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Kategorien von Hobby Rocketry
"Hobby rocketry" ist auch zu beschreiben, Modell, Mid-Power und High-Power-Rakete eingesetzt. Spezifisch Rocketry wo die Motoren vorgefertigte (wie zum Amateur rocketry Gegensatz).
Anatomie einer Rakete
Das Bild ist unten aus dem Handbuch der Modellraketen von G. Harry Stine, die einer der ursprünglichen und besten Einführungen in Hobby rocketry ist. Dies ist definitiv das Buch zu beginnen und ist derzeit in seiner sechsten Auflage.
Eine interessante Sache ist, dass so groß und so komplex wie Raketen bekommen, sie sind immer noch nur Variationen dieses grundlegenden Design. Es gibt grundlegende physikalische Prinzipien, die einschränken, was eine stabile und effiziente Rakete sein wird. Natürlich Details der Konstruktion und Materialauswahl sind sehr unterschiedlich, aber die meisten Raketen sind wirklich „Rakete geformt“ und aus diesen Grundstücken gemacht.
Bedingungen Sie werden häufig Begegnung
Es gibt viele andere Begriffe verwendet, mehr als wir vielleicht hier decken könnte (und wohl mehr als ich weiß), aber das Verständnis dieser grundlegenden ermöglicht es Ihnen, in rocketry Gesprächen teilzunehmen. Eine weitere große Quelle von Informationen ist die rec.models.rockets FAQ.
Motor Informationen
Raketenmotoren lassen sich in drei Kategorien unterteilen: solid-, Flüssig- und Hybrid-Kraftstoffmotoren. Festbrennstoffmotoren vereinen alle Materialien in einer Mischung, die in den Motor Liner gegossen oder verpackt und die härtet zu einer festen. Diese Motoren sind einfach zu bedienen und sicher zu transportieren, da die Komponenten erfordern keinen speziellen Behälter und die Motoren sind sehr unwahrscheinlich, versehentlich entzünden. Flüssiger Brennstoff-Motoren halten die beiden Materialien in separaten Tanks und kombinieren sie nur während des eigentlichen Motorbrand. Hybridmotoren verwenden, wie Gas und einen Feststoff, der beim Brennen kombiniert werden.
Flüssigbrennstoffmotoren sind komplexer einzurichten und Kontrolle, aber ein besseres Schub-Gewicht-Verhältnis als fester Brennstoff. Da flüssiger Brennstoff Motoren im Allgemeinen flüssigen Sauerstoff als Oxidationsmittel verwenden, erfordern das Gewicht und die Komplexität dieser Motoren sehr große Raketen (sie nicht verkleinere gut). Verschiedene Flüssigkeiten werden als Brennstoff, wie Kerosin, Alkohol oder Dieselkraftstoff verwendet. Flüssiger Brennstoff Motoren sind selten wegen der schwer verwendet, um sich beim Aufbau und die Schwierigkeit und Gefahr mit flüssigem Sauerstoff zu tun.
Hybridmotoren versuchen, das Beste aus festen und flüssigen Stoffraketen zu mischen. Das Oxidationsmittel ist ein Gas (in der Regel Lachgas) und der Kraftstoff kann fast alles sein, das gut brennt (PVC ist üblich). Hybriden sind komplexer als Feststoff, weil das gasförmige Oxidationsmittel in den Motor auf dem Pad gepumpt werden muss, ein komplexes Abschußsystem erfordern. Jedoch sind die reloads viel billiger als äquivalente fester Brennstoff reloads ($ 25 für eine Korn hybrid J im Vergleich zu $ 60 für einen festen Brennstoff J Neu laden). Vielleicht am besten von allen, keine der Komponenten von Hybriden durch die B.A.T.F. geregelt Hybridmotoren sind sogar in High-Power-Rakete mit Systemen von HyperTek und AeroTech eingeführt worden, die für den Einsatz bei High-Power-Club startet zertifiziert sind.
