Howto Luftbetankung - FlightGear Wiki
Wenn eines dieser Flugzeuge in dem Standard-Szenerie Gebiet fliegt, kann man die Tankflugzeuge mit Luft-Luft-TACAN und / oder Radar ortet und dann eine vollständige oder Teillast von Kraftstoff erhalten von hinter dem Tanker in enger Formation fliegen. Betankungs ist auch möglich, zwischen dem Flugzeug in einer Multiplayer-Sitzung. Es ist nicht möglich, die Ausleger / Schlauchposition zu steuern noch; sie sind immer funktionsfähig, wenn die Tanker Luft geboren sind.
Die Implementierung Luftbetankungsfähigkeit zu anderen Flugzeugen ist ziemlich geradlinig, wie in diesem Artikel erläutert. Es braucht nicht viele Codierung-Fähigkeiten erfordert und kann durch die durchschnittlichen FlightGear Benutzer durchgeführt werden.
Empfangen von Kraftstoff
Der Tanker Kontrolldialog in FG 2.11
notwendige Vorbereitungen
Fordern Sie einen Tanker an der aktuellen Position
Ab FlightGear 2.4.0 Sie einen Tanker der Nähe Ihrer aktuellen Position anfordern können, über die in-SIM-AI> Tank Kontrollen Dialog.
Wie die Flugzeugträger. AAR wird als AI-Szenario implementiert. Die Auswahl dieser erfordert einen zusätzlichen Befehl in der Kommandozeile (zB. --ai-Szenario = refueling_demo_1. Check $ FG ROOT / AI / zu sehen, welche Szenarien verfügbar sind) oder das entsprechende Szenario Auswahl von der Trägerrakete / FGRun.
Der A4F, Blitz oder T38 sind Sonderfälle, da sie automatisch ein Szenario, das einen Tankers (ohne die Notwendigkeit für zusätzliche Befehle) geladen werden sollen.
Stellen Sie sicher, dass „AI-Modelle“ aktiviert und beginnen bei San Francisco International Airport (KSFO, die Standard-Flughafen). Je nach Szenario könnten Sie den Tanker Kreuzung Overhead, wenn die SIM beginnt sehen; wenn nicht, keine Sorge.
Im Cockpit
Vielleicht ist das erste, was nach dem Starten der Motoren zu tun, falls erforderlich, ist die entsprechende TACAN Kanal zu wählen, wenn Ihr Flugzeug so ausgestattet ist (die A4F und Blitz beide sind). Geben Sie den Kanal die entsprechenden Dropdown-Boxen in dem Radio Dialog (Einrichtung> Radio-Einstellungen oder drücken Sie F12) verwenden. Beachten Sie, dass Sie den Kanal des Tankers Typ auswählen sollte, die Sie Flugzeuge aus empfangen kann (siehe Tabelle oben).
Sie sollen nun das aktuelle Lager mit dem Tanker in der nav Anzeige der A4 oder die TACAN Anzeige (grünen Nadel), die in dem Blitz sehen. Wenn der Tanker in Reichweite ist, wird es auch auf dem Radar Display des T38 oder Blitz erscheinen.
In der Luft
Das KC-135E Flugzeug mit dem Boom.
Allgemeine Vorgehensweise
Wenden Sie sich an eine geeignete Position, von dem TACAN Lager geführt (Sie sollen versuchen, einen „führenden“ Ansatz auf dem Tanker zu schließen in) und suchen Sie den Tanker auf dem Radar oder nav-Bildschirm. Rund 5 nm entfernt, sollten Sie Ihre Geschwindigkeit auf rund 20kts schneller als der Tanker reduzieren (diese bei 280 kts TAS fliegen). Die KC-135 von etwa 10 nm, die KA6-D, kleiner ist, etwas mehr als 1 nm sichtbar sein. Verwenden Sie Airbrakes Kontrolle über Ihre Geschwindigkeit zu halten, sollten Sie sich überschieß finden.
Sobald Ihre Tanks voll sind, oder Sie haben so viel Kraftstoff genommen, wie Sie wollen, schließen Sie die Drosselklappe ein wenig, wieder weg von dem Tanker und Ihren beabsichtigten Flug fortzusetzen.
Fehlerbehebung bei dem Ansatz
Wenn Sie Probleme nähern sie den Tanker hatten, dann ist es sinnvoll, zu verstehen, was die Ursache für die Schwierigkeit ist, so dass Sie wissen, was zu üben. Auf den Punkt gebracht, was Sie tun müssen, ist an der richtigen Stelle hinter dem Tanker, so zu fliegen, dass die Relativgeschwindigkeit mit dem Tanker Null ist. Der erste Teil, in die richtige Position fliegen, ist einfach - einfach den Tanker in Ihrem Sichtfeld zentriert halten und fliegen bis Sie dort sind. All das Problem ist die Geschwindigkeit in passen. Erfolgreiche Luftbetankung erfordert somit ein präzise Steuerung der Luftgeschwindigkeit.
Weiterführende Themen
Multiplayer Betankungs
Betankungs ist möglich, innerhalb einer Multiplayer-Sitzung unter bestimmten Bedingungen. Ein grundlegendes flyable KC135 Modell zur Verfügung steht - der Pilot dieses Flugzeugs sollte das Rufzeichen „MOBIL1“, „MOBIL2“ oder „MOBIL3“ verwenden. Andere Zahlen sind akzeptabel, aber nur diese drei haben A-A TACAN Kanäle zugewiesen. Dies sind 060X, 061X und 062X sind.
MP Tanken arbeitet in genau der gleichen Weise wie AI Tanken und ist eine unterhaltsame Herausforderung. Am besten ist es, sicherzustellen, dass die Netzwerkverbindung als frei von Unterbrechungen wie möglich ist; der MP-Code hat einen Grad der Vorhersage, ob es ein „Blip“ in dem Strom von Paketen ist, und dies kann in der Nähe Formationsflug sehr schwierig oder sogar unmöglich machen.
Auswählen verschiedene Szenarien
Es gibt mehrere Szenarien zur Verfügung AAR im AI-Verzeichnis. refueling_demo.xml hat eine KC135 kreisen nahe bei KSFO 3000ft; refueling_demo_1.xml die KC135 auf einem Nord / Süd towline bei 8000ft und refueling_demo_2.xml dem KA6D auf einem ähnlichen N / S-Weg aber bei 8500ft.
Diese kann durch verschiedene Verfahren ausgewählt werden; mit der Befehlszeilenoption --ai-Szenario. oder durch preferences.xml bearbeiten.
Befehlszeile
Fügen Sie die --ai-Szenario-Option zu Ihrer üblichen FlightGear Befehlszeile; z.B.
Preferences.xml Verfahren
Simulation vs. Realität
Annäherung an den Tanker mit einer F-16 - und Empfangen von Kraftstoff bereits (FG 1.9.1)!