zwei Spanisch) und ein spanisches 64-gun drittklassigen. Die restlichen 22 Drittraten waren 74 Kanonen Schiffe, von denen vierzehn Französisch und acht Spanier waren. Insgesamt trug die spanischen 15 Schiffe der Linie und das Französisch 18. Die Flotte umfasste auch fünf 40-gun Fregatten und zwei 18-gun Briggs. alle Französisch.
Nelson Plan bearbeiten
Die vorherrschende taktische Orthodoxie zu der Zeit die feindlichen Flotte in einer einzigen Schlachtlinie beteiligt manövrieren und dann Breitseite in parallelen Linien Eingriff zu nähern. [32] Vor dieser Zeit hatten sich die Flotten in der Regel in einem gemischten mêlée beteiligt. Ein Grund für die Entwicklung der Schlachtlinie System war die Kontrolle über die Flotte zu erleichtern: wenn alle Schiffe im Einklang waren, Signalisierung im Kampf möglich wurde. [33] Die Linie auch auf jeder Seite auszurücken durch Wegbrechen in Bildung erlaubt; wenn der Angreifer weiterhin gewählt hat, würde ihre Linie als auch gebrochen werden. [32] Diese oft nicht schlüssig Schlachten geführt, oder die Verliererseite erlaubt, ihre Verluste zu minimieren; aber Nelson wollte ein schlüssiges Handeln. [34]
Nelsons Lösung des Problems war die gegnerische Linie in drei zu schneiden. Annäherung in zwei Spalten, die senkrecht zur Linie des Feindes segelt, einen in Richtung der Mitte der gegnerischen Linie und einem in Richtung des hinteren Endes, seine Schiffe die feindliche Formation in drei brechen würde, umgeben ein Drittel, und sie zwingen, bis zum Ende zu kämpfen. [35] Nelson hoffte speziell die Linie gerade vor dem Französisch Flaggschiff zu schneiden, Bucentaure; die isolierten Schiffe vor der Pause wäre sie außerhalb des Kampfes, während sie reformiert nicht in der Lage sein, das Flaggschiff der Signale zu sehen, hoffentlich nehmen. Die Absicht, geht direkt auf dem Feind wiederholte die von Admiral Duncan verwendete Taktik in der Schlacht bei Kamperduin und Admiral Jervis in der Schlacht von Kap St. Vincent. sowohl in 1797. [36]
Der Hauptnachteil der angreifenden Kopf-an war, dass als die führenden britischen Schiffe näherten, die französisch-spanische Flotte in der Lage wäre Breitseite Feuer auf ihren Bögen zu lenken harken, auf die sie würden nicht in der Lage sein, zu antworten. Zur Verringerung wurde die Zeit, die Flotte dieser Gefahr ausgesetzt, Nelson hatte seine Schiffe alle verfügbaren Segel machen (einschließlich stuns'ls), noch eine weitere Abweichung von der Norm. [39] Er war auch durchaus bewusst, dass Französisch und Spanisch Kanoniere schlecht ausgebildeten und würden Schwierigkeiten haben, genau von einem sich bewegenden Geschützplattform zu feuern. Die kombiniert Flotte wurde in schweren Seegang segeln. die Schiffe verursacht stark zu rollen und das Problem verschärfen. Nelson Plan war in der Tat ein Glücksspiel, sondern ein sorgfältig berechnet ein. [40]
Nelson war vorsichtig darauf hinweisen, dass etwas dem Zufall zu überlassen hatte. Nichts ist in einer Seeschlacht sicher, so verließ er seine Kapitäne frei von allen hemmenden Regeln, die von ihnen zu sagen, dass „Kein Kapitän kann sehr falsch, wenn er neben der des Feindes sein Schiff legt.“ [36] Kurz gesagt, würde die Umstände erfordern, die Ausführung, vorbehaltlich der Führungs Regel, die den Rücken des Feindes auf dem Teil der feindlichen Linie abgeschnitten und überlegene Kraft konzentriert werden.
