Wie Sie Ihr eigenes Wasser-Auto zu Hause bauen - The Green optimistisch
Dieses Fahrzeug wurde demonstriert und getestet, indem, Automobile Association Automobilingenieure und auf Scottish Fernsehen gezeigt. Auch die die wissenschaftlichen Arbeiten dieses Dokument begleiten umfassen mehrere, die schlüssig zeigen, dass Explosionen im Nebel, Wassernebel und unter Wasser auftreten können, so gibt es keinen Zweifel daran, dass das Prinzip hinter dem System unten auf jeden Fall gültig ist.
Seitdem haben sie zwei weitere Personen verwalten Motoren bekommen kurz auf diesem System laufen, trotz des Mangels an einigen wichtigen Informationen, und es wird erwartet, dass voller Erfolg werden folgen, da diese hervorragenden Ergebnisse sehr neu sind. Viele Menschen haben verzögert, warten, um zu sehen, ob zusätzliche Informationen gegeben werden würde, bevor eine versuchte Umsetzung ihrer eigenen beginnen. Eine sehr kleine Menge von zusätzlichen Informationen wurde nun gegeben und wird am Ende dieses Dokuments gezeigt.
Wenn der Zündschalter eingeschaltet ist, schaltet ein Relais der Wechselrichter, Sicherung der Relais Blei enthält eine 20-A-line. Dieses Relais schaltet nur den Wechselrichter ein und aus und hat keine andere Funktion. Der Wechselrichter ist mit der Batterie über einen positiven Draht verbunden ist, und ein negativer Draht (nicht das Chassis). Der Wechselrichter ist an keiner Stelle, um das Auto geerdet und stattdessen ist sorgfältig isoliert, um sicherzustellen, dass eine versehentliche Erdung nie auftritt.
Der Draht, der normalerweise an die Zündkerze gehen würde, wird durch einen Draht ersetzt werden, die zu einem Kasten entnommen wird einen Vorkriegs- mechanischen Doppelspulenrelais oder Vibrator pro Zylinder enthält. Jeder dieser Drähte treibt seinen eigenen dedizierten ‚Relais‘, der Strom energetisiert die Relaisspule aber die andere Seite der Relaisspule ist nicht angeschlossen. Die Verdrahtungsanordnung wird unten in den Diagrammen dargestellt.
Die Nachteile: Das Auto läuft mit leicht reduzierter Leistung und der Abgasanlage rosten es sei denn, Edelstahl Ersatz verwendet werden.
Der Erfinder dieser Umwandlung will auf lebt ein ruhiges Leben gehen und will nicht die Belästigung Wert von hohen Zinsen. Folglich möchte er anonym bleiben. Er sagt: „Ich habe das nicht bauen zu verkaufen oder ein Patent darauf, oder macht großes Geld aus den Informationen zu erhalten. Ich habe es getan, weil ich konnte und ich habe. Das einzige, was ich hinzufügen kann, ist ‚es einfach versuchen.‘
Einige Punkte der Anmerkung:
Ein Fahrzeug mit dieser Modifikation erzeugt kein Kohlendioxid und kein Kohlenmonoxid, aber da die Luft mit dem Verbrennungsgas vermischt wird, ist es wahrscheinlich, dass das Treibhausgas Nitrous Oxide erzeugt. Aber Nitrous Oxide löst sich recht gut in Wasser, so da die Abgase durch den Kopftank geleitet werden, die das Wasser Kraftstoff enthält, ist es wahrscheinlich, dass dieser Motor Anordnung ein gutes Geschäft grüner als die meisten ist.
Autor: Patrick J. Kelly