7 Tipps für die Winter-Motorrad-Reiten
Kaltwetter Motorrad-Reiten Tipps
Die Reise nach Süden aus Nordost Pennsylvania war ohne Frage; Ich fuhr fast 600 Meilen auf einem verlassenen Pfad, zog das Rad nach unten von Touren Notwendigkeiten und hatte etwas Spaß an VIR. Aber die Fahrt nach Hause war viel, viel anders, das ist, wenn die Seele des Winters still auf mich gekrochen.
Etwa 100 Meilen von zu Hause aus, zog eine Kaltfront durch, und die temps in den 20er Jahren stark gesunken. Starker Wind begann, und dann kam der Schnee. Ich war in einem vollen Weise kaltes Wetters Zaumzeug, scheiterte aber kläglich in allen anderen Zubereitungen, wie Tragschichten und ein nebelfreien Schild. Mein Schweiß erwies sich schnell als kalt, und meine Fingerspitzen waren fast wegen geringfügiger Hypothermie geopfert.
Details beiseite, landete ich für fast zwei Stunden im Bad eines Turkey Hill up, viele Strom verschwenden versucht, meinen phalanges zu erhitzen und meine Stiefel trocknen. Nur etwa eine Stunde von zu Hause aus in diesem Moment, fuhr ich fort dummerweise mit Schnee in den Fingern mit absolut kein Gefühl fallen, und genug Ablenkungen dire Verwüstung zu schaffen.
Fast vier Jahre später des Reitens 12 Monate im Jahr, hier sind einige der Dinge, die ich über den Winter Motorrad rideing gelernt haben:
1. Tragen Sie Correct Motorrad-Gang in einem Layering Mode
bei kaltem Wetter angenehm Reiten beginnt mit Wahl richtigen Gang, und es ist alles über Schichtung. Base Layer (Voll Bein, volle Hülse), wie die von UnderArmour und vielen Motorradbekleidung Unternehmen angeboten wird, ist ein Muss. Auch während der Fahrt schwitzen wir, und die Basisschichten zulassen, dass unsere Haut zu atmen, Feuchtigkeitstransport weg. Dies hilft, Schweiß verdunsten anstatt auf dem Körper kalten Schweiß drehen. Ich ziehe auch Socken, die Feuchtigkeit abzusaugen.
Für die meisten Bedingungen in den 20er Jahren oder Jugendliche, trage ich einfach eine Fleece-Material gefertigt mit einem Halskragen über meine Grundlagen, die eine isolierende Barriere hilft erstellen. Wenn die Dinge kühler, ich habe immer eine andere Mittelschicht, wie eine eng anliegende Wolle zuknöpfen, aber es wird selten verwendet.
Es gibt zwei Handschuhe Ich schwöre bei Wintersport - das Klim Element in kurzer Manschette (man denkt wie ein Skifahrer und legen die Jacke über den Handschuh für echte Abdichtung) und der gehaltenen Freezer Handschuh. Ich bringe den gehaltenen Freezer Handschuh für die Sicherung, wenn die Explorer alles Nötige tut. Einige tragen Handschuh Tragschichten, aber mit Heizgriffe, ist dies nicht erforderlich.
Als nächstes ist ein Halswärmer, wie ein Aerostich Windstopper und einem dicht geschlossenen Helm mit einem nebelfreien Visier. kostenlos Nebel ist unbedingt erforderlich. Mein Lieblingswinterdeckel ist der Shoei Neotec modulare Helm, obwohl ich ein wenig Isolierung verwenden, um die großen, oberen vorderen Lüftungs zu stopfen, aber halten Sie die Hinterlüftung Entlüftung offen, so der Kopf schwitzt nicht.
Wie bei beheiztem Gang, ich habe es versucht, aber bin kein Fan. Einfache Schichtung hält der Kern heiß, und so lange, wie der Kern vor direktem Wind geschützt ist, die Dinge bleiben bequem. Obwohl die Technologie viel von Getriebe der heutigen elektrischen heizte erstklassig ist, gibt es die Möglichkeit des Scheiterns. Ich mit Schaltknüppel, danke.
2. Die richtige Motorrad-Prep für Winterreit
Als meine V-Strom für Fahrten im Winter eingestellt ist, dann ist es ein hässliches Hurensohn. Aber das ist sinnlos, wenn man bedenkt ich ausgeritten bin während der meisten in ihren Autos ersticken.
Die Grundlagen für Kaltwetter Reiten benötigt kommt zu Element Umzäunungen, wie eine große Windschutzscheibe und Handprotektoren. Ich gestaltete auch einige peinliche Aluminium Windschutz, die ich auf meinem Touratech Sturzbügel setzen Wind zu halten die Beine, aber beide wurden während einer temperamentvollen Fahrt gerissen.
Auch, wenn Ihr Fahrrad wassergekühlt ist, stellen Sie sicher, dass das Frostschutzmittel frisch ist (sollte jährlich sowieso geändert werden), und seine gemischten richtig. Auch stellen Sie sicher, alle Schläuche in der großen Form sind. Nichts kann verheerend sein als ein kaputten Heizkörper oder Schlauch, wenn Meilen weg von zu Hause.
Adventure-Stil Reiten Heringe sind auch eine große Bereicherung. Mein V-Strom verwendet Touratech Rallye Fußrasten. und sie bieten optimalen Halt unabhängig davon, wie glatt Bedingungen erhalten.