Admiral Villeneuve selbst äußerte seine Überzeugung, dass Nelson eine Art unorthodoxen Angriff verwenden würde, die besagt ausdrücklich, dass er glaubte-genau-Nelson, dass Recht auf seiner Linie fahren würde. Aber sein langes Spiel von Katz und Maus mit Nelson hatte ihn getragen, und er wurde von einem Verlust von Nerven leiden. Streiten, dass die Unerfahrenheit seiner Offiziere bedeutete er nicht Bildung aufrechtzuerhalten Lage wäre, in mehr als einer Gruppe, entschied er sich nicht auf seine Einschätzung zu handeln. [43]
Abfahrt bearbeiten
Am 08.00 Uhr bestellt Villeneuve die Flotte zu tragen zusammen (kehrtmachen) und zurück nach Cádiz. Diese umgekehrte Reihenfolge der Linie verbündet, die hintere Abteilung unter Konteradmiral Pierre le Dumanoir Pelley an der Spitze platzieren. Der Wind wurde an diesem Punkt entgegen, oft Verschieberichtung. Die sehr leichte Wind gemacht Manöver praktisch unmöglich für alle, aber die meisten Experten Seeleute. Die unerfahrene Crews hatten Schwierigkeiten mit den sich ändernden Bedingungen, und es dauerte fast eine Stunde und eine Hälfte für Villeneuve Befehl abgeschlossen werden. Das Französisch und Spanisch Flotte nun eine unebene, Winkelsichel, mit den langsameren Schiffen im Allgemeinen auf Leeseite und näher an die Küste gebildet.
Durch 11.00 Uhr Nelsons gesamte Flotte war sichtbar Villeneuve, in zwei parallelen Spalten erstellt. Die beiden Flotten würden innerhalb einer Stunde in Reichweite voneinander entfernt sein. Villeneuve wurde an dieser Stelle besorgt über eine Linie bilden, nach oben, wie seine Schiffen ungleichmäßig angeordnet wurden und in einer unregelmäßigen Formation. Die französisch-spanische Flotte wurde fast fünf Meilen (8 km) langwieriger als Nelsons Flotte näherte.
Als die Briten näher kamen, konnte sie sehen, dass der Feind nicht in einer engen Ordnung segelt, sondern in unregelmäßigen Gruppen. Nelson kann nicht sofort das Französisch Flaggschiff machen, wie das Französisch und Spanisch nicht Befehl Wimpel fliegen wurden.
Nelson wurde die Unterzahl und outgunned, der Feind fast 30.000 Männer und 2.568 Geschütze auf seine 17.000 Männer und 2.148 Geschütze in Höhe von insgesamt. Die französisch-spanische Flotte hatte auch sechs weitere Schiffe der Linie, und so könnte leichter ihr Feuer kombinieren. Es gab keine Möglichkeit für einige von Nelsons Schiffe zu sein „verdoppelt auf“ oder sogar „verdreifachte sich auf“ zu vermeiden.
Da die beiden Flotten näherten, begann Angst unter den Offizieren und Matrosen zu bauen; ein britischer Seemann beschrieben die Zeit vor so: „Während dieser bedeutsamen Vorbereitung, der menschliche Geist für die Meditation genügend Zeit hatte, denn es war offensichtlich, dass das Schicksal von England auf dieser Schlacht ruhte“. [50]
Schlacht bearbeiten
Die Daten für dieses Diagramm sind in Trafalgar Schlachtordnung und Verletzten.
Blau = Französisch (die beiden Schiffe, die keine Opfer teilnahmen, waren beide Französisch.)
Rot = Spanisch
Die Zahl ist die Reihenfolge, in der Leitung
Die Daten für dieses Diagramm sind in Trafalgar Schlachtordnung und Verletzten.
Gelb = HMS Africa
Grün = Die Wettersäule, angeführt von Nelson
Grau = Lee Säule, geleitet von Collingwood
Die Zahl ist die Reihenfolge, in der Spalte.
Cosmao und MacDonnell sortie bearbeiten
Der Sturm nach dem Trafalgar, dargestellt von Thomas Buttersworth. In Cádiz Hafen; die Schiffe, die die französisch-spanischen Geschwader von den britischen wieder gefangen zu sehen sind. In der Mitte des Bildes der dismasted Spanisch First Rate Santa Ana. Spanisch Farben fliegen, ist sichtbar. In der Ferne andere Schiffe der kombinierten Flotte können mit einiger Versenkung in verschiedenen Graden der Not, zu sehen.
Die britische Besetzung von den Preisen bearbeiten
Aftermath bearbeiten
In der Zeit nach dem Sturm, Collingwood schrieb:
Der Zustand unserer eigenen Schiffe war so, dass es sehr zweifelhaft war, was ihr Schicksal sein würde. Manches Mal hätte ich die ganze Gruppe unserer Erfassung gegeben, um unsere eigenen zu gewährleisten. Ich kann nur sagen, dass ich in meinem Leben noch nie so Anstrengungen sah wie gemacht wurden, diese [Preis] Schiffe zu retten, und lieber einen anderen Kampf kämpfen, als solche eine Woche passieren, wie es folgt.