In Hobby rocketry werden Motoren eine Buchstabenbezeichnung angegeben, die den Gesamtimpuls angibt (Gesamt produktive Energie) des Motors mit einer Reihe. Jeder Buchstabe zeigt eine Verdoppelung der Energie im Stand des Bereich so ein „B“ Motor ist doppelt so stark wie ein „A“ und „C“ ist viermal so stark wie ein „A“ (und doppelt so leistungsfähig wie ein " B "). Das heißt, nicht all „C“ Motor hat den gleichen Gesamtimpuls. Jeder Motor, dessen Gesamtimpuls größer ist als 5 Newton Sekunden (ns) und weniger als oder gleich 10 ns ein C-Motor ist, obwohl ein 5.01Ns Motor nur halb so stark wie ein 10ns Motor. Im Übrigen sind handelsübliche Motoren aus zu „O“ Größe (die Grenze der High-Power-Rakete) und eine vollständige O ist 40,960Ns, das entspricht 2,048 „Mighty D“ Motoren. Für Motor Informationen und Simulator-Daten finden Sie ThrustCurve.org.
Ab dem Hobby Out
Darüber hinaus Modell rockery, müssen Sie mit einem Verein zu engagieren. (Siehe Clubs Abschnitt unten). Da die Logistik des Fliegens mit hohen Leistung und Amateur-Raketen zu schwer für die meisten Menschen zu begegnen, sind Club Einführungen obligatorisch für fortgeschrittenere rocketry. Ganz zu schweigen davon, dass Begegnung und Gespräch mit erfahrenem rocketeers ist der beste Weg, um mehr Informationen zu erfahren. Durch einen Club, finden Sie heraus, welche Arten von Raketen aus ihrem Gebiet geflogen werden und welche Dinge, die sie verwendet haben und mögen. Dies ist eine großartige Art und Weise zu fördern, weil Sie direkte Hilfe und Feedback zu bekommen.
Entwerfen Sie Ihre eigene Rockets
Sobald Sie ein paar Modellraketen gebaut haben, sollen Sie Ihre eigene Rakete entwerfen und Sie sollten auf jeden Fall voran gehen und es tun. Eines der besten Dinge über Modellraketen ist, dass Sie mit Raketen Design kostengünstig und leicht zu experimentieren.
Motoren beeinflussen das Design der Rakete auf zwei Arten: ihre physische Größe diktiert einige Elemente der Konstruktion und deren durchschnittliche Schub diktiert die Gewichtsgrenze sie heben kann. Vorgefertigte Raketenmotoren kommen in verschiedenen Standarddurchmesser: 13mm (¼ã - ½A), 18mm (AC), 24 mm (DF), 29mm (EG), 38 mm (HJ), 54mm (IK), 76 mm (KM) und 98mm ( LO). Motorlängen variieren ziemlich viel, je nachdem wie viel Treibmittel die sie enthalten. A bis D sind in der Regel Motoren 3" lang, und größere zu 8 Metern reichen kann.
Die Motoren sind in vielerlei Hinsicht kategorisiert, aber die beiden wichtigsten sind Gesamtimpuls und mittlere Schub. Gesamtimpuls bezieht sich auf die Gesamtmenge der produktiven Energie der Rakete während seiner Verbrennung entwickelt. Durchschnittlicher Schub auf die durchschnittliche Menge an „push“ bezieht sich der Motor hat. Gesamtimpuls definiert die Motoren Brief Kategorie (siehe Motor Informationen oben) und ist besonders nützlich für die Bestimmung der Höhe der Rakete erreichen. Durchschnittlicher Impuls bestimmt, wie viel Rakete des Motor heben kann. Als Faustregel ist, dass der Motor eine Rakete verlassen kann, die weniger als 5 Mal seinen durchschnittlichen Schub wiegt.
Die meisten Modellraketen ähnlich aussehen, weil die Grundform der effizienteste ist. Lang und glatt mit mittleren Flossen am hinteren Ende ist die Form der Rakete ohne besondere Vorkehrungen stabil sein kann. (Ziviles und Militärische Raketen verwenden „aktive Führung“ Systeme, die den Flug in Echtzeit steuern durch On-Board-Sensoren, Computer und verstellbare Lamellen oder Motordüse.) Sie können tatsächlich ziemlich ungewöhnliche Formen fliegen lassen, solange man die Kräfte verstehen, die handelt auf einer Rakete im Flug.