3. Kaltes Wetter Equals Colder Reifen
Es ist so einfach - Kälte bedeutet kälter Reifen. Und jeder sollte jetzt kalten Reifen gleichzusetzen begrenzte Traktion. Reiten hilft Wärme Erhöhung des Reifens, sondern auch die kürzeste Anschlag kann schnell die Reifen abkühlen, Mangel an Traktion.
Und überprüfen Sie Ihren Reifendruck; Ich überprüfe meine religiös vor jeder Fahrt. Das ist mehr als entscheidend in den Wintermonaten, wenn optimale Traktion benötigt wird.
4. Achten Sie auf Salz, frische Risse aufgrund Zieher und Black Ice
Salz ist nicht nur ein Feind Metall, sondern auch die Traktion. Saures Salz wie Eis; wenn Sie crystalized Auftritte an der Seite der Straße zu sehen, bleiben weg. I Low-sided meine V-Strom einmal wegen der uralten Fehler der Einstieg in eine scharfe Ecke zu schnell. Ich war gezwungen, zu viel Schräglage zu laufen, und meine Vorderreifen schnell ausgewaschen. Es war Winter, aber, und ich rutschte in eine Schneebank, zu Fuß entfernt unversehrt.
Denken Sie auch daran, dass diejenigen, pflügen Lkw Straßen zerstören, neue Risse verursachen, die manchmal große und in der Lage zu kauen Felgen. Noch einmal erinnern richtigen Reifendruck zu laufen; Sie wollen nicht einen Rand oder kneifen ein Rohr biegen.
Und Glatteis. Wenn es auch wie Eis aussieht Ferne, bleiben weg.
Während rund um das Thema Salz, denken Sie daran, dass Motorräder nicht für den Wintersport entwickelt wurden. Wie das Salz aus dem Meer, können Motorräder erliegen schnell rosten. Ich habe eine Autowäsche weniger als eine Meile entfernt. Jedes Mal, wenn die Sonne scheint und die Straßen sind klar, gebe ich mein Fahrrad gründlich wäscht es so viel Salz wie möglich zu befreien ab. Dies ist eine großartige Zeit, um Ihr Fahrrad zu inspizieren.
5. Erhöhung der Sichtbarkeit und nach Entfernung
Während im Winter Reiten, Ihre Sichtbarkeit und Raum erhöhen. Zunehmende Sichtbarkeit bedeutet einfach suchen weiter die Straße hinunter und hilft Ihnen, Gefahren zu erkennen, bevor sie auftreten. Erhöhte Sichtbarkeit ermöglicht es Ihnen, eine potentielle Bedrohung auch in fortgeschrittenen reagieren zu können, und das ist mehr als im Winter benötigt, wenn Traktion aus den kalten Straßen begrenzt ist. Meine Faustregel sucht immer 15 Sekunden voraus.
Was Abstand folgenden, öffnen Sie es. Ich behaupte, ein paar Autolängen von Raum vor mir, so dass ich auf Gefahren wie Autos voran zu stoppen, oder in der Lage zu sehen, was auf der Straße reagieren.
Reiten auf einem Esel Auto ist völlig dumm, und ich habe Zeugen selbst die erfahrensten Fahrer dies zu tun. Man denke nur für einen Moment; in optimal trockenen Bedingungen dauert es eine Erfahrung Fahrer über 85 Fuß mit dem Fahrrad bei 35 mph zu stoppen. Ein durchschnittliches Auto beträgt etwa 16 Meter, so dass es etwa fünf Autolängen dauern würde, zu stoppen. Sind die Mathematik ... und natürlich, desto schneller Sie fahren, desto mehr Abstand sollte man halten.
6. Haben Sie ein Motorrad-Specific Abschleppdienst
Unfälle passieren, und sind eher in kaltem Wetter Reiten passieren aufgrund wieder einmal mangelnde Traktion. Achten Sie darauf, einen Abschleppdienst haben, die leicht verfügbar ist; Nichts kann einen Reiter aus dem Sport schneller als ein paar hundert Meilen auf einem Abschleppwagen zu verschwenden.
Ein verhängnisvolles Mitglied der American Motorcyclist Association, ich habe die Organisationen Pannenhilfe. Und das Beste daran? Es kommt als comp mit meiner jährlichen Mitgliedschaft. Die Pannen der AMA Service Unternehmen in der Regel schleppen Motorräder, auch, so gibt es eine bessere Chance, Ihr Fahrrad nicht auf seiner Seite oben auf einige Pritsche enden.
7. Seien Sie kein Dummy sein; Wenn erste Schnee fällt, Get Home
Der Titel sagt alles. Wenn es schneit beginnt, nach Hause kommen. Das weiße Zeug kann schnell ansammeln, die slickest Bedingungen.
Halten Sie ein Auge auf die Prognosen, und wenn es auch eine Gefahr großer Schnee ist, halten Sie zu Hause das Fahrrad. Oder kaufen ein Kit einige verzierte Schneereifen zu schaffen. In kontrollierten Umgebungen, das Fahren auf Schnee / Eis kann durchaus eine Sucht worden. Darüber hinaus wird es ermöglicht es Ihnen, weitere Fähigkeiten zu bauen in normalen Wetter Reiten.
im Winter Reiten kann eine Herausforderung sein, aber diese Tipps Motorradfahrer mehr Meilen in ganz kälteren Monaten Garner ermöglichen. Obwohl ein Bewohner von Pennsylvania, fahre ich normalerweise etwa 30.000 Meilen auf meinem Fahrrad - und Wintersport macht dies möglich.
Haben Sie Winter-Reiten Tipps, die Sie teilen möchten? Teilen Sie sie hier; Je mehr Tipps, desto sicherer werden wir alle während Motorradfahren im Winter.
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