Wie 3x3 Airbox mod zu tun
Jesses DR350 Air Box Mod
Dies sind Anweisungen zum Modifizieren der Lager Airbox auf einer Suzuki DR350. Rejetting geht Hand in Hand mit dieser mod. Durchführen entweder den rejetting oder Airbox mod allein wird Ihr Fahrrad schlechter laufen - wenn es überhaupt läuft. Aufgeführt werden sie zusammen das Motorrad leichter zu beginnen und beinhalten eine deutliche HP als auch erhöhen!
Entfernen Sie die Gummiverteiler und das wird Ihnen den Zugriff auf den Bildschirm. Der Bildschirm ist in der Vorderseite des Gummiverteiler und nur auszieht, Discard-Bildschirm.
Entfernen Sie die carb und nehmen Sie die Schale vorsichtig ab. Der große Jet ist das wichtigste und das kleine schwarze Loch im Innern ist der Pilot Jet.
Entfernen Sie die Hauptdüse (einen kleinen Schraubendreher verwenden).
Installieren Sie einen 140 echten Mikuni Hauptdüse und schließen Sie die Unterseite des carb oben.
Auf der unteren Vorderseite haben Sie die Kraftstoffmischung Schraube für die Leerlaufschaltung, die mit einem kleinen Loch in ihm unter einem Messingstopfen ist. In diesem Bild wurde bereits entfernt. Entfernen Sie den Kraftstoff Schraubdeckel, die normalerweise diese Schraube versteckt. Bohrer vorsichtig die Messingdübel. Es wird in der Regel zu drehen beginnen und nur während des Bohrens herausheben. Optional können Sie diese Schraube mit meiner erweiterten Kraftstoffschraube ersetzen - das macht ein Kinderspiel zukünftige Anpassungen! Diese Schraube steuert die Kraftstoffmenge in den Leerlaufkreislauf zugeführt. Stellen Sie dies, bis Sie die höchsten Drehzahlen erhalten (wobei es zu weit wird sie dazu führt, wieder fallen zu lassen), dann mit dem Gasanschlag auf mfr specs die Drehzahlen sinken.
Nun oben abnehmen und die kleine Kunststoffscheibe herausziehen Schritt dann die Nadel, wenn die Nadel mit mehreren Nuten auf ihn hat, setzt die Klammer in der dritten Nut nach unten (von oben).
Wenn nur die Nadel einen Hain in sich hat, haben wir eine Performance-Nadel, die fünf Rillen auf sie. Dadurch wird die Nadel anheben und gibt Ihnen ein reicheres Mitteltöner Kraftstoff-Gemisch mit der zusätzlichen Luft zum Ausgleich, die Sie von der Airbox Modifikation erhalten werden.
Sobald der Verteiler aus, dann können Sie den Schock Reservoir nach unten über den Schwenkarm fallen.
Entfernen Sie nun die Schmutzfängers.
Jetzt können Sie die Airbox herausnehmen.
Entfernen Sie das Filterelement.
Achten Sie darauf, die Trümmer alles zu reinigen und eine Seite gesetzt.
Bei der Montage sind die Werke es einfacher, die carb dann den Luftfilterkasten zu installieren und dann die Gummiverteiler den Verteiler / Vergaserflansch befestigen zuerst, dann die Airbox gemeinsame Kontrolle von beiden Seiten zu sehen, dass die Gummimanschette richtig mit der Airbox und carb eingreift. Installieren Sie den Schock Behälter und den Kotflügel und Sie sollten bereit sein zu gehen. Lassen Sie das Metallfilterbefestigungsstück an Ort und Stelle ist es erforderlich, das Filterelement in Position zu halten. Das ist es!