Für ein grundlegendes Verständnis der Stabilität, müssen Sie die Schwerpunkte und Druck zu verstehen. Der Schwerpunkt (C.G.) ist der Punkt entlang der Länge der Rakete an dem sie ausgleicht. Die fertige Rakete, mit dem gewählten Motor installiert ist, wird wie eine Wippe ausgeglichen. Der Schwerpunkt ist die C. G. Die Bedeutung des C. G. ist, dass dies der Punkt, dass die Rakete um zu drehen, wird dazu neigen, ist. Ein Rohr ohne Flossen würde spinnen um diesen Punkt, anstatt in einer geraden Linie vom Fliegen.
Der Druckmittelpunkt (C.P.) ist der Punkt, auch entlang der Länge, bei der die aerodynamischen Kräfte gleich sind. Stellen Sie sich einen Querschnitt Ihrer Rakete entlang der Länge; der größte Teil des Körpers ist ein dünnes Rohr und am hinteren Ende, die Rippen abstehen. Die C. P. entlang dieser Länge ist, der Punkt, an dem der Bereich des Querschnitts gleich ist, nach vorne und nach hinten. In der Tat ist dieses Verfahren (das „Pappausschnitt Verfahren“ genannt) ist eine einfache Möglichkeit, die bestimmen C.P. Der Querschnitt Ausschnitt der Rakete ist ausgeglichen, mit dem Gewicht des Ausschnitts der Oberfläche darstellt, und der Gleichgewichtspunkt bestimmt die C.P. Der häufigere Weg, um den C. P. zu berechnen ist über die Software. Das beste Allround-Programm für Raketen Design ist RockSim Apogee (auch die Simulatoren ThrustCurve.org siehe Seite für weitere Referenzen).
Nun, da Sie wissen, die C. G. und C. P. Sie können Ihre Rakete, festzustellen, ob es stabil sein wird. Die Faustregel: Die Rakete ist stabil, wenn die C. G. ist 01.59 Kalibern vor der C. P. Warum ist das? Denken Sie daran, wenn wir über die Rakete mit einer Tendenz sprach der C. G. drehen um Nun, für die Rippen wirksam zu sein, die C. P. deutlich hinter dem C.G oder der Winddruck darf nicht die Tendenz, sich zu drehen zu überwinden genug sein, um Einfluss auf sein. (Fins Arbeit durch die Luft mit an ihnen vorbei rauschen die Rakete Tendenz zu korrigieren zu drehen.) Die C. P. kann durch Ändern der Größe der Rippen und der C.G. geändert werden kann durch Zugabe von Gewicht nach vorne oder nach hinten verändert werden,
Gesetze - Verordnungen
In diesem Abschnitt wird beschrieben, um die Situation in den Vereinigten Staaten. Andere Länder entweder ächten nicht-professionelle rocketry vollständig (selten) oder regulieren ist viel weniger dicht (häufig).
Beachten Sie, dass die meisten dieser Regeln kommen nur dann ins Spiel mit größeren Raketen und stärkeren Motoren. Wenn Sie kleben rocketry zu modellieren (Gewicht < 1 pound, made of breakable materials and flying underneath the controlled airspace on pre-manufactured motors) you can launch in a local park (unless there are local ordinances). Just be careful of the infamous rocket-eating trees!
Clubs beitreten und Wo fliegen
Quellen für Kits und Materialien
Für mittleren Leistungs rocketry, ist das größte Unternehmen AeroTech und deren Initiator und Arreaux Raketen machen gute Einführungs Kits. Die AeroTech Kits werden komplett und mit ausführlicher Bauanleitung. Dies ist mehr Arbeit als Modellraketen, aber benötigt keine sehr fortgeschrittene Fähigkeiten.
Für High-Power-Rakete sind die beiden größten Unternehmen Loc / Precision und öffentliche Missiles, Ltd. Alles, was in der Loc / Precision 1" bis 4" Kit-Serie eine gute Starter Mitte Power Kit mit High-Power-Bautechniken und der Gradieranlage macht und Forte sind beliebte High-Power-Kits. Die P.M.L. Ariel und D-Region Tomahawk sind auch gute Starter-Kits, und für die Abenteurer macht der Bull Welpen eine große schau Rakete.
Sicherheitsinformation
Bitte, bitte, bitte: sorgfältig die Sicherheitscodes von der National Association of Rocketry veröffentlicht lesen: das Modell Rocket-Sicherheits-Code und dem High Power Safety Code.