Verwenden Sie zwei Dosen einen Stirling-Motor Make

Der Stirlingmotor ist Erfinder und Träumer lang gefangen. Hier sind komplette Pläne für den Bau und ein Zweizylinder-Modell arbeitet, das läuft auf fast jede Hochtemperatur-Wärmequelle.

Stirlingmotoren sind externe Verbrennungsmotoren, was bedeutet, keine Verbrennung statt im Inneren des Motors nimmt und es gibt keine Notwendigkeit für Einlass- oder Auslassventile. Als Ergebnis sind Stirlingmotoren leichtgängige und besonders leise.

Da der Stirling-Zyklus eine externe Wärmequelle verwendet, kann es auf ausgeführt werden, was auch immer zur Verfügung steht, die Hitze macht - alles von Wasserstoff zu Solarenergie zu Benzin.

Unser Stirling-Motor besteht aus zwei in zwei Dosen Wasser getaucht Kolben. Eine Dose enthält heißes Wasser und die andere kalt. Der Temperaturunterschied zwischen den beiden Seiten bewirkt, daß der Motor laufen. Der Unterschied in der heißen und der kalten Seite Temperaturen schafft Veränderungen im Luftdruck und das Volumen im Inneren des Motors. Diese Druckdifferenzen drehen, um ein System von Gewichten und Trägheits mechanischer Verbindungen, die wiederum steuern den Druck und das Volumen des Luftzylinders.

Schritt # 1: die Kolben Baugruppen machen.

Es gibt zwei Kolben in diesem Motor, eine für die heiße Seite und eine für die kalte Seite.
Mit einer Metallsäge, entfernen Sie vorsichtig das obere Ende jeder Getränkedose. Schneiden Sie die Dose an der Stelle, wo die flache Seite der Dose Kurven, die die Spitze zu treffen, was zu einem 4" -Long Kolben. Sand der Schnittkante Grate zu entfernen, dann waschen und das Innere zu trocknen.
Die Mitte des Dosenbodens so genau wie möglich. Schieben Sie die Reißzwecke durch den Dosenboden an diesem Punkt. Entfernen Sie die Reißzwecke.
Aus dem Inneren der Dose, wieder einsetzen Reißzwecke durch das Loch Sie gerade gemacht.
Es hilft, einen Lappen in die Dose zu stopfen, wenn die Klebrigkeit durch drücken. Dadurch werden die Seiten der Dose stabilisieren und Knicken verhindern.

Schritt # 2: Die Kolben Baugruppen Stellen, fortgesetzt.

Schritt 3: Der Kurbelwelle fabrizieren.

Schritt # 4: Montieren Sie den Luftzylinder.

Vor dem Löten oder Kleben, reduzierte die 23/4" Rohre, falls erforderlich, so dass der Gesamtabstand des fertigen Baugruppe 71/2" wird sein, von Mitte zu Mitte.
Lötmittel oder Epoxidharz Die Kupferrohren und Fittings zusammen, wie gezeigt, mit dem bestimmte die Verbindungen luftdicht sind und leckfrei. Man beachte die Ausrichtung: das Kupfer-T-Stück gedreht wird um 90 Grad von der Ebene, die von den anderen 2 Löchern in der Baugruppe ausgebildet.
Platzieren Sie das Gummistopfen in das mittlere Loch, in dem T-Stück. Dies ist der Wasserablauf des Systems.

Schritt # 5: Montieren Sie das Wasserreservoir.

Schritt # 6: Montieren Sie die Wasserreservoire, fortgesetzt.

Drücken Sie den 5" Kupferrohr in den Boden der Dose, durch das Loch durch die Schlitze gebildet ist. Schieben das Rohr, bis nur 1" des Rohrs immer noch den Boden erstreckt.
Mit dem Rohr konzentrischen und parallel zu den Seiten der Dose, löten das Rohr an seinem Platz. (Alternativ können Sie dichten den Rohr-zu-CAN-Verbindung mit langsam härtenden, wasserdichten Epoxidkleber, wobei darauf das Rohr sorgfältig abzudichten, damit es nicht austreten kann. Erlauben vollständig zu trocknen.)
gibt die Hoffnung nicht auf dem Löten. Es ist sehr schwer zu tun, aber Ausdauer wird sich auszahlen.

Schritt 7: den Rahmen machen.

Schritt 8: Montieren Sie den Stirling-Motor.

Schritt # 9: Montieren Sie den Stirling-Motor, fortgesetzt.

Schritt # 10: Verwenden Sie es.

Um Ihren Stirling-Motor zu starten, drehen Sie die Kurbelwelle, bis beide Kurbeln nach oben in 45-Grad-Winkel zur Vertikalen geneigt sind. Mit dem Stopper von dem Drain entfernt werden, füllt jede Seite mit Wasser, bis ein Rinnsal Ablass abläuft. Trocknen Sie ihn und den Stopper ersetzen.
eine Seite, wie die heiße Seite bezeichnen, dann erhitzt das Wasser auf dieser Seite mit einem Propangasbrenner zum Sieden. Dies dauert eine Weile, abhängig von der Wärmeleistung des Brenners. Sei geduldig.
Wenn das Wasser bereit ist, starten Sie den Motor von den Schwungrad einen kleinen Schub geben. Die Rotation wird durch diese Regel bestimmt: die kalte Seite 90 Grad hinter der heißen Seite.
Wenn sie richtig gebaut, wird Ihr Motor tauchen und heben, Tauch- und Aufzug, 20 bis 30 Mal pro Minute auf den chuff-Dampfschlag von Robert Stirling alten Idee.