Top 5 Sechzehn-Zylinder-Autos
Das erste Auto in den Sinn zu kommen, wenn es um Sechzehnzylinder-Motoren, natürlich kommt, ist der Bugatti Veyron. Die ersten Prototypen einen achtzehn-Zylinder-Motor, sondern durch die Zeit der Veyron erreicht Produktion aufgenommen, hatte es ein paar Zylinder ditched sondern ein Quartett von Turboladern addierte Ausgabe von bis zu 1.000 PS zu bringen. Die Zylinder sind in einer einzigartigen Konfiguration W (im Wesentlichen hergestellt aus zwei V8-Motoren) Pionierarbeit von Volkswagen angeordnet, so dass sie in einen viel kleineren Raum als bei einem herkömmlichen V-Design passen. Noch acht Liter Hubraum ist der Motor so massiv, dass es 64 Ventile und zehn Heizkörper verwendet wird es zu halten.
Als BMW Rolls-Royce gekauft, suchte er mit dem 100EX die Marke in einer noch hochwertigeren Richtung zu nehmen. Der Prototyp featured einen 9,0-Liter-V16 aus dem Goldfish Motorenprogramm abgeleitet ursprünglich für den BMW 7er vorgestellt. Am Ende entschied sich BMW für einen herkömmlichen V12-Motor für das Phantom (wie es für den 750i hatte), die traditionellen 6,75 Litern Hubraum. Rowan Atkinson überzeugt Rolls ihm die Sechzehnzylinder Phantom Prototyp in seinem Film „Johnny English Reborn“ verwenden zu lassen. Aber die jüngsten Berichte haben gezeigt, Rolls den Motor Design für ein neues Flaggschiff Roadster wiederbeleben könnte.
Zwar gibt es andere Sechzehn-Zylinder-Motoren in den Annalen der Automobilgeschichte zu finden ist, eine der frühesten und einflussreichsten war, dass aus der Auto Union. Ein Vorläufer der heutigen Audi, Auto Union einen V16-Motor für seine berühmten Typen C Rennwagen gebaut, die vor dem Aufkommen der modernen Formel One-Serie Vorkriegs grand prix bestritten. Die Auto Union Typ C kämpfte Mercedes-Benz als Teil der Nazi-Deutschland die Silberpfeile Rennprogramm und gewann zahlreiche Rennen. Nur ein Sechzehnzylinder Typ C ist bekannt, in Existenz zu sein, von Audi im Jahr 1979 restauriert, nachdem er während des Krieges Bombenangriffe zerstört worden war.
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