Die Ergebnisse des Kampfes bearbeiten
Nelson überwältigender Triumph über die kombinierten französisch-spanische Flotte gewährleistet britischen Schutz vor einer Invasion für den Rest der Napoleonischen Kriege
Wenn Rosily in Cádiz kam, fand er nur fünf Französisch Schiffe, anstatt die 18 er es erwartet hatte. Die überlebenden Schiffe blieben in Cádiz bis 1808 in Flaschen abgefüllt, als Napoleon Spanien eingedrungen. Das Französisch Schiffe wurden von den spanischen Truppen ergriffen und in Betrieb genommen gegen Frankreich.
HMS Victory bahnte sich ihren Weg zur Reparatur nach Gibraltar, Nelson Körper trägt. Sie legte in Rosia Bay, Gibraltar und nach Notreparatur durchgeführt wurde, kehrte nach Großbritannien. Viele der Verletzten Besatzung wurden an Land in Gibraltar gebracht und im Naval Hospital behandelt. Männer, die anschließend von erlittenen Verletzungen in der Schlacht gestorben sind in oder in der Nähe des Trafalgar Friedhof begraben. am südlichen Ende der Main Street, Gibraltar.
Vizeadmiral Villeneuve wurde gefangen an Bord seines Flaggschiff genommen und zurück nach Großbritannien genommen. Nach seiner Bewährung im Jahr 1806 kehrte er nach Frankreich, wo er bei einem Stopp in seinem Gastraum tot auf dem Weg nach Paris, mit sechs Stichwunden in der Brust von einem Speisemesser gefunden wurde. Es wurde offiziell registriert, dass er Selbstmord begangen hatte.
Nelson Leiche wurde in einem Fass Schnaps für den Weg nach Hause ein Held Beerdigung aufbewahrt. [50]
Eine Breitseite aus den 1850er Jahren erzählt die Geschichte
Detail von einer modernen Reproduktion eines 1805 Plakat zur Erinnerung an die Schlacht
Nach der Schlacht wurde die Royal Navy nie wieder ernsthaft durch die Französisch-Flotte in einem groß angelegten Engagement in Frage gestellt. Napoleon hatte bereits seine Pläne einer Invasion vor der Schlacht aufgegeben und sie wurden nie wiederbelebt. Die Schlacht bedeutete jedoch nicht, dass die Französisch Marine-Herausforderung nach Großbritannien zu Ende war. Zunächst wird, wie die Französisch Kontrolle über den Kontinent erweitert, hatte Großbritannien im Jahre 1808 aktive Schritte mit der Schlacht von Kopenhagen im Jahre 1807 und an anderer Stelle nehmen die Schiffe der kleineren europäischen Marinen zu verhindern, dass in Französisch Hände fallen. Dieser Aufwand war weitgehend erfolgreich, aber nicht das Französisch Bedrohung beenden, wie Napoleon ein groß angelegtes Schiffbauprogramm eingeleitet, das eine Flotte von 80 Schiffen der Linie zum Zeitpunkt seines Sturzes von der Macht im Jahr 1814 hergestellt, und im Bau. Im Vergleich dazu hatte Großbritannien 99 Schiffe der Linie im aktiven Kommission im Jahr 1814, und das war in der Nähe der maximalen, das unterstützt werden könnte. Gegeben ein paar Jahre haben die Französisch könnten ihre Pläne realisiert 150 Schiffe der Linie in Betrieb nehmen und wieder in die Royal Navy in Frage stellen, Kompensation der Minderwertigkeit ihrer Besatzungen mit nackten Zahlen. [80] Seit fast 10 Jahren nach Trafalgar hielt die Royal Navy eine enge Blockade von Französisch Basen und ängstlich das Wachstum der Französisch-Flotte beobachtet. Am Ende wurde Napoleon Reich zerstört, bevor der ehrgeizige Aufbau abgeschlossen werden kann.
London berühmten Trafalgar Square wurde zu Ehren von Nelson Sieg, und seine Statue auf Nelson-Säule genannt. im Jahr 1843 fertig, Türme es triumphierend über. Die Statue von Lord Nelson in Bridgetown, Barbados, in was auch als Trafalgar Square einmal bekannt ist, wurde im Jahr 1813 errichtet.
Die Royal Navy ging das Meer bis zum Zweiten Weltkrieg zu dominieren. [86] Obwohl der Sieg bei Trafalgar typischerweise als Grund zu der Zeit gegeben wurde, deuten darauf hin, moderne historische Analysen, dass die relative wirtschaftliche Stärke eine wichtige Ursache der britischen Marine Meisterschaft war.
Die Schlacht von Trafalgar durch William Turner (Öl auf Leinwand, 1822-1824) verbindet Ereignisse aus mehreren Momenten während der Schlacht
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