Cummins Überlegungen zur Leistung
Einschränkungen, Anliegen und Unterstützung von Mods
Kopf-Bolzen-Überlegungen - Wann ist mein Cummins Need Kopfbolzen?
Überwachung Abgas Temps
Ein Pyrometer ist in nennenswertem Performance Build sehr zu empfehlen. Eine Hauptursache für katastrophalen Motor und Turbolader Ausfall überhöht EGT. Trucks kommt nicht aus der Fabrik mit einem Pyrometer. Installieren Sie einen Pyrometer, so dass Sie die Abgastemperaturen und vermeiden, dass die Gefahrenzone überwachen. Die ideale Befestigungsstelle für das Thermoelement (Sonde) vor dem Turbinengehäuseeinlaß; die Austrittstemperatur deutlich niedriger sein und unbedingt von nicht für den Zweck verwenden, um den Motor vor Beschädigungen zu schützen.
Hebepumpe Zuverlässigkeit Bedenken
Die Fabrik Hebepumpe (Niederdruck-Kraftstoffpumpe) auf dem 24-V-Cummins hat eine erwartete Lebensdauer von
Ventil Float Bedenken
Ventilschwimmer ist bekannt, dass in Motoren auftreten in der Nähe der 50 psi Gebiet im Hinblick auf die Turbolader-Lade arbeitet. Dies ist ein relativ hoher Ladedruck für die Straßen-able Lkw, aber erwähnenswert,. 12v Motoren, die modifiziert werden können Drehzahlen zu erreichen größer als der Fabrikentwurf vorgesehen ist, können Ventilschwimmer auf Lager Spannungsanhebungen bei Motordrehzahlen so niedrig wie 3.400 Umdrehungen pro Minute erleben. Schwerlastventilfedern sind für alle Motoren 5.9L (12v - 24 V), die größer Ladedrücke aufnehmen und höhere Motordrehzahlen.
Killer Dowel Pin (KDP)
EGT- Wie heiß ist zu heiß?
Cummins Leistungsempfehlungen
Es ist durchaus möglich, einen täglichen Fahrer in dem 750 PS Bereich zu haben. Es gibt so viele Möglichkeiten, den Cummins Besitzer, dass es schwierig ist, eine bestimmte Strecke zu empfehlen. Für gemeinsame Schienen, würden wir einen Tuner mit mehreren Einstellungen (zumindest eine Wirtschaft und ein Rennen tune), ein größeres Kugellager Turboladern, Ladeluftkühler, Lufteinlass, hohen Abgasstrom und eine leichte Erhöhung des Injektor Größe installieren. Unser Ziel wäre es, einen LKW zu haben, die mächtig und bricht nicht die Bank, wenn wir Diesel in sie setzen haben. Darüber hinaus würden wir versuchen, mit der Fabrik Einspritzpumpe wegzukommen. Für mechanisch injiziert Lastwagen, gehen mit Einspritzpumpe Upgrades, einen Turbolader, Ladeluftkühler, Einlass- / Abgasanlagen, und einige größere Injektoren. Denken Sie daran, für Injektor und Einspritzpumpe Upgrades, größer nicht immer besser ist. passen immer diese Teile an den Luftstrom Verfügung haben.
Dedicated Tow Rigs